Test Drive Volvo XC70 od 2011. Universal
Znakovi
Volvo XC70. Cijena: 52.000 USD. U prodaji: od rujna 2007. godine Proljeće dishthele na mnogim donosi tugu: ne idite na prirodu, nemojte doći do kolibe. Ali imamo samo takve uvjete na ruci. Što nije razlog za provjeru stvarnih mogućnosti Volvo XC70!
Proljeće je ovo doba godine, kada asfalt dolazi zajedno s snijegom s cesta. Što se tiče seljana, oni se također pretvaraju kao skupi. Mesaskularno iz snijega, pijesak i rizične zemlje podlegnute njihovom gomilu ne jednom vozilu, počevši od osobnog automobila i završavajući traktorom. Nije loše u takvoj situaciji uvijek osjećao samo vlasnike tehnologije pogona na sva četiri kotača. A što smo gori? Na kraju, u Arsenalu Volvo XC70 nalazi se pogon na sva četiri kotača, i impresivan čak i na izvan cestovnih mjerenja, a motor je obilno općenito, odlučili smo se na avanturu: voziti gdje većina preferira da napusti automobil i onda dođite do ventilatora.
Za početak, testirao je automobil na kafeteriji. Plitki, centimetri u 15-20, živi na više ili manje čvrsti supstrat, prepreka za automobil nije. Lagano je vozio, bacio iz kolor u kolor, ali nije uzrokovao ozbiljnu zabrinutost. XC70, što se zove, olovkom naprijed. Pogon na četiri kotača dopušten je da lako manevriraju u ovoj kašoj, uhvatite dovoljno čvrstu površinu. Samo ponekad sustav kontrole potiska potaknuo je motor bez davanja automobila punopravnog tečaja. Kasnije je onesposobljeno, i jahanje ovog premaza pretvorio se u nešto spektakularno. Buka motora i bacanje prljavštine metar je dva iznad krovova, ugledni vagon doslovno preletio sve ove sramote nije gora od save-pladnja. Prva faza XC70 završila je čast koja nas je promovirala na ozbiljnije testove. Ogromne lokve s rizičnim rubovima, i, po svemu sudeći, isto dno, vizualno izgledalo potpuno neprohodna. U svakom slučaju, izblijedjele grane sa strane i drugih tehničara nedvosmisleno su nagovijestili na činjenici da nije bilo jedno vozilo ovdje. No, postoji nigdje ići, test je test, a mi i dalje. Istina, prije toga, još uvijek je dno šesti na prisutnost neke prepreke poput stijena. Pomiješajte ulje motora s ovim Alie, ako pušite Carter, to uopće nije u našim planovima. Bard ispostavilo da je čist. Burle ispušnih plinova u području ispušne cijevi i ostavljajući iza sebe sjajan trag od vagabloshnye, naš eksperimentalni lako pukla na suprotnoj obali. Sudeći po stazi na strani automobila, dubina čelu bio centimetara trideset.
Sljedeći test je bio pijesak. Ova faza je postala najduže. U početku, automobil je bio potpuno mirno u labavom baze. Ali onda ju je kao da je izrečena u pijesak poput plijesni. Uzeli su i pritisne. Mi čak nije imao vremena reagirati. Općenito, sjeo i kapitala. I počeo. Izvucite nikoga, ne postoji ništa kopati, staviti ništa staviti. Srećom, tu je i redoviti trapezoid utičnica na lageru, a možete ga skliznuti doslovno ispod automobila koji je ležao na trbuhu. Međutim, on nije bio na visini. U najvećoj spustio stanju, trud na njega kada je dizanje je takva da je ručica za koje trebate twist počinje omotati oko osi. Morao sam kopati pijesak s rukama instalirati jack što je više moguće ispod praga. Dva sata ostavi za izazov zatočeništvu. Što, međutim, ne smatraju uzalud vrijeme provedeno. Prvo, javile su doživjeli. I drugo, još jači vjeruje da je još hladnije, to dalje ići izvan traktora. Usput, mi ćemo biti u takvoj situaciji na ovom SUV, rezultat najvjerojatnije će biti isti. Pijesak na ovom mjestu bio je vrlo labav. Da, i crna mačka za nas prije puta, put je pjevao. Dakle, ne vjerujem u znakove nakon toga. 
Vožnja Bez sumnje, o relativnoj off-road XC70 izgleda puno bolje nego uobičajeni kola. Pa ipak, da ne bi trebali kao što je to do današnjih SUV-a. Nije da geometrijski propusnost. Da, i nema hard brave.
Salon
To je lijepo prilagođen za off-road vožnju. U svakom slučaju, uz dorade materijala, prljavštine navedena u salonu trese ili pranje većih poteškoća.
Udobnost
Čak i na odvratno cestama, suspenzija je sposobna osigurati odgovarajuće udobnost za putnike.
Sigurnost
Visoko.
Cijena
Prihvatljiv.
Prednosti i nedostatci
+ Univerzalnost, udobnost, izvrsna kvaliteta rada na stazi, dobra propusnost na izvan ceste.
- neugodan redovni Jack.
Tehnički podaci
Brand i model - Volvo XC70
Dimenzije - 4838/1861/1604 mm
Motor - benzin, 3192 cm3, 238 HP / 6200 min-1
Prijenos - Automatska, 5 brzina
Dinamika - max 215 km / h; 8,6 s do 100 km / h
Natjecatelji - Subaru Outback, Audi Alload.
Naše mišljenje
Čuda se ne događa. Svaki univerzalni automobil je razumni kompromis, u vezi s kojom se ne može u potpunosti u potpunosti pridržavati neke od ovih kvaliteta. Dakle, i Volvo XC70 naziva se SUV s velikim rastezanjem. Međutim, gdje su ceste još uvijek tamo, čak i ako su loše, pustite krivulje, ali i dalje ceste, to jasno ne spašava.
Autor: Oleg Kalaushin
FOTO: Igor Kuznetsov
