Testna vožnja UAZ 469 1972 - HB SUV
Gledaj tko se vratio!
Automobilska tvornica Ulyanovsk, uključujući proizvodnju legendarnog vojske SUV-a, vratila se na transportni, već zaboravljeni, ali najproduktnija verzija križara UAZ-469, nježno nazvana koza I slijetanje vodećih automobilskih novinara zemlje sletilo je u Ilyichovu domovinu, da tako kažem, kako bi se upoznao s novitetom.
Kao što znate, sve je novo dobro -za staro. U slučaju UAZ-469, ta je kapitalna istina samo djelomično istinita. Uostalom, Hunter model, koji je zamijenio trenutni novi proizvod, izvana se ne razlikuje od predaka. Prema vodstvu postrojenja, zadatak je bio staviti automobil na transporter koji bi imao dovoljnu pouzdanost uz minimalne troškove. I odluka je zatražila: oživjeti jednu od legendi 70-ih UAZ-469 i uskraćivati \u200b\u200bje do objavljivanja naredne 65. obljetnice pobjede.
Svijetlo sunce, gigantski snježni snjegović (prije našeg dolaska u Ulyanovsk došlo je do snažnih snježnih padavina), ogromne radionice tvornice automobila, u kojima je život ključao ozbiljnu rekonstrukciju prije nekoliko godina, njemački stručnjaci postavili su i uspostavili novu opremu, dovršili transportni trajnik. Sada je šarena radionica ponos Ulyanovska. Štoviše, sasvim opravdano: u početku se osoba izvana uopće ne vjeruje da je u ruskoj tvornici. Oko gotovo sterilne čistoće, svi hodaju bijelim kaputima, na ulazu i izlazu puše se u posebnim kamerama tako da ovdje ne ostaje najmanja prašina. Usput, prosječna dob zaposlenika ima 29 godina, što je zahvalno: mladi se ne srađuju zbog posla.
A sada tri UAZ -a idu s transportera neposredno pred našim očima: crna, tamnozelena i bijela. Daju nam ključeve i dobrodošli na tvorničko odlagalište! Vaš dopisnik imao je priliku putovati na različitim UAZ modelima, a u principu znam njegove sposobnosti i mogućnosti izvan karata. Ali kad sam vidio takozvanu stazu na kojoj sam se morao voziti (već sam spomenuo snježne padavine prije testova), želio sam izaći i otići piti čaj negdje u toploj sobi. Uostalom, dubina snijega premašila je metar! Pa, u redu, nije, uključimo vožnju na četiri kotača i idemo naprijed da olujemo tvrdi snijeg -spušteni od -ad. Doista, takav test uopće nije bio problem za UAZ. Automobil je samouvjereno na djevičanskim zemljama, raspršujući snježne vrtloge na strane, čak i ne razmišljajući o najmanju neizvjesnost.
Samo na jednom mjestu došlo je do sramote, čiji je uzrok bio ljudski faktor. Mladi fotograf sjeo je kako bi pucao točno na autocestu i ustao, kliznuo na moje parove duž autoceste UAZ, ostalo je nekoliko metara. Morao sam pritisnuti kočnicu, koza je pala u dubok snijeg i sjela na mostove. Imajući vrlo impresivno iskustvo i u trkačkim utrkama i izvan vožnje, pogodio sam donji red i počeo ljuljati automobil. Nekoliko minuta i UAZ neovisno su izašli iz snježnog zatočeništva. Štoviše, na redovnim civilnim gumama.
Što, međutim, nije iznenađujuće, jer od strane konkurenta izvan road -a, UAZ jednostavno nema. Osim ako Branitelj Land Rovera nije spreman baciti rukavicu domaćem SUV -u, ali cijena je, naravno, nešto drugačija. Visoka je propusnost glavna trupca Ulyanovskovog džipa, potrošači zarad njega čak su spremni zatvoriti oči ne visokoj pouzdanosti Ulyanovsk proizvoda. Iako, napominjem, njegova kvaliteta raste, dobavljači su zamijenjeni, u tvornici se pojavila nova moderna oprema.
Odvojeni razgovor zaslužuje politiku cijena tvrtke. Osnovna verzija UAZ-469 s produženjem cerada košta 299.000 rubalja, a opcija s metalnim krovom koštat će 320 000 rubalja. Motor se nudi samo jedan ZMZ-409 s volumenom od 2,7 litara i kapacitetom od 112 KS. Zahvaljujući dobrom broju zupčanika u kutiji, UAZ se jako bijesno vozi s takvim motorom.
UAZ spada pod vladin program za odlaganje starih automobila. Nadalje, u samoj regiji Ulyanovsk predložena je opcija čokolade za lokalne stanovnike: 50 000 rubalja iz savezne vlade, 50.000 od vlade regije i još 20.000 rubalja iz tvrtke za upravljanje Sollersom. Dakle, ukupna veličina popusta dosegla je čak 120 000 drvenih! Istina, samo su prvih 500 sretnika imali sreće, to je bila granica od vodstva regije. U četiri dana je sve polovine automobila provedena kroz program. Za usporedbu: samo se 300 UAZ -a prodaje u cijeloj regiji Ulyanovsk.
TEHNIČKI PODACI
UAZ - 469
Dimenzije (MM) 4025X2010X2025
Baza kotača (mm) 2380
Cleas Cleasce (MM) 210
Masa (kg) 1770
Volumen prtljažnika (L) 9301830
Rad motora (CM3) 2693
Maksimum Snaga (L.S.) 112
Maksimum Uvirite trenutak (nm) 208
Maksimum Brzina (km/h) 130
Usp. Potrošnja goriva (l/100 km) 10.6
Cijena (rub.) Od 299.000
Ulyanovskmoskva
materijal: Alexey Gusev
Izvor: MKOBIL MAGAZIN [ožujak 2010]
