Test pogon Chevrolet Cavalier 2003 - 2005 Coupe

Policajci pozivaju Cavaliers

U bliskoj budućnosti, policijske jedinice u glavnom gradu naše domovine, junak grada Moskve napunila je Cavaliers. Ne, ne radi se o činjenici da će skupina ljubaznosti američkih policajaca ili Moskovske policije stići u grad, a Moskovska policija počela je pisati ispit za ispitivanje etiketa i pravila dobrog tona. Svi će ostati ovdje, nažalost, stari. Samo za naoružanje naših herojskih policije dolaze automobili Chevrolet Cavalier.
Takve vijesti odmah su nam izazvale pravi interes za ovaj automobil, a odlučili smo ga odmah testirati. Također mora biti široko masa sugrađana da budu informirani o tome kakav pedala (plin ili kočnice) treba pritisnuti pronalaženjem potjere novih kavalija.
Državljani bez zaprave odmah obavijestiti: kliknite na kočnicu da postoji snaga. I velika većina dodaje ovaj materijal.
Otajstvo moskovskog mentaliteta
Općenito govoreći, kriteriji za izbor automobila za Guvd ostaju za nas misterioz prekrivene tamom. Uzmite istu zloglasnu Ford Crown Victoria. Nemoguće je poslati nešto nelogično za uslugu u redovima automatskog inspekcije. Ne, kao patrolni automobil za uobičajenu miliciju, on je definitivno dobar. No, odluka da se primijeni nespretan američki kovčeg kao nadoknadu u prevladavanju strojeva (čak iu posebnom policajcu) mogao doći u um samo daleko od stvarnosti službenik.
Čini se da Chevrolet Cavalier također se ne razlikuje kongenitalni teret za policijski rad. Obični obiteljski automobil za osobe s skromnim dohotkom, i jednostavno govore - dobra potrošačka dobra. Odmah se slažemo: govorimo o modifikaciji s četiri vrata s tijelom limuzina, jer je za policiju malo vjerojatno da će kupiti kupe, a još više konvertibilan. Ali neću žuriti do zaključaka.
Oružje za ispitivanje!
U to vrijeme imamo informacije o posebnoj opremi kupljenog Chevrolet Cavalier u to vrijeme: sirena, bljeskalice, reflektor i plave pruge na stranama automobila. Unutarnje punjenje praktički se ne razlikuje od osnovne konfiguracije. Dobili smo automobil s najmoćnijim predloženim motorima - šesnaentno ukles, volumen od 2,4 litre i ručni prijenos. Prema našem skromnom razumijevanju, ova je opcija najprikladnija za nošenje cestovne usluge. Trčanje naprijed, recimo da će Moskovska policija dobiti mnogo automobila - samo 2,2 litre.
Jedva vidim Cavalier, počeli smo mentalno razmišljati o tome. Kako se ispostavilo, nije lako - mašta je potpuno odbila da ga preplavi u borbenoj boji plemena policijskih automobila. Da, a migally-matyugal uređaj nije htio ići na krov. Boli slikom mračnog tereta reda s vedrim izgledom automobila. Ali možda svi ovo - stereotipi? ..
Salon je volio svoju praktičnost: nedostatak dizajnerskih veličina i prekomjernih mijeha kompenziraju ugodan svijetli interijer, u kojem dominiraju plastični dijelovi - za uslužni automobil, ono što je potrebno. Osim toga, svi atributi modernog automobila nekako: električni automobil, zračni jastuk, klima uređaj, i tako dalje - izlijeva, a prilično je prikladno koristiti sve kućanstvo. Od dodatne opreme u stroju postalo je cruisecontrol, jednostavna i logička kontrola o kojoj se fokusira na prekidač upravljača.
Kapacitet kabine u potpunosti je u skladu s općeprihvaćenim za automobile ove klase. To jest, pred bilo kakvim problemima s plasmanom posade nije nastao, a možete sjediti iza sebe. Naravno, ovdje nema posebnih prostranstava, ali se ne osjećate mnogo nelagode. Problemi se mogu pojaviti s sadnjom zimi na stražnjem sjedalu tvrdog naoružanog i jedinstvenog policajca.
Volumen trupa u potpunosti vam omogućuje da smjestite sve što je potrebno tamo - od speedgana i opreme za rad na mjestu nesreće na zaštitne kekene, automat i drugo oružje protiv osoblja, koje velikodušno opremiti radnike za oblaganje.
Provjerite na cesti
Dakle, značajne kontraindikacije za korištenje Chevrolet Cavaliera kao automobila za cestovnu policiju, još uvijek nismo pronašli. Međutim, odlučujući čimbenik u ovom slučaju su vozne kvalitete borbene količine. Da bismo saznali što su zapravo, vozili smo Chevrolet Cavalier u različitim uvjetima - u gradu, na autocesti i na autocesti, obilnom skretanju. Istraživanje je pokazalo da je pacijent prilično živ nego mrtav.
