Test Drive Renault Sandero GT line od 2012. Hatchback

Renault Sandero. Jesen žalbe

Renault Sandero. Cijena: od 397 000 trlja. Na prodaju: listopad 2010

Konačno, dogodilo se da se to trebalo dogoditi i o čemu je toliko govorio: Renault Sandero je dobio automatsko mjenjač. Mislimo da će sada ovaj model postati još popularniji
 

Pilot
Oleg Kalaushin, 41 godina, Auto novinar, vožnja iskustvo 22 godine, osobni automobil - Renault Logan

Tako se dogodilo da posljednje tri s više od godinu dana sam vozim u Renault Logan. On je dobar ili loše pitanje nije ovaj materijal. Ali u jednom, uvijek sam uzeo stranu onih koji su bili protiv mog izbora: Logan je stvarno nedostajalo kompletan set s automatskim okvirom. Kroz tisuće kupaca okrenuo se od ovog automobila u korist drugih, poznat je jedan carloss. A sada su čekali: i Logan, a Sandero je dobio strojnu pištolj. Pojedinačna jesenska žalba. I neka automatska za dva, ali ovo je oružje, a što još i što, zapravo? Možda uzalud onih koji su sanjali o takvom automobilu, zabodene dugine snove na njega? Možda nema smisla preplatiti za kutiju ispunjen dextronom, 34.000 rubalja?

S iskrenim zanimanjem sjedim za volanom. Neobično nakon što je u ovom automobilu osjetiti pod nogama umjesto tri dva pedale. Mišićna memorija se opaža, a prije okretanja ključa u kontakt bravi navike stomp lijevo stopalo na pod. Nema veze. Vrisnuo motor startera i preselio shestnadtsatiklapanny porshenkami. Sve što možete dotaknuti. D. sklopka isključena. Prvi osjećaj je vjerojatno najkritičnija. Ali nekako to nije od osjetila pucanja. Ja samo riješiti potrebe za promjenu stupnja prijenosa, a sve ostalo kao i prije. Ubrzanje ne oduzimaju dah, naravno, ali na razini. Brzine se mijenjaju gotovo neprimjetno, a potaknuti Sandero, ako to nije mnogo poteškoća. Pedala do poda, kutija odmah pada sa četvrtog stupnja prijenosa na drugu, a to odvratan vagona, koji pod krinkom solidan dokle naboranim živaca, već iza. Nije loše, nije loše za četiri faze stroja. A tu je i mogućnost pomicanja u ručnom načinu rada. A ako iz nekog razloga zaboravio ugurati sljedeću opremu, sam stroj za vas učiniti. I što je zanimljivo. U automatskom načinu rada, na ploči s instrumentima prikazuje samo modovi. Ručni mjenjač je i prostor. Pa gledajte što prenijeti na bilo koju točku u vremenu u, možete, kako kažu na internetu. No, to nije sve. Stroj je opremljen funkcijom zimskog mirovanja. Pritisni gumb i ako stoji, automobil počne kretati izvan drugom stupnju prijenosa, čime se sprječava proklizavanje pogonskih kotača na skliskoj podlozi. A ako se krećete, to je vrijedno da li pustiti papučicu gasa dok je auto počinje da se uspori motor učinkovito. Što je također važno u našem okruženju.

To je komunicirati s ovog prozora i potrošnje goriva. Devet litara ovoj slici se pojavila na monitoru, putno računalo, nakon 100 kilometara. Ne vrlo slična onoj što je navedeno od strane proizvođača, ali i inozemstva ne dolazi iz pristojnosti. To nije potrebno, možda, biti odbačen i da je auto mi je ne razbijem: na početku na odometar je samo 20 km. Dakle, još uvijek kotrlja dalje, a vjerojatno je da obećanje će se ispuniti. A ipak ispunila važno: Sandero na rukama, a uz Logan, pojavio stroj. A stroj, mora se reći adekvatan.


Vožnja
Četiri-stupanjski automatski mjenjač je vrlo adekvatno zbrinuti momenta motora.

Salon
Deblo nije previše zadovoljan. Za prijevoz nečeg većeg, to će biti nedvosmisleno potrebno za presaviti drugi red sjedala.

Udobnost
Sandero je naslijedio od suspenzije fenomenalnog ovjesa logana i nadmašio je u smislu izolacije buke.

Sigurnost
U maksimalnoj konfiguraciji 2 zračnih jastuka i abs.

Cijena
To je prilično usporedivo s cijenom natjecatelja.


Prednosti i nedostatci
+ Prihvatljiva dinamika, energetski intenzivna suspenzija, dobra izolacija buke.
- nedovoljan volumen debla, samo dva zračna jastuka.


Tehnički podaci
Brand i model - Renault Sandero 1.6 16V ACP
Dimenzije - 4020x1753x1534 mm
Motor - benzin, 1598 cm3, 102/6000 HP / min-1
Prijenos - automatski, 4 koraka
Dinamika - max 180 km / h; 10,5 s do 100 km / h
Natjecatelji - Kia Rio


Naše mišljenje
Čini se da s dolaskom Renault Sandero tržište s automatskim prijenosom potencijalnih kupaca, ovaj model će biti još veći. Ciljna publika i Renault Logan će se značajno proširiti. Šteta što se to dogodilo samo četiri godine nakon početka proizvodnje takvog narodnog automobila.


Autor: Oleg Kalaushin
FOTO: Igor Kuznetsov

 
 

Izvor: Magazin 5 kotača [studeni 2010]