Testna vožnja Chevrolet Cavalier 1994 - 2003 Coupe

Policajci pozivaju gospodu

U skoroj budućnosti, policijske jedinice u glavnom gradu našeg Matterland Cityja Gero Moskva bit će napunjene gospodom. Ne, ne govorimo o činjenici da je skupina ljubaznih američkih policajaca ili moskovske policije počela stizati u grad zbog općeg prolaska ispita na etiketu i pravila dobrog tona. Sve će ovdje ostati, nažalost, na stari način. Samo su automobili Chevrolet Cavalier u službu s našom herojskom policijom.
Takve su vijesti odmah izazvale istinsko zanimanje za ovaj automobil u nama i odlučili smo ga odmah testirati. Na kraju, raširene mase sugrađana moraju biti obaviještene o tome koju papučicu (plin ili kočnice) treba pritisnuti pronalaženjem potjere novih gospoda.
Odmah obavještavamo građane koji mogu biti zakon: kliknite na kočnicu da postoji snaga. A velika većina se obraća ovom materijalu.
Zagonetke moskovskog mentaliteta
Općenito govoreći, kriteriji za odabir automobila za središnju upravu za unutarnje poslove ostaju za nas tajna, prekrivena tamom. Uzmi istu zloglasnu Ford Crown Victoria. Možda ništa više nelogično za uslugu u redovima prometne inspektorata nije nemoguće. Ne, poput patrolnog automobila za redovnu policiju, to je sigurno dobro. No, odluka da se koristi kao ulov -u metropoli -prepuna megalopola, nespretnog američkog kovčega (čak i u posebnom policijskom dizajnu) mogla je pasti na pamet samo službenom od stvarnosti.
Čini se da se Chevrolet Cavalier također ne razlikuje u urođenoj žudnji za policijskim radom. Običan obiteljski automobil za osobe s skromnim prihodima i jednostavno stavljaju čvrstu robu široke potrošnje. Odmah ćemo napraviti rezervaciju: govorimo o modifikaciji s četiri vrata s tijelom limuzine, jer kupe vjerojatno neće biti kupljen za policiju, a još više tako više kabrioleta. Ali nećemo žuriti s zaključcima.
Oružje za pregled!
Informacije o posebnoj opremi kupljenog Chevrolet Cavalier, u to smo vrijeme imali sljedeće: sirene, treptajuća svjetla, reflektor i plave pruge na stranama automobila. Unutarnje punjenje se praktički ne razlikuje od osnovne konfiguracije. Dobili smo automobil s najmoćnijim ponuđenim motorima - šesnaest valve, 2,4 litre i mehaničkim mjenjačem. Prema našem skromnom razumijevanju, ova je opcija najprikladnija za usluge automobila. Gledajući unaprijed, recimo da će moskovska policija dobiti automobile više - samo 2,2 litre.
Čim smo vidjeli Cavalier, počeli smo ga mentalno isprobavati. Kako se ispostavilo, ovo nije lako - mašta ga je u potpunosti odbila prebaciti u borbeno bojanje plemena policijskih vozila. Da, a uređaj Miginal-Matte nije htio miješati na krov. Slika sumornog čuvara reda s veselim izgledom automobila ne boli. Ali možda su sve to stereotipi? ..
Salon se svidjela njegova praktičnost: odsutnost dizajnera užitaka i prekomjerna zvona i zvižduka nadoknađuje ugodna svjetlost unutrašnjost, u kojoj prevladavaju plastični dijelovi - za servisni stroj ono što vam treba. Pored toga, prisutni su i svi atributi modernog automobila, kao što su: električni paket, zračni jastuci, klima uređaj i tako dalje, a korištenje cijelog kućanstva prilično je prikladno. Iz dodatne opreme u stroju bila je CruiseControl, čija je jednostavna i logična kontrola koncentrirana na prekidaču upravljača.
