Test meghajtó Audi A4 B6 2001 - 2004 szedán

Audi A4 3.0 Quattro /12 100 км

За отчетный период на одометре нашего автомобиля прибавилось почти четыре тысячи километров. Дело в том, что, во-первых, мы немало колесили по городу, во-вторых, автомобиль побывал на рыбалке-охоте в Ярославской области. И после пройденных 12 тысяч км нам есть что сообщить читателю, хорошего и не очень.
+ Поездка на Рыбинское море состоялась в компании Mitsubishi Pajero и Nissan Patrol GR. Внедорожники тянули на прицепе лодки с моторами, а Audi A4 везла двух рыбаков. И водитель, и пассажир (он провел всю дорогу на переднем сиденье) чувствовали себя удивительно комфортно. При внешнем облике типично городского, то есть небольшого и маневренного, автомобиля наша Audi вела себя на трассе более чем достойно. Во-первых, полного бака 98-го бензина (66 литров) хватило практически на 700 км пробега, то есть расход составил меньше 10 литров на сотню. Благодаря коротким переднему и заднему свесам, а также приводу Quattro мы с легкостью повторяли маневры внедорожников по песку, проселкам и полям. А главное -- водитель нисколько не устал, проехав за 6 часов почти 500 км. Великолепная эргономика водительского места, мощный двигатель, отличная аудиосистема и комфортная подвеска -- что еще надо в дальней дороге?
 
+ Круиз-контроль -- вещь просто необходимая для АКПП. На новой A4 он реализован в простой и очень удобной форме. Включается клавишей в торце подрулевого переключателя и очень отзывчиво работает на повышение и понижение скорости.
+ Еще раз оценили достоинства складывающейся внутрь салона спинки заднего дивана, а также изрядное дополнительное пространство в отсеке для запаски. И почему такими не оборудуют все седаны?..
- Újra hozzá kellett adnom egy kis olajat - kb. 500 gramm. Valamilyen oknál fogva valamilyen oknál fogva az ESP árfolyam -stabilitási rendszere ragyogni kezdett. A létfontosságú biztonsági rendszer letiltásának ikonja különféle helyzetekben és beavatkozásunk nélkül világít. Például, egységes mozgással, nagy sebességgel az autópálya mentén vagy a városi forgalmi dugóban. Eliminálták, mint egy számítógépen - újraindítás, azaz a motor kikapcsolása és bekapcsolása. Az Audi Company Centerben azt javasoltuk, hogy várjuk meg, amíg az ikon újra megvilágít, és egyenesen hozzuk a diagnosztikához-az autó még mindig a gyári garancia. De úgy döntöttünk, hogy nem tapasztaljuk meg a sorsot, és a közeljövőben járunk a szolgálatba.
 
-/+ Ismét visszatér a gép felszerelésének kérdéséhez. Már azt írtuk, hogy egy furcsa véletlen egybeesés útján az autónkban nincs olyan, amely általában logikus a felső modell számára, például az ülések elektroregulációi és a teljes értékű fedélzeti számítógép. Az első havazás során az eladók újabb felügyelete, akik a gyárban megrendelték az autót, kiderült: nem rendelkezik elektromos tükrökkel. Nos, mit tehetsz - rongyot kell használni. De köszönöm az első -Aid készletet. Nem csak nagyon kompaktan és kényelmesen helyezkedik el - a tisztítószer hátuljában is figyelemre méltóan gondolkodik a kompozícióban: nincs nevetséges aszpirin és szemcsepp, hanem minden van egy kis vágás vagy kopás feldolgozásához.
 
Text Fedor Aleksandrov, fotó Alexey Ilyin

Költségek szeptember 15 -én - október 15 -én
Mileage City/Highway - 3600 km. Benzinfogyasztás - 870 L
AI-98 benzin 330 USD
Moika 30 USD
Motorolaj 5 USD
Csak 365 USD

 

Forrás: "Robotpilóta"