Teszt meghajtó Audi A2 1999 - 2005 Minivan

Súlytalanságban

Miután 1997-ben létrehozta az AL2 fogalmát, az Audi Ag arra utalt a világra, amely egy tétet egy kompakt modellre egy alumínium testtel. Két év és körülbelül 200 millió dollár volt, hogy végrehajtsák az életet. És most a rendkívüli design kis Audi A2 keresi a tulajdonosokat.
 
Az autógyártók egyik legfontosabb feladata, hogy csökkentse a gyártott gépek súlyát. A tervezés megkönnyítése jelentős előnyöket ígér. Először is, ami a leginkább releváns a kompakt városi autók számára - az üzemanyag-hatékonyság.
 
Hogyan érhető el a kívánt? Használhat nem hagyományos anyagokat, például alumíniumot. Az Audi AG szakemberei sok más cégtől halálosabb fejlesztőknek bizonyultak. Nem kaptak grammokat (vagy a legjobb, kilogrammokat) a szárnyas fémből készült alkatrészek alkalmazásával. Az A2 modellt száz százalékos alumínium testtel építették, és ezáltal megkönnyítette az autót 100-150 kg-ig az acél analógokhoz viszonyítva. Bíró magának, az Audi A2 súlya 895 kg, és a legközelebbi versenyző MERCEDES-BENZ A-osztály összehasonlítható konfigurációban - 1020.
 
Az autóipar egyik szabálya szerint a gép súlycsökkenése 100 kg-ra vonatkozik 600 g üzemanyag megtakarítására minden 100 km-es módon. Később egy szerény étvágyról beszélünk az A2-ről, de most már megjegyezzük, hogy az alumínium testekkel rendelkező kísérletek a közelben kezdődtek (ahol A2-et állítanak elő) 1913-ban. A tömegtermelés előtt az ügy csak 1994-ben jött létre, amikor az A8-at a szállítószalagra szállították. De egy dolog a választott autó, a másik hatalmas.
 
Mi az AUDI A2? Adjuk fel a hatchback bélyegeket, kocsi vagy mikroen. Legyen a NonTivial A2 csak egy kompakt autó. A fejlesztők szerint megjelenik, látszólag ellentmondásos koncepciók a könnyűség és a szilárdság. Annak igazolására, ezt jelzi a lejtős tető, ravasz ívelt hátsó szélvédő és a lapos test, nagy váll, ami tényleg úgy néz ki, nagyon stabil.
 
Progresszív tervezés A2 megerősíti Audi akar létrehozni az új esztétikai normák és beszél megkülönböztető jellegét az autó. Nézzük az újdonság, simán lélegezni valahogy nem működik. Még azok is, akik nem túl érzelmes, habozás nélkül az állami eredetiség A2.
 
Ez nem meglepő, hogy a Audi állandóan a kölcsönös tűz kíváncsi nézeteit. Kémprogramok segítségével egy ilyen fülbemászó autó szigorúan ellenjavallt. De a megvastagodott azokat, amelyek a legtöbb ember számára, a hiúság A2 alkalmas tökéletes.
 
Kis Audi csodálatos, hogy szembe ezüst színű. Ezen túlmenően, az alumínium lényege az autó hangsúlyozta.
 
A Body A2 egy térbeli keret könnyűfém, az úgynevezett ASF márka technológia (Audi Space Frame). Minden eleme a keret síkja panelek hordoz egy bizonyos terhelést. Dokkoló összes alkatrész készül segítségével hegesztés (inert gáz), és szegecselés - körülbelül egyenlő. Ennek eredményeként, az alumínium báb kapunk nemcsak könnyű, de rendkívül tartós. Ízületi merevség, ez többszöröse, mint a tervezés, a szokásos - acél - a holttesteket.
 
Mivel a merevedés növekedése, biztonsági A2 jelentősen megnőtt. Az ütközés, az első része a test elnyeli az oroszlán tét az ütés energia, amely feloldja a celluláris szerkezete a sejt, amely megvédi az utasokat.
 
