Testna vožnja Porsche Boxster 986 2002 - 2005 kabriolet

Brzina vjetra

Porsche nudi jedinstvenu kombinaciju udobnosti, tehničkih parametara i ekonomije, za koje ljudi nije žao što su platili puno novca - pa je jedan američki časopis napisao prije pola stoljeća. Modernizirani Boxster u potpunosti je u skladu s ovom starom izjavom.
 
Kao serijski automobil, Porsche Boxster debitirao je u jesen 1996. godine i odmah postao izuzetno popularan. Model se ispostavilo da je toliko popularan da je godinu dana nakon svog izgleda, prodaja automobila Stuttgart povećala se na jedan i pol puta. Kako bi zadovoljili neviđenu potražnju, Porsche AG menadžeri prebacili su proizvodnju Boxstera u finsku tvornicu Valmet u malom gradu Uusikaupuka. Tamo se i dalje proizvode Saab kabrioleti, a nakon što su prikupili ruski devet. Dakle, stroj je djelomično ponovio sreću modela 911. Karakteristične linije prednje strane i kolut stražnjeg dijela govore o nekoj vrsti odnosa 911. i Boxstera. Ostatak ovih veličanstvenih automobila imaju malo zajedničkog.
 
Kada pogledate Boxster, prvi crni automatski presavijeni krov izrađen od meke tkanine je upečatljiv. Da biste ga preklopili, morate povući plastični prsten na spoju krova i vjetrobranskog stakla, a zatim pritisnite gumb u blizini ručne kočnice. Točno 12 sekundi od kutne strukture, neće biti traga - nestat će u odjeljku iza sjedala. Krov možete dodati i položiti brzinom do 50 km/h. Po nalogu, uspostavljen je kruti uklonjivi vrh, koji je prikladan za vlasnike automobila u sjevernim zemljama, na primjer u Rusiji.
 
Automobil ima dva odjeljka za prtljagu, koji su više od onih kontrastnih krava. Prvi, prostraniji prtljažnik nalazi se tamo gdje se obično instalira motor. Drugi je iza, iza sjedala. Sadrži jaknu ili malu torbu. Ukupni volumen odjela je 280 litara.
 
Izvana, novi Boxster razlikuje se od prethodnika s diskovima na kotačima i urednijim, jasno definiranim prednjim svjetlima. Zahvaljujući novoj optici ispred, teško je razlikovati novost od 911. godine. Bočni unosi zraka postali su malo veći.
 
Salon se dramatično promijenio. Prepuna je skupe kože, među kojima ručke i gumbi obojene pod aluminijom izgledaju stilski. Zahvaljujući novom obliku sjedala, vozač i putnik dobili su više prostora. Stolice se isporučuju u četiri verzije. Standardna oprema pruža samo za električno podešavanje leđa. Tada se predlaže opcija s električnim podešavanjem u svim smjerovima. Treća opcija je sportsko kožno sjedalo i sa svim podešavanjem. Četvrto je sportsko kožno sjedalo sa svim podešavanjem i pojedinačnim sporednim nosačima.
 
Ugodno putovanje olakšat će kompleks PCM (Porsche Communication Management), koji uključuje tuner, kompaktni diskovni uređaj, navigacijski sustav i mini-računar.
 
Tijekom vanjskog pregleda može se utvrditi da se na novom boxsteru instaliraju keramičke kočnice (to se može nagađati žutom bojom jastučića). Održavaju učinkovitost čak i s višestrukim kočenjem u nuždi. A vlasnik Porschea morat će usporiti na podu, jer je nemoguće polako voziti na ovom automobilu.
 
Nevjerojatna stvar. S očišćenim krovom na brzini od 150 km/h, vozač i putnik mogu razgovarati, praktički bez podizanja glasa. Ovo je zasluga izvrsnih aerodinamičkih karakteristika. A ako postane hladno, 10 stupnjeva Celzijusa, onda nije potrebno zatvoriti krov. Dovoljno je na odgovarajući način konfigurirati kontrolu klime. Jetovi toplih zraka učinit će daljnje putovanje ugodnim. Nadalje, filter ugljena integriran je u sustav, tako da se u kabrioletu ne možete bojati čistoće zraka.
 
Značajka Boxstera, čak i u jednostavnoj verziji, bez slova S je mogućnost brzog ubrzanja pri velikim brzinama. Na primjer, Rogster može lako povećati očitanja brzinomjera sa 150 do 200 km/h ili sa 200 do 250 km/h. Istodobno, i vozač i putnik će osjetiti senzacije slične letu na mlaznom zrakoplovu.
 
