Test Drive Renault Laguna Kupe od 2008

Želim - ne mogu, mogu - ne želim ...

Renault Laguna Coupe. Cijena: Nije definirano. Na prodaju: 2009
Izgled Lagune Coupea u Renault Model Liniji temeljito je zapanjio tržište dobra i godišnjeg francuskog branda, u biti ignorirao ovo tijelo. Duže potražnja za tako sofisticiranim modelom čekanja, naravno, ne mora, ali automobil neće biti lišen gurmana

Pilot
Dmitry Tyatyuchenko, 32 godine, auto novinar, vožnja iskustvo 14 godina, osobni automobil - Jeep Wrangler
Šok je naš vlastiti! Takav život je aktivno promovirao brand Renaulta na početku XXI stoljeća. Ne valjani ekstravagantni avantime i Vel Satis na mnogim vozačima otvorili su akciju usporedive s učinkom s reakcijom bikova na letu u ruci Torroo. Srećom, probudurističko raspoloženje u tvrtki završilo je, a želja za originalnošću nije se osušila. Nedavno je stvarni nasljednik vodećeg roda doista poželjan i iz različitih razloga nemoguće, postao je Coupe Renault Laguna.
Elegantan automobil odmah generira osjećaj Deja-Vu. Glatke tijela, spojler tramplifter u poklopcu debla, a posebno stražnja svjetla tipiziraju zdrave udruge s odjeljkom iz obitelji Aston Martin. Takva nevažeća usporedba trebala bi biti laskava za tvrtku, pristojno razmaknute njegovu sliku vježbi dizajna. Izvorni sto posto ispred namjerno namjerno uređen, ali ne bez užitaka. Ogromni unos zraka u odbojnik, naširoko postavljen prednji svjetla i poklopac poklopca, koji se pojavio u korist sigurnosti pješaka, predstavljaju vrlo skladan ansambl elementa. I koliko nakita Charm Model dodati vrata bez okvira prozora!
Ne manje ugodna Renault Laguna i iznutra. Budući da je riječ o reprezentativnom kupeu, naime, model se zove u tvrtki, materijali završne obrade dobili su pristojnu pozornost ovdje. Visokokvalitetna koža i plastika iznimno su ugodni na prvi pogled i dodir. Nemojte se pridržavati ergonomije interijera stvorene u duhu zdravog minimalizma. Na središnjoj konzoli prikazuju se samo najčešće korištene funkcije, što je utjecalo na broj gumba. Ostatak funkcionalnosti podliježe izbornik pretplate na multimedijskom sustavu. Oblik prednjih sjedala ponavlja konture tijela, a širok raspon prilagodbi omogućuje vam da udobno dobijete osobu osobi gotovo svaki rast. Laguna se također može pohvaliti neobičnim kupeom obiljem stražnjih putnika. Čak i unatoč činjenici da je u usporedbi s hatchbackom ovdje kraći od 60 mm. Osim toga, model ima prilično pristojan deblo (423 l), u kojem se opterećeni leđa stražnjeg kauča se lako transportiraju na 180 cm. Salon prostor i kapacitet trupa čine automobil vrlo pogodan za obiteljsku obiteljsku uporabu. Ako, naravno, obitelj će biti oduševljena deklariranom urbanom potrošnjom od 15 litara 3,5-litrene benzinske verzije (240 KS). Stvarno, to je bolje u slučaju s dizelskim 3,0-litarskim modifikacijom (235 KS): 10.2 litre na sto.
Ponašanje na cesti obje verzije je vrlo i vrlo slično. Provedena je 6-brzinska automata, automobil se dinamički ubrzava i intenzivno ubrzava gotovo iz bilo kakve prikrivene brzine. Prednosti više trenutka dizel manifestira sebe samo na propadanju serpentinskih cesta, koje su lakše predane pod napadama kupe teškog goriva. Manageabilnost modela zaslužuje mnogo dobrih riječi. Od zaustavljanja dok se upravljač ne čini manje od dva i pol revolucija. Akutna i informativna, s namjernim povratnim informacijama, čini vožnju ugodnom i ugodnom. Ali osjećaj kontrole nad automobilom bio bi nepotpun bez intervencije stražnjeg ovjesa Stirling 4Control, koji je instaliran na kupeu u osnovnoj konfiguraciji.