A szerény méretű Audi A2, ez sikerült, hogy elég tágas négy utas. A2 egyike azoknak a ritka kompakt autók, amelyek a hátsó utasok vannak ellátva teljes sor a láb. Mivel a kettős fenék, a padló szintje a második üléssor alacsonyabb, mint előtte.
 
A csomagtartó miniatűr első pillantásra után egy sor metamorfózis egy kis Baulik válik képes tartályba. Ez az, amikor a hátsó ülések teljesen kivonják a forgalomból. De lehet hajtani, és anélkül, hogy eltávolítja őket a kabin - a hátán, vagy egyszerűen csak sovány, vagy két fogadások, szorosan alkalmazva az első székek. A törzs, a padló is kétrétegű. A legfelső szinten a rekesz a rögzítő a szaporodásához és a rekesz, amelyben a szerszámkészlet van tárolva.
 
Belső Audi A2 - a megszemélyesítője a racionalitás és a minőség. Az autó úgy néz ki benne olyan gondosan és ügyes, hogy szeretnék, hogy lefagy a lába, amikor belépnek a jel !.
 
Az eredeti kombinációja befejező anyagok és a hiánya túlzott dekorációval ad a szalon egy egyedülálló kilátás, és csavarja alumínium elemek támogatják a vezérmotívuma az egész szerkezet.
 
A székek itt vannak német kemény, de nagyon kényelmes. A második sor ülései megváltoztatják a hátulról. Mindkét elülső ülés kiváló kiigazítással rendelkezik, amely lehetővé teszi számukra, hogy felemelje őket.
 
Az A2-nek négyhengeres 75-erős 1,4 literes benzinmotorral van felszerelve (teljes körű gépkészlet és háromhengeres Turbodiesel Hasonló teljesítmény). Nem lehet mondani, hogy a mozgásban lévő kis audi elég ahhoz, hogy Bodra legyen a valódi Likhal eltávolítása érdekében, de a vontatás dinamikus jellemzőinek szokásos használói meglehetősen tisztességesek lesznek. Az autó gyorsul 100 km / h-ra 12 másodperc és fejleszti 173 km / h maximális sebesség (elérve a Mercedes-Benz A-osztály egy 1,4 literes motor kissé szerény). Ugyanakkor ne felejtsük el az A2 gazdaságát, amely az út mindegyik száz kilométerre átlagosan 6 liter benzint töltenek - szinte liter kisebb, mint a legközelebbi versenyző. Itt van, a könnyű alumínium test előnye!
 
Az alacsony üzemanyag-fogyasztás nemcsak az AUDI A2 könnyű. Egy kifejezetten hangsúlyos pályázati űrlap, azt a természet maga a minta minimális ellenállást légáramlás, amennyiben A2 szokatlanul alacsony légellenállást együttható -0,28. Az ilyen érték még sokkal több squat autót nem lehet büszkélkedni. Ezenkívül a jó áramlási befogadás alacsony zajszintet okoz. Úgy tűnik, hogy a számláló szél nyalogatja a mozgó autót, és nem fogja elkapni. És a motor énekek kiesnek erőteljes hangszigetelés.
 
A2 - Executive kicsi. Szorgalmasan húzza az első négy fogaskeréket, csak enyhén makacs azokban a pillanatokban, amikor a forradalmak hiánya. A gyorsulás stabilitása biztosítja az ASR anti-tesztrendszert.
 
Ha szükségessé válik az autó, biztonságosan nyomást gyakorolhat a középső pedálra. Bár viszont, legalábbis a nedves úton, a fékek, érzékeny ABS és a fejlesztő fékerő EBV megáll az autó a maximális hatékonyság érdekében.
 
A natív városi környezet A2 ráveszi magas irányíthatóság. Regisztrálja a perecot, hogy a központi utcák a közlekedési káoszban, köszönhetően a kormányzótámogatónak és a visszafordulás kisebb sugarainak köszönhetően nem nehéz. De a felülvizsgálat a szalon messze van az ideálistól: az első korlátozódik széles testű állványok, és a hátsó, és így meglehetősen szűk, teljesen eltűnik a rossz időjárás, amikor a darab üveg alatt spoiler borítja sűrű réteg szennyeződés. Továbbra is támaszkodik a külső tükrökre, az előnyöket, amelyeket megfelelően szállítanak.
 
