Az Audi TT Coupe amerikai teljes készlete 2007 júliusa óta

Az Audi TT modellek Coupe alap- és opcionális konfigurációjáról szóló adatok 2007 júliusa óta, az észak-amerikai piacra (USA, Kanada).

belső

Szalonméret

Csomagolási verziók egy átalakítható testgel

2,0 t roadster s tronic3.2 Roadster Quattro.3.2 Roadster Quattro S Tronic segítségével
Ülések száma:222
További helyek:Nincs adatNincs adatNincs adat
A távolság az első ülésről a tetőre (cm):95.895.895.8
Távolság a hátsó üléstől a tetőre (lásd):Nincs adatNincs adatNincs adat
Elülső fülkék lábakhoz (cm):Nincs adatNincs adatNincs adat
Hátsó fülkék lábakhoz (cm):Nincs adatNincs adatNincs adat
Elülső szalon szélesség a váll szintjén (cm):135.1135.1135.1
Hátsó szalon szélessége a váll szintjén (cm):Nincs adatNincs adatNincs adat
Elülső távolság az ajtók (cm):Nincs adatNincs adatNincs adat
Hátsó távolság az ajtók (cm):Nincs adatNincs adatNincs adat

Csomagversenyek a Test Coupe-szal

2,0 t s tronicval3.2 quattro.3.2 quattro s tronical
Ülések száma:444
További helyek:Nincs adatNincs adatNincs adat
A távolság az első ülésről a tetőre (cm):95.895.895.8
Távolság a hátsó üléstől a tetőre (lásd):82.882.882.8
Elülső fülkék lábakhoz (cm):104.4104.4104.4
Hátsó fülkék lábakhoz (cm):74.274.274.2
Elülső szalon szélesség a váll szintjén (cm):135.1135.1135.1
Hátsó szalon szélessége a váll szintjén (cm):120.7120.7120.7
Elülső távolság az ajtók (cm):Nincs adatNincs adatNincs adat
Hátsó távolság az ajtók (cm):Nincs adatNincs adatNincs adat
Van Van Nem Nem választási lehetőség választási lehetőség

Légkondicionáló / klímaberendezés

Csomagolási verziók egy átalakítható testgel

2,0 t roadster s tronic3.2 Roadster Quattro.3.2 Roadster Quattro S Tronic segítségével
Légkondíciónálás:
Első külön éghajlati szabályozás:

Csomagversenyek a Test Coupe-szal

2,0 t s tronicval3.2 quattro.3.2 quattro s tronical
Légkondíciónálás:
Első külön éghajlati szabályozás:
Van Van Nem Nem választási lehetőség választási lehetőség

Belső jellemzők

Csomagolási verziók egy átalakítható testgel

2,0 t roadster s tronic3.2 Roadster Quattro.3.2 Roadster Quattro S Tronic segítségével
Tempomat:
TACHOMETER:
Magasságvezérlés:
Kormánykerék beállítása:
Fűtött kormánykerék:
Bőrgazdálkodás:
Vezérlőgombok a kormánykeréken:
Teleszkópos kormányoszlop:
A pedálok elektro beállítása:
Fa felület:
Gumiabroncs / nyomás kijelzése:
Fedélzeti számítógép:

Csomagversenyek a Test Coupe-szal

2,0 t s tronicval3.2 quattro.3.2 quattro s tronical
Tempomat:
TACHOMETER:
Magasságvezérlés:
Kormánykerék beállítása:
Fűtött kormánykerék:
Bőrgazdálkodás:
Vezérlőgombok a kormánykeréken:
Teleszkópos kormányoszlop:
A pedálok elektro beállítása:
Fa felület:
Gumiabroncs / nyomás kijelzése:
Fedélzeti számítógép:
Van Van Nem Nem választási lehetőség választási lehetőség

