Mazda
MAZDA modellek:
- 121 323 állomás kocsi. 323 szedán 323 Hatchback 626 állomás kocsi. 626 szedán 626 Hatchback 929 B sorozat (Bravo Dual Cab)
- B sorozat (Bravo freestyle fülke) BT-50 CX-5. CX-7. CX-9. Mazda 2 (Demio) Mazda 3 (Axela) szedán Mazda 3 (Axela) Hatchback Mazda 3 képviselő (Mazdaspeed 3)
- Mazda 5 (Remacy) Mazda 6 (Atenza) szedán Mazda 6 (Atenza) kocsi Mazda 6 (Atenza) Hatchback Millenia. MPV. MX-3. MX-5 (Miata) MX-6.
- Navajo. Protege5. RX-7. RX-8. Tisztelgés. Tribute hibrid. Kamion Xedos 6. Xedos 9.
Előírások
Mazda Háttérkép
Videó
Mazda Vélemények
MAZDA 6 (ATENZA) SEDAN 2002 - 2005 | Tribute 2001 - 2007 | ||
---|---|---|---|
Motor | |||
Terjedés | |||
Vezérlő rendszer és felfüggesztés | |||
Fékrendszer | |||
Fűtött levegő és légkondicionáló | |||
Kezdeti és töltési rendszer | |||
Elektromos alkatrészek és egyéb | |||
A test stabilitása a korrózióhoz |
Privát bejelentések
Teszt meghajtók MAZDA
Árak Mazda (Frissítve: április 22, 2016)
Modellek Mazda. | Teljes autók eladó (az Orosz Föderációban) | Átlag ár, rubel |
Az S. átlagos ára Automatikus sebességváltó, rubel |
Összesen eladó automatikus sebességváltóval | Az S. átlagos ára MCPP, rubel |
Kézi sebességváltóval történő értékesítés |
---|---|---|---|---|---|---|
121 | 22 | 138 184 | 217 342 | 7 | 130 649 | 21 |
323 Hatchback | 297 | 185 924 | 222 362 | 37 | 180 912 | 270 |
323 szedán | 190 | 207 275 | 251 249 | 72 | 184 673 | 126 |
323 állomás kocsi. | 16 | 124 376 | 340 456 | 6 | 114 318 | 16 |
626 Hatchback | 341 | 155 782 | 189 697 | 35 | 149 494 | 299 |
626 szedán | 320 | 174 623 | 260 049 | 72 | 146 980 | 250 |
626 állomás kocsi. | 37 | 233 675 | 246 230 | 8 | 231 157 | 33 |
929 | 21 | 94 226 | 134 426 | 7 | 84 174 | 20 |
BT-50 | 122 | 807 785 | 626 887 | 6 | 810 296 | 122 |
CX-7. | 637 | 987 429 | 984 924 | 620 | 1 040 192 | 16 |
CX-9. | 131 | 1 461 035 | 1 461 035 | 126 | 1 209 779 | 7 |
Mazda 2 (Demio) | 894 | 350 500 | 342 970 | 685 | 378 130 | 180 |
Mazda 3 (Axela) Hatchback | 341 | 579 135 | 614 326 | 172 | 541 459 | 172 |
Mazda 3 (Axela) szedán | 695 | 562 819 | 575 376 | 467 | 535 176 | 225 |
Mazda 3 képviselő (Mazdaspeed 3) | 77 | 675 873 | 611 800 | 7 | 679 642 | 72 |
Mazda 5 (Remacy) | 309 | 552 755 | 547 733 | 193 | 561 549 | 108 |
Mazda 6 (Atenza) Hatchback | 165 | 592 957 | 597 981 | 77 | 581 648 | 89 |
Mazda 6 (Atenza) szedán | 725 | 689 691 | 732 406 | 384 | 640 695 | 332 |
Mazda 6 (Atenza) kocsi | 63 | 589 199 | 555 280 | 35 | 624 356 | 25 |
Millenia. | 82 | 314 074 | 311 548 | 81 | 358 034 | 7 |
MPV. | 361 | 453 505 | 453 505 | 323 | 439 686 | 31 |
MX-5 (Miata) | 22 | 907 027 | 1 072 857 | 8 | 809 033 | 16 |
MX-6. | 16 | 364 324 | 386 928 | 8 | 358 034 | 9 |
RX-7. | 9 | 629 399 | 800 250 | 6 | 579 135 | 8 |
RX-8. | 149 | 537 687 | 531 397 | 87 | 546 474 | 77 |
Tisztelgés. | 216 | 535 176 | 545 226 | 167 | 491 197 | 62 |
Xedos 6. | 89 | 198 488 | 208 540 | 30 | 193 468 | 66 |
Xedos 9. | 49 | 228 650 | 244 982 | 33 | 197 230 | 20 |
8 | 260 049 | 270 098 | 7 | 192 210 | 6 | |
89 | 371 862 | 379 389 | 77 | 321 609 | 20 | |
CX-5. | 216 | 1 457 276 | 1 508 786 | 177 | 1 200 993 | 38 |
Mazda.
A Mazda nagy autóipari társaság 1920-ban alakult az építőanyagok gyártásában részt vevő csődbe jutott vállalkozás alapján. Néhány évvel később a vállalat megjelentette a motorkerékpárok első tételét, párhuzamosan, ugyanakkor az autóalkatrészek gyártása megkezdődött. A vállalat 1931-ben kapta meg a modern nevét. Érdekes, hogy egy háromkerekű autó volt a mérnökök által kifejlesztett autó első soros modellje. 1960-ban létrejött egy népszerű R 360 Coupe modell. Mivel a cég fejleszti a tartomány által gyártott autók a vállalkozások nőtt, 1960 óta, egy részük fejlesztett és gyártott, szoros együttműködésben a német autógyártó NSU. Eddig a Társaság részvényeinek több mint egyharmadának tulajdonosa Ford aggodalomra ad okot. Cars e márka gyülekeznek 19 gyár (ebből 2 üzemek találhatók Japánban, a többi - azon túl), beleértve (2012-től) - és Vlagyivosztok. Szinte minden modell az innovatív ötletek és a legmodernebb technológiák megvalósításának eredménye, amely lehetővé teszi a kiváló dinamika, a gazdaságos üzemanyag-fogyasztás és a magas ökológia elérését.