Scion XB test pogon od 2007. hatchback
Toyota BB Auto Pregled
Općenito Model otvorenog palube BB može se nazvati Toyota BB-Pickup kamion. Njezin debi se održao u Tokiju jesen u Tokiju u jesen 1999. godine, ali u tom trenutku njegov osnovni model BB također nije bilo dopušteno prodavati, a pitanje je li otvorena paluba prodana na tržištu još nije riješena.
Nakon godinu dana i pol nakon toga, otvorena paluba je konačno stavljena na prodaju, a dio koji je odgovarao BB deblu pretvorio se u otvoreno tijelo, a particija je pretvorena u stražnja vrata. Osim toga, na lijevoj površini tijela postavljena su dvoglasna vrata, tako da će vjerojatno biti točnije, neće se smatrati automobilom s BB kamion, već otvorenom odjeljku novog oblika. Učinak stražnje pretvorbe u tijelo također je pogođen na stražnjim sjedalima: prostor za stopala je vrlo blizu, a sami sjedala se također stvaraju u obliku uskog klupa, tako da nijedan minivan već osjeća, ali 2x2 tipa stroj ,
Kao što kažu, u tijelu možete uroniti 7 20-litarskih polimera. Mokri i prljavi korišteni ulični materijali također mogu biti uronjeni, ili visoki biljke i vrtna oprema kupljena pri kupnji na kraju tjedna. Također možete saditi kućne ljubimce, zbog kojih će se unutarnjoard stroj svakako naslikati (iako se ne preporučuje s gledišta sigurnosti). Dakle, Toyota tvrdi: način za korištenje po vlastitom nahođenju.
Neočekivana lakoća i snaga
Na BB Otvori palubu stavlja isti 1,5-litarski motor, kao i na uobičajeni bb. Kada govore o otvorenim modifikacijama na temelju postojećih modela, oni obično dolaze do zaključka: u usporedbi s osnovnim automobilom, čvrstoća tijela pada, težina se povećava, osjećaj kretanja je također blago smanjen, ali ako mislite o zadovoljstvu otvorenost, to je glupost. Tijelo automobila ima takvu tendenciju da se snaga padne kao broj rupa povećava. Ako ga nekako može povećati, onda postaje teže, a osim toga, gotovo nema tende. Međutim, u slučaju otvorene palube, ne samo se broj vrata ne smanjio, u usporedbi s osnovnim modelom, već i broj particija povećanih za jedan, ako uzmete u obzir leđa prtljažnika, stražnji otvor i vrata. Dakle, u stvari, pokazalo je profitabilniji oblik kako bi se osigurala krutost od uobičajenog bb, što je velika kutija. Osim toga, zahvaljujući rez na stražnjoj polovici krova, težina automobila je lakše izvadila 20 kg od običnog modela.
S obzirom na prirodu automobila, kako kažu, suspenzija se podešava lagano mekši od normalnog modela, a dojam kretanja postao je još bolji, možda zahvaljujući lakšem i čvrstom tijelu. Čini se da je tijelo iznenađujuće čvrsto ubijeno, a zbog značajnog izrezanja stražnjeg dijela krova, vjerojatno je također ispustio središte gravitacije. U tom smislu, možemo reći da postoji način da se prilagodi suspenziji na sportašiji. Atrakcija u svijetu minivana?
Udio sedana na prodaju novih automobila prošle godine prešao je 30%. Udio SUV-a, da ne spominjemo kupe, također nastoji smanjiti, ali se povećava samo prodaja minivana i univerzalnih. U ovom slučaju, ako je ranije, minivan bio predmet za individualista, omogućujući pokazati otvorenu atmosferu, onda u tekućem razdoblju relativno teško tvrditi svoju individualnost uz pomoć takvog stroja. Ipak, prisiliti ga da se vozi kao sport bi bio u osnovi neredovno.
Ako tako mislite, smjer, sličan BB otvorenom modelu palube, osobno izgleda vrlo atraktivno kao odlazak iz razdoblja minivana. Prostor stražnjih sjedala je inferiorno od strane funkcionalnosti karakterističnog za minivan, jer je namijenjen gotovo samo za hitne slučajeve. Ali ako mislite, onda korisnici minivana često ih voze jedan ili dva. Osim toga, ima mnogo minivana u kojima mnogi ljudi mogu sjesti. A možete također reći da je svijet minivana već dospio toliko toga da se takve atrakcije pojavljuju.
Izvor: CarView.co.jp.
