Ispitna vožnja Ford Mondeo limuzina 2003 - 2005 limuzina
Sretna Nova godina!
Čini mi se da je Ford Mondeo već pobijedio sve zapise u smislu da ostane na stranicama testa testa. Pa, koliko smo ih imali: proračun i vrh, i s raznim tijelima tijela i svi odlaze i odlaze! Bok opet! Tvrtka Ford Motor, slavi svoju stogodišnjicu, postepeno dolazi na Novu godinu, a Mondeo je njegov Harbinger: Trgovci već trguju u modelnoj godini 2004. godine. Možda je glavna vijest širenje raspona motora zbog 1,8 Duratec Sci benzinskih motora s izravnim ubrizgavanjem goriva (ne dolazi do nas), što se može pogoršati s novim 6-stupanjskim mehaničkim kutijom MMT6. Pored toga, povećao se broj mogućnosti izvršenja. Tako se, na primjer, Mondeo pojavio u maksimalnoj konfiguraciji GHIA X, koja je, u kombinaciji s 2,5-litarskim motorom i automatskim strojem Durashift, imenovana za starije u proizvodnom programu Euroford. Upravo je takav vodeći automobil bio na našim testovima.
Počinjemo tražiti razlike. Promjena izgleda utjecala je uglavnom na dekor: odbojnici su se promijenili, pojavila su se nova prednja svjetla i stražnja svjetla. Drage verzije zasluženo su primile krom prikladan statusu, koji je prekrivao traku na dnu odbojnika, ukrašene ručke na vratima i novu rešetku radijatora. Iz manje primjetnog: preko cijelog raspona modifikacija, vanjska retrovizori za stražnji vid koristi se izvrsna nadogradnja, s obzirom na svjetlosnu suptilnost prethodnih ogledala. Pored toga, ogledala na verzijama Ghia i Ghia X opremljena su ugrađenim svjetiljkama koje osvjetljavaju područje ulaznih vrata kada se otvore, ne ulaze u lokvu! I, naravno, ažurirani automobil su novi kotači: i legure i demokratske plastične kape sada izgledaju više.
Čini se da je salon Mondeo mnogo skuplji i bez obzira na troškove stroja. Glavni lik je glazbeni centar. Nova linija audio opreme, napravljena na Sony komponentama, zvuči vrlo dobro i izgleda nevjerojatno! U pozadini ovog zatamnjenog stakla, nova je kontrolna jedinica za kontrolu klime donekle izgubljena. U međuvremenu, povećana je učinkovitost i točnost funkcioniranja elektroničkog automatskog sustava za kontrolu temperature. No, upravljač uspješno sudjeluje u ovom natjecanju ljepote: kožni upravljač s metaliziranim iglama za pletenje i gumbima za transmigraciju (!) Gotovo savršen s gledišta ergonomije, jer ima optimalni promjer i presjek naplatka. Skuplji materijali sada se koriste u unutarnjem ukrasu, uključujući Alcantara Umjetni antilop, usput, potpuno isti materijali koriste se kod proizvođača koji su uključeni u Premier Automotive Group, odnosno Volvo, Jaguar i Aston Martin. Dobro društvo! Ali ono što modernizacija uopće nije utjecala su cijene. Novi Mondeo koštat će potpuno isto kao i automobili prethodne modelne godine. Što nije dobra vijest?
Automobil osigurava motori alarma.
Tekst: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
Izvor: Magazin Wheel [br. 73/2003]
