Test pogon Hummer H3 od 2005 SUV

Hummer H3 vozio 16.000 km

Pre-novogodišnji test ponosa američke auto industrije, izrađen u Rusiji: što se dogodilo Hummer H3 za 1 godinu korištenja, koji je u njemu uredio smeće i zvuk konja kandže
Vrlo sigurna boja. Vrlo vjerno je primijetio prometni policajca koji me izvukao iz sivog toka automobila na Dmitrovka. Nije li ne žuti Hummer uvijek u očima vozača i planinarenja. To je nestvarno spajanje s zajedničkim strujom. Netko svijetla boja izgleda ženski ili gori, gay boju. A druga kategorija ljudi je takva svijetla boja samo zadovoljava. Na primjer, Dima Bilan, koji je u jednom trenutku jahao na istom čekiću.
Podobliko je da se osjeća s 1 milijun rubalja s kopecks, vlasnik Hermera H3 prima velike privilegije na urbanim i ruralnim cestama. Zašto je to? Samo je H3 divlje sličan zdravijim H2. U gradu, a druga, sve (gotovo) je inferiorno na cesti. Sjećam se bogoboda s zanemarivim vozačem Uaz Patriota, koji me nije htio pustiti u prvom redu. Morao sam se popeti i odrezati zamišljenu biljke Ulyanovsk. Kampering, počeo je treptati žuti svjetla svjetla, prestići i gotovo gurati sve u pravu, jednostavni ljudi ne žele staviti gore s arogantnim vozačima buržoaskog automobila. Pogotovo s takvim mangelima poput mene, na Hummer H3.
I doista postoji razlog zašto: izvorna vojska slika Hummer H3. Što su jedan Windows-kruhovi, izbočeni krila, narančasta svjetla na krovu i kromiranoj luki od spremnika za plin! Vjerojatno, inspiriran vojnim životom, prethodna vožnja odlučila je dogovoriti pigsty u ovom čekiću. Svugdje su papiri, guma, buttice, krastavac, novčić svugdje. Ugh. Ja sam ogorčen, pišem u General Motors Evgeny Galagura: kažu, tako da je to čisti mediji otputovao meni?. Čudno je, bila je to žena. Ne mogu reproducirati detaljan odgovor za razloge cenzure.
Čini se da bi elegantan moto Honda pilot pravo na tvrđavu doći do čekića. Sjedeći u njemu, osjećaš se barem vlasnik tvrđave. Visoko klasični dizajn paneli ne uzimaju nepotrebno odmah, budući da se upravljanje u Hummeru H3 radikalno razlikuje od njemačkih i japanskih automobila. Mi zgrabimo ručke i gumbe: m-da! Amerikanci više ne ovdje! Uvrijedila zbunjenu ergonomiju. Sjećam se mjesta isključivanja domaćih i stakla za pranje. Na svim strojevima za pranje stražnjeg prozora morate okrenuti ručicu na upravljaču, a programeri iz General Motors su napravili zaseban gumb za čvoru u središnji blok. Izvorna ideja. Klasični zvuk Pretvaranje previše glupi Amerikanci napravljeni u Hummeru H3 njihov zvuk zvuk konja. Claxon je također nestandardni: miran i neprazan, podsjeća na izbjeljivanje janjetine. Grijanje sjedala također nije uključeno u stranu, gdje je upravljačka jedinica sjedala. Gotovo svi pokreti stolice su izrađeni elektronički, osim za sklapanje leđa. Nije jasno zašto se mehanički kreće. Iza dugih putnika ne čini ništa premalo prostora.
Sve ove cipele Hummer H3 brzo se zaboravlja čim počnete ići. Snažan motor je izvanredan. Pijenje 92 benzina ostaje kao dio razumnog. Stojeći u prometnim gužvi ponekad reagira s povećanjem temperature motora: diže se u pola oznake. Otvorio je haubu, provjerio razinu antifriza, sve je normalno. Za 16.000 km, Hummer H3 suspenzija se osjeća savršeno, a najvjerojatnije će se držati još jedan deseci tisuća. Unatoč izvorima, ona leti različita stabla * ne može, kao na tračnicama: lako i bez predrasuda. Nakon što sam se uvukao do ponosa američke automobile, izašao sam i počeo razloga. Za žuti Hummer H3 prošao je 16.000 km, dok je u izvrsnom stanju. Netko će reći što je 16.000 km za automobile?. Tako je, ništa, što je malo. Ali ako smatrate kako i gdje su predstavnici tiska na test vozila strašno. Dugo živite hummer H3!
Naposljetku:
prednosti
Impresivan motor
Brutalni pogled
Minusi
Valjana ergonomija
Brojevi
Zemlja proizvođača: Rusija
Kilometraža: 16.000 km
Klasa: K2 (srednji SUV)
Vrsta motora: benzin
Volumen motora: 3.7 l
Snaga: 242 KS
Okretni moment: 326 nm
DRIVE: 4WD.
Prijenos: 4-stupanj ACP
Ubrzanje do 100 km / h: 10 sekundi
Maksimalna brzina: 180 km / h
Urbani potrošnja goriva: 15-18 litara (zima)
Dimenzije: 4740 (duga) i 1900 (širina)
Clearance: 230 mm
 

Autor Alexander Vlasov i thaquaqua
FOTO: Vadim ratobil
 
 

Izvor: Autolet.ru.