Test Drive Renault Laguna Nekretnine od 2007. godine univerzalni
Nema zabrane
Renault Laguna Estate III. Cijena: 845675 utrljati. Na prodaju: od svibnja 2008. godine U svibnju ove godine već smo upoznali čitatelje novom Renault Laguni. Međutim, onda potjeramo duž dobro uređenih cesta Francuske i ostali su prilično zadovoljni, a ovaj put smo odlučili isprobati novost već u našim stvarnostima
Kao valuta, ovaj put smo izabrali Renault Lagunu s kola tijela. Zašto? Prvo, naše prošlo poznanstvo s nekretninama Laguna zapravo je prolazio. Drugo, to nije tajna da su univerzalnici obično značajno inferiorni od njihovih rođaka hatchback ili limuzina u udobnosti i kontrolibilnosti zbog niže krutosti tijela. Pa, za sposobnost da odmah pokupim komode ili u jednom sjedenju, da izvadi svu obitelj u kućici mora nešto platiti. I stoga, s poznanicom s ovom priliku, početi ćemo.
Ogromna peta vrata pod djelovanjem snažnih plinskih izvora doslovno iskrivljene, samo je vrijedno povući, nakon pritiska na odgovarajući gumb, pristup prtljažnom prostoru je otvoren. Međutim, zavjesa ne dopušta da u potpunosti procijeni svoju veličinu. Međutim, nije teško ukloniti svoj rad. Crystrome Kinematika omogućuje da se automatski razvija, vrijedi samo pritisnuti gumb. Sada je deblo potpuno otvoren. Nemojte reći ništa, plemenita spremište. Koristan volumen laguna nekretnine III debla na razini stakla je 508 litara, i, najugodniji, to su pravokutni litre. Lukovi kotača su zatvoreni panelima, pod prtljažnik i njegovi zidovi imaju apsolutno glatku površinu. Međutim, ne treba misliti da uzalud nestaje unutar tih ovnova. Unutar njih organiziraju se dodatne zatvaranje niša za sve male stvari. Tu je mjesto za sitne i ispod poda. Radi pravde, napominjemo da podzemlje nije tako duboko kao što bih htio, i staviti tamo sve volumen više neće uspjeti. Ali 
preklopite naslone stražnjih sjedala na Laguna je jednostavnije jednostavno. Da biste to učinili, trebate samo navući odgovarajuću ručicu na zidu prtljažniku, a sama sjedala padne na sjedalo, a time vas oslobađa od nepotrebnih gestama. Usput, s potpuno preklopljenim stražnjim sjedalima, volumen prtljažnika je već jednak 1593 litara, pod ostacima potpuno jednaki. Općenito, san, a ne deblo. No, ono što je još uvijek ugodno? Za senzacija, nema razina buke, niti krutost tijela se ne razlikuje od hatchbacka. Osim toga, zbog veće mase, karavan čak čini udoban: osjećaj čvrstoće i ugled ne ostavlja. Iako, iskreno, da posebnu Francuski šarm, koji obdareni prethodne verzije Laguna, mekši ovjes, bez novih predmeta. Da, ona je postala stabilnija, što je znatno poboljšana reakcije i, kao rezultat toga, upravljivost povećana, bilo je vrlo ugodno ići na dobrim cestama, ali se rupice i neravnine, koje su zapravo i nije osjetio na prethodnu Laguna, na treći generacija stroj nije bilo neugodno, osjećam točno. Pa ipak, iako je automobil postao malo teže, jahanje na Laguna Estate na našim cestama nije kontraindicirano.
Sigurnost prije svega Sigurnost Jedan od glavnih aduta novog Renault Laguna Estate. I to Podsjetimo, Renault Laguna je postao prvi automobil u japanskom 5 zvjezdica za EuroNCAP sustav. Treća generacija stroj uspostavlja nove sigurnosne standarde. Po prvi put, adaptivni bočni zračni jastuci koriste. Arsenal je također anti-blok-sustav (ABS) i stabilizaciju gibanje sustava (ESP) od posljednje generacije, naglog kočenja sustav (AFU), raspodjelom sile kočenja sustav (EBV), anti-kore sustav, visoke čvrstoće stambeni okvir, dvostruki prevladavajući pojasevi, šest jastuci sigurnost kao standard, okretna svjetla. Ona također pruža zaštitu za kočionih diskova na stražnjim kotačima i automatskim ručne kočnice. Uz ovaj set, Renault Laguna zadovoljava najviše sigurnosne standarde.
Prednosti i nedostatci + Prostrani interijer, dobar smještaj, učinkovitost, udobnost.
- Nekoliko kruti ovjes, pretjerano osjetljiva spojka.
Tehnički podaci
Marka i model - Renault Laguna Estate III
Dimenzije - 4801x1445x1811 mm
Motor - benzin, u liniji, 4 cilindra, 1997 cm3, 140 KS / 3750 min-1
Prijenos - mehanička, 6 brzina
Dinamika - 205 km / h; 9.3 s do 100 km / h
Natjecatelji - Peugeot 407, Toyota Avensis.
Naše mišljenje
Renault Laguna Treći generacija, ima neku vrstu izgleda, u potpunosti odgovara standardu višenamjenskog obiteljskog automobila, dobro prilagođen svakodnevnoj uporabi i raznim putovanjima na velike udaljenosti. Cijena automobila je prikladna za razinu opreme, udobnosti, vođenih karakteristika i sigurnosti.
Autor: Oleg Kalaushin
FOTO: Igor Kuznetsov
