Teszt meghajtó AUDI A4 B6 2001 - 2004 SEDAN

Nyaralás Budva

Mi hozzászokunk a gúnyolódásokhoz, hozzászoktunk a kabriolétekhez hasonlóan, mint a napozóágyak a kerekeken, ezúttal képesnek kell lennie arra, hogy megnyomja a nyelvet: Az új Audi A4 Cabriolet képes arra, hogy a tulajdonosának nemcsak tantávja ...
 
Kétségtelen, hogy egy kabrió kultikus dolog. A tető nélkül nem sok autót tartalmaznak. Az öröm pillanata, hogy az átváltható a tulajdonos a vacsora, nem elég egy gyakorlati személy. Nem hajlandó esni az autó alkalmazkodóképességét az élet próza, például a tulajdonságai, mint a kényelem, a kezelés, a hatékonyság. De kiderül, vannak olyan nyitott autók, amelyek szinte nem igényelnek ilyen áldozatot. Erre példa az Audi A4 Cabriolet.
 
Az új A4 Cabriolet forró temperamentumáról megjelenik a megjelenése: Erőteljes, dinamikus motorháztető, ék alakú test alakú és alapvető takarmányrész, két kipufogórendszer fúvókával.
 
A kabrió kialakítása a legtöbb audi laconicizmusra jellemző. Le a dombornyomott hátteret, hagyja, hogy simán, rugalmas felületek, élesen vázolt kerekes ívek. Alumínium váz a szélvédő és a szegély a kerület körül a kabin hangsúlyozza az autó kifogástalan stílusát. A felemelt szövet tetővel sziluettje jelentősen megváltozik, de továbbra is kiegyensúlyozott és dinamikus.
 
A belsőépítészet tökéletesen kombinálva van a kültéri tervezéssel. Látványos eszköz pajzs mély persely skála és a jól felépített központi konzol három szellőző légterelő felső részén hozzon létre egy együttest. Nincs ok arra, hogy a szemrehányások és a címhatóságok. Az A4 Cabriolet belső tér hagyományosan magas az AUDI minőségi anyagokhoz és befejezéséhez.
 
A modell kerékalapja nőtt az előző, 100 mm. A hátsó utasok területén található tér 66 mm-rel nőtt, 52 mm-rel nőtt itt a vállakban, köszönhetően, amelynek köszönhetően az átváltoztatható egy teljes körű négyszeres autóra utalhat.
 
A poggyász túl sokkal többet helyez el. A tetőn felemelték, a rakománytér térfogata 315 liter, összecsukva - 246. A hátsó ülésen van egy nyílás a hosszú tárgyak betöltésére.
 
Salon A4 Cabriolet megfelel a legmagasabb biztonsági követelményeknek. Itt vannak öv övfeszítő, első és oldalsó légzsákok, erősített nagy szilárdságú cső alakú elemek a szélvédő keret, amely együtt bárokban, hogy lőnek egy osztott második miatt a hátán a hátsó ülések fogja megmenteni az utasokat amikor lerakása a gépet. Védő rudak az ajtóban (hosszabb, mint a szokásos A4) kombinálva az alsó és keresztirányú erő elemek megbízhatóan szemközti oldalsó hatást.
 
Berendezés A4 Cabriolet kényelmet biztosít eszközöket (mint például különálló és bal fele klímaberendezés szalonok) nem hagy sok kívánnivalót, és változhat az okozza ízét a tulajdonos.
 
A gép fel van szerelve egy puha tető egy elektrohidraulikus hajtás, amely automatikusan eltávolítja, a gomb megnyomásával az első ülések között. A folyamat mindössze fél percig. Igaz, a hátsó utasok ebben az időben, hogy jobb, hogy ki az autó, vagy legalábbis lehajolni, és akkor kap egy keretet a scuff.
 
Magasságának beállítása a tetőn elhelyezett tároló (rotációs, 180 fok, kar a csomagtartóban) lehetővé teszi, hogy a fedélzeten a rakomány vezetés közben felemelt tetején. Elhagyásával, megbízhatóan védi a hatások a külső környezet: hideg, eső, zaj, amely együtt melegítjük hátsó üveg lehetővé teszi, hogy egy kabrió minden időben.
 
A test az autó, köszönhetően a javított keret, több mint a fele készült nagy szilárdságú anyagból, növelt szilárdságú, és gyakorlatilag nem rosszabb a jellemzőit a hagyományos, zárt. Ezekre osztályú gépek nagyon fontos (a csípő szerv - a Beach legtöbb cabrio - elkerülhetetlenül romlik a kezelés és a kényelem).
 