Kapacitet salona u potpunosti je u skladu s općim za automobile ove klase. To je, ispred, nije bilo problema s postavljanjem posade, a straga možete sjediti. Naravno, ovdje nema posebne prostranosti, ali također ne doživljavate i puno nelagode. Problemi mogu nastati zimi u stražnjem vremenu na stražnjem sjedalu jako naoružanog i ujednačenog policajca.
Količina prtljažnika sasvim vam omogućuje da tamo postavite sve što vam treba - od Speedgana i opreme za rad na mjestu nesreće do zaštitnih kaciga, automatskih strojeva i drugih oružja protiv voće, koje su velikodušno opremljene službenicima za provođenje zakona.
Provjera na cestama
Dakle, još uvijek nismo pronašli značajne kontraindikacije za upotrebu Chevrolet Cavalier kao automobila za cestovnu policiju. Međutim, odlučujući faktor u ovom slučaju su tekuće osobine borbene kočije. Da bismo saznali što oni zapravo jesu, vozili smo Chevrolet Cavalier u različitim uvjetima - u gradu, autocesti i autocesti koja obiluje strmim zavojima. Pregled je pokazao da je pacijent prilično živ nego mrtav.
Snaga motora od jedne i pol stotine konjskih snaga omogućuje Chevyju da se brzo ubrza. U osnovi, u pogledu dinamike ubrzanja, to je negdje na istoj razini s sportskim odjeljkom s dva titra, što nije iznenađujuće - snaga motora je slična, a okretni moment je još veći. Ali u slučaju nadoknade, snaga motora nije jedina stvar koja vodi do uspjeha. Upravljanje je također izuzetno važan.
Chevrolet Cavalier ovdje ima dobre stvari. Prilično ukočen ovjes i ugodan, s dobrim povratnim informacijama, moguće je osjećati se samouvjereno s aktivnim manevriranjem i u uglovima. Istina, sve je to istinito određenim ograničenjima, a ta granica dolaze, prema subjektivnim senzacijama, nešto ranije nego što pretpostavljate. Odnosno, pouzdano ponašanje stroja nadahnjuje samopouzdanje da još uvijek postoji opskrba, a zapravo nije. Stoga je bolje ne donijeti stvar u granične načine. Ali općenito, ponašanje automobila se svidjelo. Štoviše, život se ne sastoji od samo potjere. A u gradu Cavalier vrlo je prikladno - vučna opskrba motora omogućava da se prečesto ne pribjegavaju uslugama ručice zupčanika. Možete se voziti gotovo kao na stroju. Učinkovitost kočnica prilično je da odgovara ubrzanoj dinamici, možda je rano uključena u slučaj ABS -a, ali usporavanje se lako i povoljno kontrolira. I općenito, kontrola stroja ne gurne i ne prisiljava ga da se koncentrira na njega. Tako možete slijediti narudžbu na cesti.
Saževši dojmove, odlučili smo da je Chevrolet općenito prikladan za napade konjice i za obilazak dozora, iako s nekim rezervacijama. Naravno, možete ga progoniti na stranim automobilima i zdravim SUV -ovima, ali vrlo, vrlo se mogu pozvati po narudžbi. Bilo koji domaći automobili (i oni i dalje prevladavaju) i većina stranih dostupnih po cijeni (a ima sve više i više) - ovo je kategorija prekršitelja s kojom se neće pojaviti problemi. I u svakom slučaju, Chevrolet Cavalier, po našem mišljenju, mnogo je više za gradsku uslugu nego ogromne forme. A troškovi automobila i njihovo održavanje manje su opterećujući za džep poreznih obveznika.
Urednici zahvaljuju tvrtki Trinity Motors, (095) 209-4673, koji je automobil osigurao test.
U razdoblju ispitivanja, automobil je osiguran u osiguravajućem društvu Resa-Garrantia, (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272.
