Dodge Putovanje testna vožnja od 2008. SUV

Križar

Uskoro će europsko tržište otići da osvoji automobil, zasjenjen karakterističnim srebrnim križem rešetke radijatora i obiteljskim grb od Baranove glave. Dodge-Jornijeve šanse za uspjeh u Starom svijetu procijenio je Denis Harutyunyan. Fotografiju autor i Dodge.
Kako osvojiti Europu sofisticiranu sortom? Amerikanci vjeruju da prevladavajuće stereotipe trebaju biti slomljeni. Jorney je na prvi pogled uobičajena mini -sedmova mini -wen, ali tvrtka ga naziva crossoverom. Logično je: Iza oceana, pored dobrog zalogaja na cesti (oko 200 mm), možete dodati sve -kotače, pretvarajući automobil u stvarno univerzalni. Ali u starom svijetu ova opcija neće biti. Ovo je dostojanstvo ili nedostatak statistike vremena i prodaje.
Sveto mjesto
Američki je stil nasjeckan, nepristojan oblik tijela, nalik moćnom vitezu u oklopu. Preoblikovanje izgleda unutrašnjosti: ravne linije, masivni oblici. Ali ipak, unutarnji svijet križara je mirnija plastika prednje ploče iznenađujuće mekana i ugodna, ugodna stolica, iako lišena bočne podrške, pružit će utjehu na dugom putu. Ali da biste vidjeli uređaje za janje, morat ćete ponizno klanjati glavu. Malo lakše doći do prvog pokušaja željenog gumba na lemljenju istih kvadrata na konzoli nalazi se u slijepoj ulici.
Na putu do mjesta neprijateljstava, ratnik je bolje da ne dosadi. Tako se dizajneri Dodge -a smatraju korištenjem svake flastera unutarnjeg prostora za uvođenje elemenata udobnosti. Za vozača, višenamjenski zaslon Mygig multimedijskog sustava, koji može prikazati GPS navigacijske podatke, sliku sa stražnje kamere, načine instalacije klime, broj i naziv glazbene zapise na ugrađenom 20-gigabajtu tvrdi disk. Putnik, zaglavio se na malom donjem dijelu odjeljka za rukavice, cijenit će njegov gornji dio u njemu, postoji držač za nekoliko limenki pića i hlađenje mlaznice klima uređaja. Sjedenje ispred će oduševiti i naslon za ruku s kliznim gornjim dijelom, a malo panoramsko ogledalo na stražnjoj strani stakla stropa vrlo je prikladno za nadgledanje očinskog pogleda nakon potomstva na stražnjoj sofi.
Usput, praćenje također nije lišena pogodnosti. Pristojna opskrba prostora, usmjerene LED -ove pojedinačne rasvjete, zasebna jedinica za kontrolu klime i zaslon DVD igrača na stropu pomoći će u zabavi i mladog i stare. Kauč \u200b\u200bje instaliran 40 mm iznad prednjih sjedala: gledate iz amfiteatra preko glave vozača i putnika. Dvije duboke palete skrivene su pod nogama: ne samo da možete položiti zalihe hrane ili vode, već ih i preplaviti ledom. Tada je plastično korito lako ukloniti, oprati i osušiti.
Samo sjedala trećeg reda krše cjelokupnu sliku. Proces ulaza sličan je Kara za grijehe, a samo uvjereni asket može sjediti u galeriji. Samo će se djeca dogovoriti sasvim slobodno, ali roditelji će se prestati brinuti da će njihova nemirna djeca nehotice otvoriti vrata u pokretu. Ipak, u svakodnevnom životu bolje je saviti stolicu, izvući poseban remen i koristiti ogromni, gotovo 800-litreni prtljažnik.
Bez plamena