Elektronika ocjenjuje silu na upravljaču, brzinu vozila, snagu snage s cestom iu skladu s dobivenim podacima mijenja kut rotacije stražnjih kotača (do 3,5 stupnjeva). Pri brzinama do 60 km / h stražnjim kotačima u smjeru nasuprot rotaciji prednjih kotača. Na uskim europskim ulicama, takva je odluka doista dobra. Da, a radijus preokreta znatno se smanjuje. Ako brzina prelazi 60 km / h, stražnji kotači se okreću u jednom ravno s prednje strane. Dakle, učinak kretanja u istoj ravnini se postiže: s minimalnim kutom rotacije upravljača, auto glatko, bez valjaka, pomaknut je u željenom smjeru. Dakle, manevriranje i stabilnost kupe ne zauzimaju. Kao glatkoća: unatoč sportskoj orijentaciji takvih modela, Renault Laguna se ne razlikuje u krutosti suspenzije, već i ne napreduje okolnu osjetljivost na nepravilnosti na površini ceste.
Uz sve veličanstvenosti, novi model iz Renaulta bit će u Rusiji određenu sličnost letećeg nizozemskog. Većina će morati samo čitati o njemu, a oni koji su dovoljno sretni da vide Coupe na cesti, sjećat će se ovaj sastanak dugo vremena. Uostalom, potencijalni kupci takvog automobila vjerojatno traže sreću u skupljem segmentu zbog neraspadljivost marke: još uvijek nema mnogo slobodnih od predrasuda za ljude u našoj zemlji.
Gdje noge rastu
Coupe se pojavio u rasponu modela Renaulta s različitim frekvencijama. Provedeni su četiri provedene projekte (Fride, Renault 15/17, Fuego) pokazalo se uspješnim: automobili su trajali na transporteru već nekoliko godina. Na primjer, oslobađanje posljednjeg modela zaustavljen u Argentini 1992. godine, 12 godina nakon početka proizvodnje. Tvrtka je dobila sljedeće iskustvo, već stavljajući klizav put usta. Sudbina Pseudokupe Avantime bio tužan: automobil izazvao uporni odbacivanje u javnosti zbog potpune razlike s tradicionalnim autodizain idejama. Dakle, dvije godine nakon početka 2001. godine, ona je tiho otišao na miru.
Vožnja
Coupe dolazi u okreta, obnovljena i ubrzava s izuzetnom lakoćom i milosti.
Salon
Bogata oprema i kvalitetna pretinca za Coupe. U tom slučaju, postoje i mjesta u blagostanju.
Udobnost
Udobna sjedala, skupi, ali ne i tvrd ovjes i odličan rad pogonske jedinice zauzvrat jahanje u ugodnom vremenu.
Sigurnost
10 zračnih jastuka, ESP i ostale pomoćnici plus 5 zvjezdica hatchback u Euro NCAP testovima, ali ne mogu potaknuti.
Cijena
Neodređeno.
Prednosti i nedostatci
+ Atraktivan dizajn, visokokvalitetan i bogat interijer, moćni motori, izvrsno rukovanje.
- implementaciju marke.

Tehnički podaci
Brand i model - Renault Laguna Coupe 3.5 V6
Dimenzije - 4643x1812x1398 mm
Motor - benzin, 3498 cm3, 240 HP / 6000 min-1
Prijenos - Automatska, 6-brzina
Dinamika - max 244 km / h; 7,4 s do 100 km / h
Natjecatelji - Peugeot 407 Coupe, Alfa Romeo Brera.

Naše mišljenje
S prostranom kabinom, prostranim deblom, dobrim motorima i prijateljskim odjeljkom Renaulta Lagune, mala obitelj je u potpunosti pogodna za svakodnevnu uporabu, koja se ne navikava na uštedu na slici, ali u isto vrijeme ne želi preplatiti luksuzni brand.
 


Objavio: Dmitrij Tyatyuchenko
 

 

Izvor: Magazin 5 kotača [prosinac 2008]