Alfa Romeo Spider 2003 Test Drive - 2006 kabrió

Pókhálózatokban

Nézz körül: Ezüst Mercedes, fekete BMW, sötétkék audi, tíz határozatlan időtartamú valódi tapasztalatok tömege, valódi érzések más gépeket adnak. Mint például ez az Alfa Romeo pók. Ez egy szenvedély, az élet szomjúsága. Ez egy lázadás a mindennapi élet ellen.

 

A hideg mögött, a hülye és hanyatló tavasz mögött. Eljött az áhított nyár! Ez hozni fogja a napot és a hőt, amely a területünkön kevés. Őszintén, a kétségbeesésnek, reméljük, hogy ez elhozza. Mi, az északi lakosok, nem akarunk kihagyni minden hallásgátot, a forró szél minden érintését! Sok nyáron itt az ideje, hogy élvezze a színezett szürkület frissességét a frissesség frissességével, a bőrével az ülések bőréhez ragaszkodva. De vajon érdemes -e az év leginkább ritkán ilyen gondatlanságára?
 
A depressziós tél hosszabb szürkéjét követően minden irracionális cselekedet nyilvánvalóan igazolható. Nézz körül: Ezüst Mercedes, Fekete BMW, sötétkék audi, tíz határozatlan távolságú tömeg?! Igen, hagyja, hogy logikája legyen ezekben a gépekben, van értelme, de nincs érzelmeik. Minden túl praktikus, és ezért ugyanaz. Az igazi tapasztalatok, a valódi érzések más autókat adnak. Mint például ez az Alfa Romeo pók. Ez egy szenvedély, az élet szomjúsága. Ez egy lázadás a mindennapi élet ellen.
 
Alfa egyszerre önző és altruista. Megmutatja a tulajdonos egoját, nem engedi neki, hogy minden vágya elrejtse az egyetemes figyelmet, még az emelt tető ponyva alatt is. És még inkább egy nyitott autóban. Tanulmányozni fognak, megvizsgálják, nézzen be. És megbeszélik. Akinek a kiállítási képesség idegen, egy pók vásárlása szigorúan ellenjavallt. Ugyanakkor, mint minden kabrió. De az a vágy, hogy kiemelkedjen az Opel-Folkswagen tömegből, a lehető leghatékonyabban valósul meg! És a pókot bármilyen táj, bármely táj díszítésének lehet nevezni. Ez az autó minden szemet elragadtat, amelyet nem zavar a primitív irigység. Minden bizonnyal értékelni fogjuk az a belső szabadság és az ön expressziójának ilyen esztétikai eszközeinek relaxációját. Egy ilyen gép élénk színeket ad az elhalványult világunkhoz, barátságosabbá, teljes, kézzelfoghatóbbá teszi.
 
De az Alfa nemcsak azért jelenik meg, mert mind nyitva van, és átszúrja a vöröset. Nagyon merész, szokatlan és kétségtelenül vonzó. Ez a sportgépek tervezésének tipikusan olasz megközelítésének modellje: a test expresszív szubsztirkusok (emlékezz a Fiat Coupe -ra) és a csomagtartó ferde vágására (csakúgy, mint a fiat barchetta). Azonnal láthat egy stílusú és karakterű autót.

  

Azonnal el kell mondanom: semmiféle tehetetlen coquetry -ről nincs szó. Az ellenfeleket nem szabad elcsábítani a csomagtartó fedélén lévő két liter adattáblával. Itt nagyon dühös két liter. Az alsó meghibásodása miatt a motor dühösen nagy sebességgel húzódik, és a kerületet egy csavaros harcos hangjával gólt szerez. Annak ellenére, hogy a nyitott test, mivel nem mindig elegendő a csavaráshoz, a Spider fenomenális könnyedén fordul, és figyelemre méltóan viselkedik a pálya ívén, és szívesen reagál minden kormánykerékkel vagy gyorsítóval. Nem egy csipetnyi laza!
 
Ugyanakkor az autó őszintén szólva nem szereti a rossz utakat. Nem csak az, hogy a felfüggesztés rendszeresen átadja a megkönnyebbülés összes részletét a testnek, hanem az eset is a szabálytalanságokra lélegzik, és a tükrök remegnek. Ennek ellenére nem minden biztonságos itt, merevséggel. Nehéz azonban egy tízéves gépből kiemelkedő mutatókat megkövetelni, a technológiai fejlődés messze elért. Vannak más hátrányok is. Mindenekelőtt a sebességváltó karjának homályos munkáját bosszantja: megérteni, hogy a program bekapcsol, meg fogja érteni, de mi?
 
Vannak bajok egy puha tetejével. Először is, megfosztják egy elektromos meghajtótól, és lehetetlen megrendelni. Jó, hogy kezelése nem igényel találékonyságot és különleges erőfeszítéseket. Másodszor, egy emelt tetejével a Spider egyszerre veszíti el varázsait: a ponyhás felépítmény őszintén durva és primitív. Harmadsorban, a sátor laza illesztése a hátsó testhez kétségbe vonja a gép működését a hideg időszakban.
 
Miről beszélek? Az ilyen autók értékelésekor a gyakorlat iránti szenvedély elfogadhatatlan, mivel ez nem hagyja őket a létezéshez. Eközben az, hogy az ilyen pók-toderek jobban elkapják, mint bármely, a szemgolyó alá csomagolt üzleti szedán, beleakadva a hálózatukba. Miért? Mert ez a mindennapi élet és a kifinomult öröm kihívása. Milyen nagyszerű érzés a nyárnak érezni, hogy egyenlő alapon legyél a szél! Nem csak lélegezni, hanem a szabadság levegőjét is. Hogy kitörjön a körből, és megmutatja ezt másoknak.

 
Az autót a Center-Spraz Company, a hivatalos importőr, Alfa Romeo/Fiat/Lancia biztosította
A teszt során az autót az LLC Nemzetközpont biztosítja.
 
Szöveg: Leonid Klyuyev
Fotó: Roman Ostanin
 
 
 
 

Forrás: Wheel Magazine [No. 80/2004]