Ezen túlmenően, az első a test növeli egy merev tokot és egyensúlyban a kinematikai a felfüggesztés (jelentősen könnyű használata miatt az alumínium alkatrészek). Ezért A4 Cabriolet olyan könnyű felhívni a nagysebességű szinuszos egy kanyargós hegyi úton. És ultralone kormányzás csak egy eszköz, amely segít a vezetőnek, hogy egy vélt manővert.
 
Leigázni a fog a pályáját a közúti levél segít egy elég kemény felfüggesztés (elöl - McPherson, hátul - multi-line), míg az autó egy jó sima a pálya - akár szabálytalanságok nem merül fel a kellemetlen érzés.
 
Az AUDI A4 Cabriolet esetében két V-alakú hathengeres motor, 2,4 és három liter üzemmóddal rendelkezik. Az első 170 LE-t fejleszt, a második - az alumínium hengerek blokkja és a gázeloszlás állítható fázisai - 50 LE-vel több. A gép könnyű emelkedni és vágni mindkét motorral (mindegyikük az erőátvitel saját verziójával van kitöltve), de természetesen a cabriolet természetének valódi szikrája, természetesen erősebb - három literes - motor.
 
Különösen jó autó, amely egy 5 gyors kézi sebességváltóval van felszerelve. Az erőszakos temperamentumot a vezetői akarat teljesen irányítja, köszönhetően a tengelykapcsoló pedál és a dobozkar hibátlan munkájának. És hogy a motor lelkesen fonódik! És milyen szép hangok!
 
A legcsodálatosabb dolog az, hogy egy erősebb autó nem többet eszik, mint a rokona - átlagosan 9,7 liter 100 km-re. Egyáltalán nem felesleges, különösen a forró A4 Cabriolet, rángatás tárcsafékek és fedélzeti mozgást stabilizációs rendszereket (az ABS és vészfékezési asszisztens), elektronikus blokkolása eltérés, csúszásgátló szabályozás.
 
A lusta, a Multitronic automata sebességváltó el van látva - sőt, a fokozatmentes variátor, amelynek ék öv engedett a acél lánc (hasonló alakú). Ahelyett, hogy egy hydrotransformer, annak érdekében, hogy elkerüljék a megcsúszás veszteségek, lamellás égési elektronikusan vezérelt jön létre. A gázpedálon hatályosabb változat, a vezető vezetõjéhez igazodik.
 
A változó másik kíváncsi jellemzője a mechanikai sebességváltás elektronikus szimulációjának képessége. Ugrás a hat képzeletbeli szakasz egyikére, és könnyen választhat a választó fényének kiválasztásával vagy a kormánykerék gombjaival.
 
Az autóban négy, élvezze a tető nélküli utazás alkalmatlan, legfeljebb 70 km / h, sebességgel, mert A hátsó sedálok ütemének növekedésével alaposan megkezdődik. Ezenkívül az aerodinamikai zaj túlságosan nyilvánvalóvá válik. Amikor a második kabinban a kocogás a tengerpart mentén csak pozitív érzelmeket okoz. Még a száz forgóbeszerzés sebességét is felmerül az ellenségesen nem tudják elhalasztani az élő mozgalom örömét, mert amikor felemelte az oldalsó ablakokat, és a hátsó ülések hátulja mögött helyezkedik el, az autó belsejében lévő vázlatok védőterelője eltűnik. By the way, a deflektor összecsukható, és nagyon kevés helyet foglal el egy speciális rácsban a csomagtérpartícióban.
 
A magas tető A4 Cabriolet, szinte soha nem rosszabb, mint a kiváló szedánok (kivéve az ajtók két alkalommal kevesebb), és hála a különleges sokoldalúsága, alkalmas nem csak az ünnepi indulások, hanem minden évszakban kiaknázása.
 
Tanúsítványunk
 
Az Audi gazdag története van a Cabrioletries-nek, amely a múlt század húszas éveinek végén, amikor az első nyitott DKW megjelent. A sok későbbi fejlemények jól ismertek ilyen epochemical alkotása a cég, mint a fenséges Horch 855 (1938), illetve a Sensation 60-as évek - NSU Wankel pók.
 
1965 és 1991 közötti stratégiai szünet után a vállalat hagyománya folytatta az Audi Cabriolet modellt, amelyet a népszerű nyolc fokozat alapján hoztak létre. A sport, az elegancia és a gyakorlatiasság sikeresen kombinálva ez az autó létrehozta a szegmens kompromisszumos szabványait, amely jelentősen felvetette az értékesítési sávot. Kilenc évig 72 ezer ilyen autót szabadítottak fel.
 

Egy forrás: Magazin 5 kerék