Tko je na čemu
U Sjedinjenim Državama postoje različiti automobili na opremi policije različitih država. Dakle, policija Alabame putuje u Chevrolet Corvette i Ford Mustang Cobra. U Connecticutu je Ford Crown Victoria osnova policijskog parka. I u Kaliforniji i Floridi - Shevrolet Caprice, Camaro Z -28, Ford Mustang, Ford Bronco, posebno opremljeni za policijske jedinice Ford Truck, kao i Jeep Wagoneer.
U Njemačkoj, u različitim područjima zemlje, policija ima svoje ovisnosti, koje su u korelaciji s tradicijama automobila. Naravno, u Bavariji idu na BMW 318 i 320. U Stuttgartu - na Mercedes C i E klasu, u Essenu - Opel, u Saksoniji, Volkswagen Passat prevladava, u Westphaliji - na Ford Escort i Fiesta. Njemačka policija služi Audi A4 i A6. Policija je naoružana posebnim poklonom Porschea - legendarnog modela 911st.
U Francuskoj su najčešći policijski automobili Renault Megane i Citroen raznih modela.
U Italiji, cestovna policija preferira Alfa Romeo 75 i 155, što će Fiat Marea uskoro zamijeniti. Karabineri i financijska policija koriste Fiat Tipo i Uno, Fiat Panda 4x4 i Land Rover Defender.
U Švicarskoj sam svaki kanton određuje u što bi njegova policija trebala ići. U najvećem kantonu, Zürichu, cestovna policija koristi BMW 328 pretposljednjih postava i Volvo 940 i 960.
Park Moskve Uprave za unutarnje poslove u skoroj budućnosti bit će nadopunjeni s 250 Chevrolet Cavalier. Zajam za kupnju automobila osigurao je američka Eximbank. Sporazumom postignut između General Motorsa i moskovske vlade, svaki će automobil koštati oko 20 000 dolara, isključujući carinski odobrenje. Ukupni iznos ugovora iznosi 900 tisuća dolara.
Zajam je dizajniran pet godina. Distribuira ga Riggs Bank iz Washingtona, a podržava ga je jamstva Oneximbain. Prema Georgeu Beckeru, šefu Moskovskog predstavničkog ureda GM -a, izbor proizvođača također je bio zbog činjenice da je tvrtka pomogla bankama da se slože i izdaju zajam.
Cavalier nikada nije koristila američka policija, pa će za Moskvu biti opremljen posebnim sirenama, radio komunikacijama i katalozima adresa. GM obećava da će osigurati ATC Chevrolet Service Centra.
Kupnja Chevroleta ne u suprotnosti s dekretom kojom se službenicima zabranjuje da koriste strane automobile, jer će ti strojevi postati instrument borbe protiv kriminalaca i ne mogu ih koristiti službenici.
(Prema informacijskim agencijama)

Konjica
Prije svega, zamolili smo da testiramo novi automobil i podijelimo naše dojmove onih koji, možda, moraju putovati na dužnost službe - zaposlenici četvrtog odjela prometne policije Moskve, major Aleksandar Zakharenkov i kapetan Vladimir Levtov.
Levvsov: Automobil je dobar. To se samo ubrzava slabo. Kvačilo je meka. Pogodan je za grad. Ali samo za prometnu policiju. Za patrolnu službu, salon je mali. Oni će se tamo teško uklopiti, ali gdje saditi zatočenike?
Zakharenkov: Da ... za PPS bolje džip.
Levvsov: Dobro je što je kutija ručna. Zimi je ono što je potrebno. Ali injektor je loš. U našim uvjetima, neopravdani troškovi. I nigdje se neće popraviti. Ford i ja smo mučeni, iako postoji mnogo stanica za njihovu uslugu. A za Chevrolet do sada postoje samo dva.
Zakharenkov: Volumen je mali. Naš Ford ima više od tri i pol litre i snagu od 368 konjskih snaga. Cavalier je slabiji. Prikladniji je za kriminaliste. Uzmi papire. Ili za područje.