Motor motora u zagušenju konjskih snaga omogućuje Chevy prilično brzo ubrzavanje. U biti, na dinamiku overclockinga, to je negdje na istoj razini s sportom od dvije litre, što ne iznenađuje - snaga motora je slična, a zakretni moment je još više. Ali u kutu snage motora nije jedina stvar koja dovodi do uspjeha. Rukovanje je također iznimno važno.
Chevrolet Cavalier i ovdje stvari nisu loše. Prilično teška suspenzija i praktična, s dobrim povratnim upravljačem omogućuju vam da se pouzdano osjećate s aktivnim manevriranjem i okretama. Istina, sve je to istina do određenih granica, a ta granice nastaju, prema subjektivnim senzacijama, nešto ranije nego što pretpostavljate. To jest, pouzdan ponašanje automobila nadahnjuje povjerenje da još uvijek postoji dionica, a doista se ne pojavljuje. Stoga, prije graničnih načina, to je bolje ne donijeti. Ali općenito se volio ponašanje automobila. Pogotovo jer se život ne sastoji od istog. A u gradu Cavalier je vrlo zgodan - Rezerva potiska na motoru omogućuje prečesto da se pribjegava službama poluge. Možete se jahati gotovo na stroju. Učinkovitost kočnica je u potpunosti pod dinamikom overclocking, može biti prerano za uključivanje u slučaju ABS, ali se usporavanje kontrolira lako i prikladno. I općenito, kontrola automobila ne umara i ne prisiljava ga nepotrebno koncentrirati se. Tako je moguće da nalog na putu za postavljanje.
Sumirajući dojmove, odlučili smo da je Chevrolet općenito pogodan za konjičke napade, a za skok, iako s nekim rezervacijama. Naravno, nezahvalno je loviti na njemu kod inozemnih automobila i zdravih SUV-a, ali za pozivanje na red može biti vrlo i vrlo mnogo. Bilo koji domaći automobili (i još uvijek prevladamo), a većina cijena stranih (i sve više i više postaje sve više) - to je kategorija prekršitelja, s kojima neće nastati problemi. U svakom slučaju, Chevrolet Cavalier, po našem mišljenju, pogodan je za urbanu službu mnogo više od ogromnih Forda. I trošak automobila i njihovo održavanje je manje opterećeno za džep poreznih obveznika.
Urednici se zahvaljuju Trinity Motors, (095) 209-4673, koji je osigurao automobil za test.
Za razdoblje testa, automobil je osiguran u društvu za osiguranje Reso-garancije, (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272.
Tko je na što
U SAD-u postoje različiti automobili u Sjedinjenim Državama. Dakle, Alabama policija putuje u Chevrolet Corvette i Ford Mustang Cobra. U Connecticutu, temelj policijskog parkirališta čini Ford Crown Victoria. A u Kaliforniji i Floridi - Chevrolet Caprice, Camaro Z-28, Ford Mustang, Ford Bronco, posebno opremljen za policajce Ford kamiona, a Jeep Wagoneer.
U Njemačkoj u različitim dijelovima zemlje iz policajaca imaju svoje ovisnosti koji se odnose na automobilske tradicije. Naravno, u Bavariji idite na BMW 318 i 320. U Stuttgart - na Mercedes C i E razredu, u Essenu - na Opelu, Volkswagen Passat dominira u Saksoniji, u Vestfaliji - na Ford Escort i Fiesti. Njemačka policija služi kao Audi A4 i A6. Sastoji se u službi s policijom i posebnim darom od Porsche - legendarnog 911. modela.
U Francuskoj, najčešći policijski automobili su Renault Megane i Citroen raznim modelima.
U Italiji, prometna policija preferira Alfa Romeo 75 i 155, koji će uskoro promijeniti Fiat Marea. Karabiniers i financijska policija koriste Fiat Tipo i Uno, Fiat Panda 4x4 i Land Rover Defender.
U Švicarskoj je svaki kantonski same kantona određuje što bi se policija trebala voziti. U najvećem kantonu Züricha, prometna policija koristi BMW 328 pretposljednjeg raspona modela i Volvo 940 i 960.
Moskva ATC Park će uskoro biti nadopunjen 250 Chevrolet Cavalier. Kupnja auto kredit pod uvjetom da američki Eximbanku. Do dogovora postignutog između General Motorsa i Moskvi Vlade, svaki stroj će koštati oko $ od 20.000 isključujući običaje. Ukupan iznos ugovora je 900.000 $.
Kredit je namijenjen za pet godina. To se odnosi na Riggs Bank iz Washingtona te je podržan od strane jamstva OnEximbank. Prema George Becker, šef moskovskog ureda GM, izbor proizvođača je i zbog činjenice da je tvrtka pomogla bankama dogovoriti i napraviti kredit.
Cavalier nikada nije bio korišten od strane američke policije, i zbog toga će biti opremljen s posebnim sirena, radio komunikacije i adresa katalogu. GM obećava da će pružiti ATC Centar za Chevrolet usluge.
Kupnja Chevrolet ne proturječi odluku, zabranjuje dužnosnicima da koriste stranih automobila, što će ti strojevi postati instrument borbe protiv kriminalaca i ne može se koristiti od strane službenika.
(izvješća Informacije agencije)