Giornyjevi motori neće imenovati vatrene. Čak ni modifikacija s 2,7 -litarskim V6 motorom, uparenom s kojim se radi automatska kutija sa šest koraka, kako bi ga blago rečeno, nije bila impresionirana. Velvet tutnjava šest cilindra miluje sluh, ali motor ne želi dinamiku. Ako ne pronađete grešku i ne zahtijevate posebnu okretnost iz automobila, za samouvjereno kretanje u prostoru vuče je sasvim dovoljno. Rad kutije bio je pomalo zbunjen: čak i uz neslavno kretanje, prebacivanje je popraćeno opipljivim udarcima. Pa čak i s energičnijim ubrzanjem, udarci u prijenosu isprva se čak uplaše. Pokušaj prelaska u ručni način rada ionako nije poboljšao svaki prekidač. Da, i ne uklapa se u takav automobil da povuče polugu, bolje je umjeriti ambicije i proći bez problema, odmjereno, dostojanstveno. Nadalje, ovjes također ne voli velike brzine: čim je strelica brzinomjera premašila stotinu, tijelo je počelo fino drhtati, kao da se boji nadolazeće bitke.
Ponosni naslov križara puno se obvezuje, poput izraza crossover: grešno je ne iseliti se s puta. Tiho prolazeći kroz nizak parapet, Dodge je krenuo zbog prosječnog raspada temeljnog premaza u prirodu. Glavni zaključak: Dobar čišćenje na cesti ozbiljno je proširio mogućnosti automobila, pa čak i na ozbiljnim izbočinama, pitching radije obavještava vozača o stanju ceste, što nervira putnike. Jorney, naravno, nije sve -višestruko vozilo, ali lokalne se staze neće bojati.
Sa štitom?
Što će Dodge-Jorni doći k nama u jesen ove godine? U borbi za simpatiju kupca, on se ima pravo osloniti na izvanredni dizajn, nešto veći od konkurenta, mogućnosti na lošim cestama i dobrog seta. No, glavno oružje može biti cijena prema preliminarnim podacima, jer će križar morati izložiti od 800 000 na 1.080.000 rubalja. U sporu za popularnost argument je vrlo dobar. _x0008_
Dodge Journey neobična rješenja omogućila je proširenje koncepta univerzalnog automobila.
Odložite u džepove
Kaznene mogućnosti Dodge-Jorusa zaslužuju posebnu pažnju. Zaboravite na uobičajene džepove i držače za čaše, tražit ćemo nova rješenja. Gornji ohlađeni presjek odjeljka za rukavice 2,9 L; Kapacitet jastuka suvozačevog sjedala Flip`n Stow 5,2 L; Odjeljci u podu drugog reda 12.4 litara. Ali glavni prtljažnik od 1562 litara (ako preklopite stolice drugog i trećeg reda). Ako to nije dovoljno, na krovu ćemo položiti do 68 kg tereta. Pa, u ekstremnoj verziji, možete dodati prikolicu s maksimalnom težinom do 1600 kg.
Zakoni konkurencije
Mnogo modernih automobila je okrutna borba za opstanak od rođenja. Koliko će uspješno ovisiti o puno, uključujući i Trump kartice protivnika. Glavni suparnik Dodge-Jorni, proizvođači nazivaju mini-Van Ford S-Max. U svom arsenalu postoje tri benzinska motora (s volumenom od 2,0 do 2,5 litara) i cijena sličnu Dodgeu (od 745.000 do 1.127.700 rubalja). Nedostatak mjesta u bazi S-Max je samo pet.
Ali još jedan natjecateljica, Mazda-5, može oduzeti sedam. Međutim, u vježbi moći gubi, na vrhu gama motora s volumenom od samo 2,0 litara, ali Mazda, ovisno o konfiguraciji, košta od 614.000 do 876.000 rubalja.
Dopustite mi da vas podsjetim: dostojanstvo Jornie, koje će mnogi razmotriti važnim, impresivnim čišćenjem puta. U ovom se parametru razrednici ne natječu s njim.
Denis Harutyunyan
 
 
 

Izvor: Časopis "Vožnja"