Hang, kommunikáció és szórakozás

Csomagolási verziók egy átalakítható testgel

2,0 t roadster s tronic3.2 Roadster Quattro.3.2 Roadster Quattro S Tronic segítségével
Rádió:
Magnó:
CD lejátszó:
CD-váltó:
DVD-lejátszó:
Érintésmentes:
Navigáció:
Fejhallgató / kiegészítők hang:
Subwoofer:

Csomagversenyek a Test Coupe-szal

2,0 t s tronicval3.2 quattro.3.2 quattro s tronical
Rádió:
Magnó:
CD lejátszó:
CD-váltó:
DVD-lejátszó:
Érintésmentes:
Navigáció:
Fejhallgató / kiegészítők hang:
Subwoofer:
Van Van Nem Nem választási lehetőség választási lehetőség

Ülések jellemzői

Csomagolási verziók egy átalakítható testgel

2,0 t roadster s tronic3.2 Roadster Quattro.3.2 Roadster Quattro S Tronic segítségével
Elektromos vezetői beállítás:
Hűtés első ülések:
Fűtött első ülések:
Lumbáros támogatás az első üléseken:
Elülső ülések memóriával:
Elölületlenülés (3 hely):
A kabin bőr kimenetele:
Elektromos utasülés beállítása:
Az a képesség, hogy az ülések második sorát hajtjuk végre:
A második sor ülése fűtött:
Elektromos ülések A második sor beállítása:
Használt ülés eltávolítási lehetőséggel:
A harmadik sor ülései, amelyek képesek eltávolítani:

Csomagversenyek a Test Coupe-szal

2,0 t s tronicval3.2 quattro.3.2 quattro s tronical
Elektromos vezetői beállítás:
Hűtés első ülések:
Fűtött első ülések:
Lumbáros támogatás az első üléseken:
Elülső ülések memóriával:
Elölületlenülés (3 hely):
A kabin bőr kimenetele:
Elektromos utasülés beállítása:
Az a képesség, hogy az ülések második sorát hajtjuk végre:
A második sor ülése fűtött:
Elektromos ülések A második sor beállítása:
Használt ülés eltávolítási lehetőséggel:
A harmadik sor ülései, amelyek képesek eltávolítani:
Van Van Nem Nem választási lehetőség választási lehetőség

Törzs

Csomagolási verziók egy átalakítható testgel

2,0 t roadster s tronic3.2 Roadster Quattro.3.2 Roadster Quattro S Tronic segítségével
Trunk rakomány bevonat:
Rakomány felszerelése:
Rakomány hálózat:
További polcok:
Ágynemű szedése:

Csomagversenyek a Test Coupe-szal

2,0 t s tronicval3.2 quattro.3.2 quattro s tronical
Trunk rakomány bevonat:
Rakomány felszerelése:
Rakomány hálózat:
További polcok:
Ágynemű szedése:
Van Van Nem Nem választási lehetőség választási lehetőség

Tető

Csomagolási verziók egy átalakítható testgel

2,0 t roadster s tronic3.2 Roadster Quattro.3.2 Roadster Quattro S Tronic segítségével
Elektromos kikel:
Cabriolet:
Kézi kikel:

Csomagversenyek a Test Coupe-szal

2,0 t s tronicval3.2 quattro.3.2 quattro s tronical
Elektromos kikel:
Cabriolet:
Kézi kikel:
Van Van Nem Nem választási lehetőség választási lehetőség

Biztonság

Várak és lopásgátló rendszer

Csomagolási verziók egy átalakítható testgel

2,0 t roadster s tronic3.2 Roadster Quattro.3.2 Roadster Quattro S Tronic segítségével
Az ajtó zárja a "gyermekektől":
Blokkolt hátlap a pickup:
Központi zár:
Lopásgátló rendszer:

Csomagversenyek a Test Coupe-szal

2,0 t s tronicval3.2 quattro.3.2 quattro s tronical
Az ajtó zárja a "gyermekektől":
Blokkolt hátlap a pickup:
Központi zár:
Lopásgátló rendszer:
Van Van Nem Nem választási lehetőség választási lehetőség