Cavalurists
Prije svega, pitali smo testirati novi auto i podijeliti svoje dojmove o onima koji će možda morati ići na dug usluge - zaposlenika 4. Odjel Republike bojnik Alexander Zakharenkov i kapetana Vladimira Levtsov.
Levtsov: Automobil je dobro. To je samo ubrzava slabo. Stisak je mekan. Za grad je prikladan. Ali samo za prometne policije. Za patrolni usluge, salon je mala. Oni će sami jedva stane tamo, i gdje biljnih zatočenika?
Zakharenkov: Da ... za PPS je bolje nego džip.
Levtsov: Dobro je da je okvir priručnik. U zimi, ono što je potrebno. No, injektor je loše. Prema našim uvjetima, neopravdanih troškova. I popravak će biti nigdje. Mi muče s Fordovi, iako postoje mnoge postaje za njihove usluge. A za Chevrole, samo dva.
Zakharenkov: volumen je mali. Naš Ford ima više od tri i pol litre i kapacitet od 368 konjskih snaga. Cavalier je slabiji. On je više prikladan za kriminologa. Papir nositi. Ili za zoni.
A što obični građani? Stroj se prodaje, stroj - priznao trojstvo MOTORS prodajni konzultant. - Vidite, postoji opći nedostatak američkih automobila: motor je velik i stoga vrlo mnogo običaja. Gotovo 100 posto, kao rezultat toga, cijena raste. Ali općenito, o dimenzijama kavalira za grad samo je potrebno: ne previše mala i ne prevelika. Pa, što drugo reći? Kupci s njim vrlo malo poznato.
Bit ćete iznenađeni, ali većina svih kavalira iz nekog razloga u Samari. Kome su trebali tamo, neću učiniti um. Ali činjenica - prodavači tržišta naredili su veliku igru, svi implementirani, a mi zapravo samo ostaci prodaju.
Zapravo, čisto objektivno Cavalier zaslužuje najbolju sudbinu. Ovo je gigantski korak naprijed u odnosu na stari model, smatraju da je predstavnik GM. - osobito u području dizajna, samo ne usporedbe s onim što je bilo prije 1995. godine. Ovdje u Americi, na primjer, zahvaljujući umjerenoj cijeni, ovo je pravi bestseler.
Ali čuda se ne događaju. Nema dobrog automobila bez razloga da se loše prodaju. Čak i kod nas. I jedan kupac se ne objašnjava, jer mnogi Chevrolet pate od njega i više. Postoji mala tajna.
GM, očito, ne brine o sudbini kavaliera na našim prostranstvima ", požalili se jedan od dilera za kuću. - U Chevrolet Gama, tvrtka je ozbiljno angažirana u promicanju samo numnanov, blazer i velikim cestovnim krstašima. Doista, u Rusiji, Chevrolet je povezan s velikim strojevima. Čini se da je druga tvrtka predala ruka. I Cavalier, zamislite, zapravo, nisu čak ni prolazili u Rusiji certifikaciju! O čemu treba razgovarati? Uostalom, to znači da trgovci imaju pravo uvesti takve automobile samo za određeni kupac, uz pretplatu. I samo da biste stavili automatsku emisiju kako bi privukli kupce, ne mogu. Osim toga, ispostavilo se da kada nema certifikata, trgovac je mnogo teže dobiti potrebne rezervne dijelove za jamstvo od tvrtke. Tako da nerado kontaktiramo.
Postavlja se pitanje: kako opremiti prometnu policiju koja nije prošla tzv. Oligaciju, to jest, certifikacija? I tako - uzeti i opremati.
Model / modifikacija Chevrolet Cavalier 2.4 16V LED LS
Chevrolet Motor Division, General Motors CORP proizvođač.
SAD-u
TIJELO
Vrsta limuzina
Broj vrata / sjedala 2/5
MOTOR
Vrsta benzina s ubrizgavanjem višezača
Prednja lokacija poprečno
Radni volumen (vidi kubični.) 2392
Broj / cilindra lokacija 4
Promjer cilindra X klipni udar (mm) 90x94
Omjer kompresije 9,5
Moć, kW (l. P.) na RPM 112 (152) na 5600
Trenutak, nm na rpm 203 na 4400
Broj ventila / cilindra 4
PRIJENOS
Prednji pogon
Mehanička mjenjača 5 brzina
SUSPENZIJA
prednji neovisan
stražnji neovisan
UPRAVLJANJA
Vrsta rake opreme, s hidraulikulacijom
Torkemose
prednji disk
stražnji bubnjevi
ABS standardna oprema
Kotači
Veličina gume 195/65 R15
Dimenzije / o ema / težini
Duljina / širina / visina (mm) 4580/1712/1369
Baza kotača (mm) 2645
Stražnja strana prednje / paleta (mm) 1463/1440
Minimalni radijus preokreta (m) 5.65
Suha masa (kg) 1287
Dinamičke karakteristike
Maksimalna brzina (km / h) 190
Ubrzanje do 100 km / h (sek) 8,0
Potrošnja srednjeg goriva (l / 100 km) 12

