Test pogon Peugeot 207 SW vanjski od 2008 Universal

Test Drive u Njemačkoj: Peugeot 207 SW RC

Snažni kompaktni univerzalnici u naše vrijeme više nisu neuobičajeni. Novi automobili s velikim prtljažnik i hrpa konja ispod haube svake godine, molimo kupci koji su navikli putovati s velikim brojem prtljage, ali ne namjeravaju napustiti brzinu. Peugeot 207 SW RC pada upravo u ovoj kategoriji
Motor od BMW-a
Pod haubom prostranog Francuza, isti motor radi kao u Peugeotu 207 RC i Mini Cooper S limuga, 1.6 litara agregata proizvodi snagu na 175 KS. I okretni moment 240 nm. A ako tijekom vožnje koristiti funkciju pregrade, tako da zakretni moment raste do čak 260 nm. U samo 7,6 sekundi automobil doseže brzinu od 100 km / h. Maksimalna brzina je 220 km / h.
Želi piti kao odrasla osoba
U svakodnevnoj snazi \u200b\u200bčetveroničnog motora je sasvim dovoljno, posebno za automobil ove klase. Na semaforu, sportski kolodvor vagon povlači ostatak ostatka, ostavljajući snažnije automobile. I samo pri većim brzinama, naš peugeot počinje malo gušiti. Službena potrošnja goriva je 100 kilometara, prema francuskom, je 7,4 litara. Tijekom našeg testnog pogona, čak i na autocestama u Austriji, gdje je ograničenje brzine 130 km / h, nismo uspjeli zadržati apetit 207 SW RC 8,6 litara na 100 kilometara.
Umjerena sportska opcija
Od svog prethodnika opcije limuzina, Peugeot 207 SW RC vagon uzeo je kotače i gume u veličini 205/45 R17, karakteristike prigušivača i geometrije prednje osovine. Ostatak je konfiguriran i ponovno se obnovio pod meta sportske kompaktne stanice vagona, do strukture slučaja i omekšava amortizeri. Ali je li se francuski dobro pokušao? To je vidljivo da postane na navikama rustikalne ceste, gdje automobil nije tako bijesan i brz kao njegov mlađi brat. Osim toga, za razliku od limuzina s tri vrata, naš 207 SW RC ne može razlikovati takav preciznog upravljanja.
Svjetlo
Ugodna solarna atmosfera u kabini stvara panoramski krov, 1,1 kvadratna metra. metar. Ako sunce postane iznenada previše, možete uvijek pokrenuti elektromotor za početak s jednim pritiskom na tipku, koji će zatvoriti krov s posebnim ventilom. Budući da bi trebao biti univerzalan, naš kandidat je također sretan što proguta ogromne količine prtljage do 1.258 litara se penje u Peugeot 207 SW RC. Maksimalna duljina prtljažnika doseže 1,70 metara. Ako deblo ne izlazi, njegov volumen još uvijek doseže 337 litara, što je dovoljno da stavi prtljagu obitelji od tri za malo putovanje tijekom vikenda. 5 ljudi su smješteni u salonu automobila, ali prednje stolice mogu biti ugodnije, jer na dugim putovanjima, umor je primjetno.
Od 22.000 eura
Toliko pita Peugeota za svoju 207 SW RC. Ako razmislite o Bonnetić serijski paket, to je malo. Serijska inačica uključuje sljedeće elemente: stakleni panoramski krov, 17 inča kotača, svjetla za maglu, klima uređaj, sportske stolice i parking senzori. Za usporedbu, mini Cooper S kluba s istim motorom, ali slabiju serijska konfiguracija, košta 23,900 eura u Europi.
Razlika između limuzina 207 RC i 207 SW RC vagona je vrlo vidljiva, unatoč istom motoru. Peugeot 207 SW RC je idealan za mlade ljude koji čekaju na vikendu na selu cijelom obitelji na Kebabs. Da, a za 22.000 eura takav automobil se može reći da gotovo za ništa!
Razred
Motor 85%
+ Na malim revolucijama je vrlo bijesna
- Nije jako ekonomično
Upravljanje 75%
+ Dovoljno udobnost u dugim putovanjima
- Gore od verzije sede
80% stanovanja
+ Panoramski stakleni krov omogućuje sunčeve zrake da prodire u salon
- Spoiler lagano pokvari cjelokupni dizajn automobila
Trošak 85%
+ Izvrsna serijska oprema
+ Fer cijene za dodatne elemente
Tehnički podaci
Plinski motor
Volumen motora: 1.598 cc.
Maksimalna snaga: 128 kV (175 KS) na 6.000 o / min
Maksimalni okretni moment: 240 nm na 1.600 o / min
Prednji pogon
RKP pet brzina.
Dužina: 4.156 mm
Širina: 1.748 mm
Visina: 1.510 mm
Prazna težina: 1.428 kg
Učitavanje: 340 kg
Volumen prtljažnika: 337-1,258 l
Težina: 1150 kg
Opterećenje krova: 600 kg
Volumen spremnika za gorivo: 50 l
Podaci izmjereni u testu
Maksimalna brzina: 220 km / h
Ubrzanje od 0 do 100 km / h: 7,6 sekundi
Potrošnja srednjeg goriva: 7,4 l na 100 km
U gradu: 10,2 l na 100 km
Izvan grada: 5,9 l na 100 km
Emisije CO2 u atmosferi: 175 g / km
Vrsta goriva: Super Plus
Prema materijalima stranih medija
Vitaly Goldenberg
 
 
 
 
 

Izvor: Autolet.ru.