Fék- és stabilizációs rendszerek

Csomagolási verziók egy átalakítható testgel

2,0 t roadster s tronic3.2 Roadster Quattro.3.2 Roadster Quattro S Tronic segítségével
Négy kerék meghajtás:
ABS (lock fékrendszer):
Automatikus karbantartása távolság:
EBA (vészfék-asszisztens rendszer):
Megnövekedett súrlódási eltérés:
Differenciálzár:
Csúszásgátló rendszer:
Rendszerstabilitást (ESP):

Csomagversenyek a Test Coupe-szal

2,0 t s tronicval3.2 quattro.3.2 quattro s tronical
Négy kerék meghajtás:
ABS (lock fékrendszer):
Automatikus karbantartása távolság:
EBA (vészfék-asszisztens rendszer):
Megnövekedett súrlódási eltérés:
Differenciálzár:
Csúszásgátló rendszer:
Rendszerstabilitást (ESP):
Van Van Nem Nem választási lehetőség választási lehetőség

Biztonsági rendszerek

Csomagolási verziók egy átalakítható testgel

2,0 t roadster s tronic3.2 Roadster Quattro.3.2 Roadster Quattro S Tronic segítségével
Vezetőoldali légzsák (PB):
Elülső oldali légzsákok:
Elülső oldali PB fej védelem:
Első utasoldali légzsák:
Első a biztonság függönyök:
Side PB a hátsó ülések:
Side PB fejvédő a hátsó ülések:
Tápegység:
Parktronic:
Elsősegély csomag:
Nyitva a csomagtér belülről:

Csomagversenyek a Test Coupe-szal

2,0 t s tronicval3.2 quattro.3.2 quattro s tronical
Vezetőoldali légzsák (PB):
Elülső oldali légzsákok:
Elülső oldali PB fej védelem:
Első utasoldali légzsák:
Első a biztonság függönyök:
Side PB a hátsó ülések:
Side PB fejvédő a hátsó ülések:
Tápegység:
Parktronic:
Elsősegély csomag:
Nyitva a csomagtér belülről:
Van Van Nem Nem választási lehetőség választási lehetőség

Távirányító

Csomagolási verziók egy átalakítható testgel

2,0 t roadster s tronic3.2 Roadster Quattro.3.2 Roadster Quattro S Tronic segítségével
Távoli nyitó és záró ajtók:
Távoli motor indítása:

Csomagversenyek a Test Coupe-szal

2,0 t s tronicval3.2 quattro.3.2 quattro s tronical
Távoli nyitó és záró ajtók:
Távoli motor indítása:
Van Van Nem Nem választási lehetőség választási lehetőség

Külső funkciók

Méret és súly

Csomagolási verziók egy átalakítható testgel

2,0 t roadster s tronic3.2 Roadster Quattro.3.2 Roadster Quattro S Tronic segítségével
Ajtók száma:222
Circuit tömeg (automata sebességváltóval), kg:1419.7Nincs adat1564.9
Áramkör Tömeg (mCPP-vel), kg:Nincs adat1544.9Nincs adat
Tengelytáv, lásd:246.9246.9246.9
Hossz, cm:417.8417.8417.8
Szélesség, lásd:184.2184.2184.2
Magasság cm:135.9135.9135.9
Farm pályán, lásd:157.2157.2157.2
Emelkedés a hátsó kerekek, lásd:155.7155.7155.7
Végső, lásd:Nincs adatNincs adatNincs adat

Csomagversenyek a Test Coupe-szal

2,0 t s tronicval3.2 quattro.3.2 quattro s tronical
Ajtók száma:222
Circuit tömeg (automata sebességváltóval), kg:1344.9Nincs adat1479.6
Áramkör Tömeg (mCPP-vel), kg:Nincs adat1459.7Nincs adat
Tengelytáv, lásd:246.9246.9246.9
Hossz, cm:417.8417.8417.8
Szélesség, lásd:184.2184.2184.2
Magasság cm:135.9135.9135.9
Farm pályán, lásd:157.2157.2157.2
Emelkedés a hátsó kerekek, lásd:155.7155.7155.7
Végső, lásd:Nincs adatNincs adatNincs adat
Van Van Nem Nem választási lehetőség választási lehetőség