I što drugo
Nakon upoznavanja s Kadaler, pitali smo se: što bi drugo bi Ruska milicija mogla odlučiti napraviti rusku policiju za motorizaciju svojih redaka? U različitim zemljama postoje tradicije u odabiru strojeva za policiju, ali u pravilu, prednost se pokušava dati domaćim (što je prilično prirodno). Ali budući da se naši automobili ne mogu nositi s zadacima pored njih, pokušajmo priložiti nekoga iz stranca može to učiniti bolje.
Peugeot 406, možda ne bi trebao biti loš kao kompromis opcija: s jedne strane, snažan motor, izvrsna kontrolitacija i prostrani interijer, s druge - relativno niske cijene. Posebno s obzirom na cjenovnu politiku koju je provela Peugeot u Rusiji.
Dva druga automobila, Audi A4 Quattro i Alfa Romeo 155, imaju prilično sportski temperament i kvalitetne vožnje, dok su ostali prilično funkcionalni limuzini s četiri vrata. To je već dovoljno dovoljno da se nosi s policijskim dužnostima savršeno, ali to nisu ograničene na njihove prednosti. Zahvaljujući punom pogonu, njihova sposobnost da se počinitelja povećava, što je posebno vidljivo u zimskom razdoblju.
 
Maxim Razguulev,
Stepan ribari (fotografija)

 

Izvor: "Autopilot"