Acura Cl.
Acura Cl Photo.
Az árak az Acura Cl (frissítve április 22, 2016)
| Kibocsátási év | Összesen autók eladása (az Orosz Föderáció) | Átlag ár, rubelt |
Az átlagár S. Automata váltó, rubel |
Összesen eladó automata sebességváltóval | Az átlagár S. MCPP, rubel |
Összesen eladó kézi sebességváltóval |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 6 | 163 905 | 199 538 | 6 | 128 280 | 6 |
| 2000 | 6 | 410 479 | 410 479 | 6 | - | 6 |
| 2001 | 6 | 532 329 | 532 329 | 6 | - | 6 |
Vásárlás Acura Cl.
Acura Cl.
Cars modellek Acura Cl. Által gyártott észak-amerikai részlege Honda 1997-1999 és 2001-2003. A kiindulópont egy új autómodell szolgált egy népszerű Honda Accord platform. 1997-ben, az első autó a sorozat elkészült a szállítószalag az Egyesült Államokban, felszerelt 6 hengeres motorokat, amelyek kapacitása 200 LE. és 3,0 l., alternatívájaként, amely a motorokat kínált, amelynek kapacitása 145 LE. és 2,3 l. A fő hátránya a 1997-1999 kérdéseket tekintették tökéletlen elektronikus ablakban nyitómechanikával, gyakran nem sikerül, és ki kell cserélni. http://madcat.biz/Cars 2003 kiadott egy észrevehető restyling: légcsatornák voltak szerelve helyett ködlámpák, a színe a kilincsek és rácsos megváltozott, a design az oldalsó tükrök lett kitéve jelentős változások.
2000-ben az Acura TL készített modell az új design. És bár az idén CL nem megjelent, március új design-t fejlesztettek ki, ahol az autó megjelent a piacon 2001-ben. Amellett, hogy a tervezés, a műszaki jellemzőit az autó javult, különösen amiatt, hogy az új 3,2 literes motor SOHC VTEC J-sorozat. V6. A Type-S modell, egy navigációs rendszert építettek ki, így ez az állapot a „sport” autó. Míg a standard készlet CL állítottunk elő egy 225 lóerős V6-os motor, a Type-S volt telepítve a V6-os motor, amelynek kapacitása 260 LE, speciális, 17 „tárcsák, egy merevebb felfüggesztés, javított fékrendszer, és kényelmes ülések.
2002-ben a CL Type-S felajánlásra került egy 2003-as, a 6-fokozatú manuális sebességváltó. Az autó kézi sebességváltóval kisebb belső különbségek voltak. Ezenkívül a fűtött üléseknek csak egy hőmérsékleti rezsimje volt (kettő ellen a régi CL-verzióban). A VSA és a TCS rendszerek nem kombinálódtak a mechanikával is.
2003-ban a kozmetikai változások történtek. Road / ködlámpa, amelyek 1-2 modellek eltávolítottuk, és nem funkcionális légcsatornák telepített a helyükre. Az ajtó rács és fogantyúk most a színe az ügy. Oldalsó tükrök is átalakították (festett üveg), mivel az ügyfelek panaszkodtak túlzott aerodinamikai zajok. Az elülső fényszórók már sötétedtek, és a hátsó fényszóró színtelen forgást és hátramenet volt.