Kormánykerék, felfüggesztés és fékek

Csomagolási verziók egy átalakítható testgel

2,0 t roadster s tronic3.2 Roadster Quattro.3.2 Roadster Quattro S Tronic segítségével
Átmérő megfordítása:111111
Kormánymű Típus:ÁllványÁllványÁllvány
Első felfüggesztés:FüggetlenFüggetlenFüggetlen
Hátsó felfüggesztés:FüggetlenFüggetlenFüggetlen
Gumiabroncs méret:225 / 50R17.245 / 45R17.245 / 45R17.

Csomagversenyek a Test Coupe-szal

2,0 t s tronicval3.2 quattro.3.2 quattro s tronical
Átmérő megfordítása:111111
Kormánymű Típus:ÁllványÁllványÁllvány
Első felfüggesztés:FüggetlenFüggetlenFüggetlen
Hátsó felfüggesztés:FüggetlenFüggetlenFüggetlen
Gumiabroncs méret:225 / 50R17.245 / 45R17.245 / 45R17.
Van Van Nem Nem választási lehetőség választási lehetőség

Külső világítás

Csomagolási verziók egy átalakítható testgel

2,0 t roadster s tronic3.2 Roadster Quattro.3.2 Roadster Quattro S Tronic segítségével
Automatikus fényszóró korrektor:
Daylight lámpák:
Ködlámpa:
Xenon fényszórók:
Pickup test megvilágítás:

Csomagversenyek a Test Coupe-szal

2,0 t s tronicval3.2 quattro.3.2 quattro s tronical
Automatikus fényszóró korrektor:
Daylight lámpák:
Ködlámpa:
Xenon fényszórók:
Pickup test megvilágítás:
Van Van Nem Nem választási lehetőség választási lehetőség

Külső

Csomagolási verziók egy átalakítható testgel

2,0 t roadster s tronic3.2 Roadster Quattro.3.2 Roadster Quattro S Tronic segítségével
Side lépéseket:
Első spoiler:
Hátsó légterelő:
Motor védelem vagy alsó védelem:
sárvédők:
Légterelő vagy puffer kabriók:
Csúszó elektromos ajtók:
Elektromos menesztönyíiásába trunk:

Csomagversenyek a Test Coupe-szal

2,0 t s tronicval3.2 quattro.3.2 quattro s tronical
Side lépéseket:
Első spoiler:
Hátsó légterelő:
Motor védelem vagy alsó védelem:
sárvédők:
Légterelő vagy puffer kabriók:
Csúszó elektromos ajtók:
Elektromos menesztönyíiásába trunk:
Van Van Nem Nem választási lehetőség választási lehetőség

Kerekek és gumiabroncsok

Csomagolási verziók egy átalakítható testgel

2,0 t roadster s tronic3.2 Roadster Quattro.3.2 Roadster Quattro S Tronic segítségével
Könnyűfém keréktárcsák:
Chrome lemezek:
Teljes méretű pótkerék:
Gumiabroncsok Run Flat:
Acél kerekek:

Csomagversenyek a Test Coupe-szal

2,0 t s tronicval3.2 quattro.3.2 quattro s tronical
Könnyűfém keréktárcsák:
Chrome lemezek:
Teljes méretű pótkerék:
Gumiabroncsok Run Flat:
Acél kerekek:
Van Van Nem Nem választási lehetőség választási lehetőség

Vontatás

Csomagolási verziók egy átalakítható testgel

2,0 t roadster s tronic3.2 Roadster Quattro.3.2 Roadster Quattro S Tronic segítségével
Hardkop:
Vontatás csomag:

Csomagversenyek a Test Coupe-szal

2,0 t s tronicval3.2 quattro.3.2 quattro s tronical
Hardkop:
Vontatás csomag:
Van Van Nem Nem választási lehetőség választási lehetőség