A sajátosságait Audi A2 tudható a tengelykapcsoló-pedált, egy nagy, szabad mozgásban. Csak egy filigrán fellebbezést lehetővé teszi, hogy elkerüljék a könnyű autó twisters váltáskor. De a csodálatos kezelése válik igazán értékes ajándék az ülés ülés. A2 tart az út, mint egy csecsemő anyja. Annak ellenére, hogy viszonylag nagy magasság, Audi halad nagysebességű fordulatok egy szerény eltérés a függőleges, és az első kerekekre egyidejűleg, mint egy radar, a kínálat a vezető operatív információkat.
 
Iránytartás nagyban meghatározza a merevsége rövid spectal szuszpenziót. A hátoldalán a merevség az ellenszenv a medálok, hogy a szervek és gödrök. Néha jön a bontás - a jelenség egy kellemetlen, de eldobható segítségével az úgynevezett orosz csomag (rugalmas medál amelyeknek elemei, amelyek figyelembe veszik az állam a nemzeti úthálózat).
 
Néhány járókelő során mi megáll voltak kíváncsiak ár A2 és megtanulták, hogy ez volt 20 ezer dollár, így kiáltott fel meglepődve: mindent ?! Akár Tolstosums adtunk a területekre, vagy A2 termel ilyen erős benyomást. Nézzük inkább a második lehetőséget. Úgy néz ki, mint egy autó igazán lenyűgöző.
 
A desszert, megemlítjük körülbelül egy eszméletlenül vonzó innováció. Amennyiben más autók általában található egy hűtőmaszk, lakkozott szárny található az A2. Mögött helyezte a töltőcsapokat olaj és mosás folyadék szélvédőre, valamint az olaj próbával. A jogot, hogy nyílt (pontosabban teljesen hajtás) a motorháztető biztosítja alkalmazottai egy speciális szolgáltatás. Mint javítási és helyreállítási munkát a baleset után. Miután az összes, alumínium-A2 igényel nem hagyományos bányászati \u200b\u200bmódszerekkel.
 
Audi A2, annak minden előnyével és hátrányával, általában határozottan pozitív töltést. Ez az autó olyan, mint egy másik életben. Úgy tartják a kiállítást a Museum of Contemporary Art. Mindazonáltal A2 egyáltalán nem az alany szemlélődés, hanem egy nagyon kényelmes, gazdaságos és igen erőteljes járművet.
 
Műszaki jellemzők Audi A2
 
Body - Alumin., A szabad hely. Keret, 5 ajtós
Helyek száma, emberek. - 5
Üres tömeg, kg - 895
Teljes súly, kg - 1380
Méretek (hosszúság / szélesség / magasság) mm - 3826/1673/1553
Base, mm - 2405
Maximális sebesség, km / h - 173
Overclocking idő akár 100 km / h, C - 12
Üzemanyag-szabályozás, L / 100 km:
- városi ciklus - 8.2
- Ország ciklus - 4.7
- Vegyes Cycle - 6
Üzemanyagtank kapacitás, L - 34
Motor:
- típus - 4-henger., sor., benzin.
- Munkahelyiség, CM3 - 1390
- Power, HP Min-1 - 75/5000-ben
- nyomaték, nm a min-1 - 126/3800
- Power System - Multipoint injekció
Átvitel - szőrme., 5-stupa., Per. hajtómű
Gumiabroncs mérete - 175/60R15
Kerék felfüggesztés:
- Első típusú McPherson
- Hátsó kereszt. Gerenda, gumi. Hosszirányú karok
Fékek: ABS-vel
- Elülső lemez
- hátsó dob
Steering - rake felszerelés, erőfeszítéssel.
Ár, $ - 20000
 
Szöveg: Igor Kuznetsov
 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [02/2001]