Prije osam godina, prvi put je na Boxster instaliran motor s 2,5 litara među automobilima stražnjeg angažmana s tekućim hlađenjem. Sada ga zamjenjuju drugi, moćniji i ekonomičniji motori. Najslabiji ima volumen od 2,7 litara i snagu od 240 litara. str., što je 12 sila više nego u prethodnoj verziji. Istodobno, maksimalna brzina je 256 km/h, a overclocking do stotine traje 6,2 sekunde. Karakteristike Boxstera S još su impresivnije. Sa 6-cilindričnim motorom od 3,2 litre (280 konjskih snaga), automobil je u stanju ubrzati na 268 km/h. Oznaka 100 pojavit će se na brzinu nakon 5,5 sekundi.
 
Što se tiče prijenosa, na najbržu sportsku opciju instaliran je novi mjenjač brzih 6, što vam omogućuje brzo uključivanje željenih zupčanika zbog kratkih toka poluge. I na Boxster i Boxster S kao opciju moguće je instalirati 5 -speed TipTronic S sustav. Ima dva načina prebacivanja - automatski i ručni. U potonjem slučaju, mjenjač se može promijeniti pomoću gumba plus i minus koji se nalaze na upravljaču.
 
Pored motora i KP -a, Boxster verzije se razlikuju u kotačima. 17 -inčni diskovi postavljaju se na osnovnu verziju, a 18 -inch na s -18 inča. Kao opcija, moguće je instalirati kotače 19. promjera.
 
Izvrsne dinamičke karakteristike zahtijevaju dodatnu zaštitu. Nadograđeni Boxster bio je prvi na svijetu, opremljen jastucima glave vozača i putničkim glavama. Potrebni su za bočni udarac. Ukupno je na novom Porscheu instalirano šest jastuka.
 
Prodaja novog Boxstera u Rusiji započinje u prosincu. Sada su ti strojevi u proizvodnji. Najpovoljnija opcija košta 55 900 eura. Najbolja verzija s S motorom od 3,2 litara koštat će 66.600 eura.
 
Oksana Hartonyuk, direktorica marketinga i odnosa s javnošću LLC Porsche Russland
 
- U Rusiji se prodaju svi Porsche modeli: Boxster, Carrera 911 i Cayenne SUV - vođa linije (čini gotovo 75 % prodaje). Boxsterov kabriolet u Rusiji kupuje manje od naših ostalih modela, koji su, očito, povezani s hladnom klimom. Međutim, računamo na povećanje prodaje ažuriranjem stroja.
 
Europska statistika kaže da automobile Carrera 911 uglavnom kupuju muškarci u dobi od 47-49 godina. U prošlosti su već posjedovali sportski automobil, što je ostavilo ugodno sjećanje. Štoviše, to nije nužno Porsche. Naši kupci Boxster dobro su svjesni svih sportskih modela, razumiju tehničke nijanse, upoznati su s poviješću marki. Drugim riječima, naši kupci ne donose slučajni izbor, oni su odani marki. Osobitost ruskog tržišta sportskih automobila je da se Maschin često kupuje kao poklon za ženu ili djevojku.
 
Što se tiče SUV -a Cayenne, njegovi kupci, u principu, malo znaju o povijesti marke. Ali ti su ljudi uvijek u skladu s modernim trendovima, stječući najmodernije i ekstravagantnije stvari.
 
Danas dva službena trgovca u Moskvi i Sankt Peterburgu rade u Rusiji. Sportski centar Moskovske tvrtke trogodišnjak je predstavio funkcije uvoznika, što predstavlja marku Porsche na ruskom tržištu. Od 1. studenog uvoznik je postao Porsche Russland LLC. Do kraja godine, u Jekaterinburgu će se pojaviti još jedan trgovac. Sada završavamo pregovore s kandidatom. I, naravno, određena stopa stavlja se na južne regije Rusije, gdje je zahvaljujući toploj klimi moguće u potpunosti upravljati sportskim automobilima tijekom cijele godine.
 
Daljnji razvoj predviđa stvaranje vlastitog centra, sto posto Porschea. U središtu će se čija će izgradnja početi početkom sljedeće godine, prodavati i održavati automobile, kao i stručnjake za obuku.
 
Tekst: Stanislav Pavlov
 

Izvor: Časopis 5 kotača [12/2004]