A što je s običnim građanima? Stroj je srednje na prodaju ", Trinity Motors je priznao prodajnog savjetnika. - Vidite, za američke automobile postoji teška poteškoća: motor je velik i stoga se običaje puno omota. Kao rezultat, cijena se povećava za gotovo 100 posto. Općenito, prema kavalirskim dimenzijama za grad, samo ono što je potrebno: ne premalo i ne preveliko. Pa, što još reći? Kupci su s njim vrlo upoznati.
Iznenadit ćete se, ali iz nekog razloga Cavalier iz nekog razloga u Samari. Neću znati tko im je tamo potreban. Ali činjenica - tamošnji prodavači naručili su veliku seriju, implementirali sve, a mi ćemo, u stvari, prodavati samo ostatke.
Zapravo, Cavalier, čisto objektivno, zaslužuje najbolju sudbinu. Ovo je gigantski korak naprijed u odnosu na prethodni model, - prema reprezentativnom uredu GM -a. - Posebno u području dizajna, jednostavno nema usporedbe s onim što se dogodilo do 1995. godine. Ovdje u Americi, na primjer, zahvaljujući umjerenoj cijeni, ovo je pravi bestseler.
Ali nema čuda. Dobar automobil ne može se prodati loše bez razloga. Čak i s nama. A jedan običaji nije objašnjeno, jer mnogi Chevroleti pate od nje i više. Postoji mala tajna.
GM, navodno, nije baš zabrinut zbog sudbine Cavaliera u našim otvorenim prostorima, - jedan od Gemov trgovca požalio se. - U gama Chevrolet, tvrtka je ozbiljno angažirana u promociji Suburbana, Blaseera i velikih cestovnih krstaša. Doista, u Rusiji je Chevrolet povezan s velikim automobilima. I ostatak tvrtke činilo se da mahne rukom. A Cavalier, zamislite, u stvari, nisu ni prolazili u Rusijskoj certifikaciji! O čemu se može razgovarati? Uostalom, to znači da trgovci imaju pravo uvoziti takve automobile samo za određenog kupca, uz unaprijed plaćanje. I samo da bi se stavili u auto -zastupnik kako bi privukli kupce, ne mogu. Osim toga, ispada da je, kada nema certifikata, trgovcu mnogo teže dobiti potrebne rezervne dijelove od tvrtke pod jamstvom. Dakle, nerado kontaktiramo.
Postavlja se pitanje: Kako prometna policija oprema tako -prikupljena homologacija, odnosno certificiranje? I tako - uzimaju i opremi.
Model/modifikacija Chevrolet Cavalier 2.4 16V limuzina LS
Proizvođač motornih odjela Chevrolet, General Motors Corp.
Zemlja koja proizvodi zemlju
TIJELO
Tip limuzina
Broj vrata/mjesta 2/5
MOTOR
Vrsta sliva s višestrukim injekcijom
Lokacija ispred je poprečno
Radni volumen (vidi kubični metar) 2392
Broj/mjesto cilindara 4
Cylinder X klip promjera (mm) 90x94
Stupanj kompresije je 9,5
Snaga, KW (str.) Na RPM 112 (152) na 5600
Trenutak, NM na RPM 203 na 4400
Broj ventila/cilindar 4
PRIJENOS
Prednji pogon
Mehanički mjenjač s pet mehaničkih
SUSPENZIJA
prednji je neovisan
straga je neovisna
UPRAVLJANJA
Tip zupčanika, s hidrauličkim servo upravljačem
Kočnice
prednji disk
stražnji bubanj
ABS standardna oprema
Kotači
Veličina gume 195/65 R15
Dimenzije/o EME/težini
Duljina/širina/visina (mm) 4580/1712/1369
Baza kotača (mm) 2645
Staza prednja/staza stražnjeg (MM) 1463/1440
Minimalni polumjer okretanja (m) 5.65
Suha masa (kg) 1287
Dinamičke karakteristike
Maksimalna brzina (km/h) 190
Ubrzanje do 100 km/h (sec) 8.0
Potrošnja goriva je srednje uvjetovana (l/100 km) 12

I što drugo
Nakon susreta s gospodinom, zapitali smo se: što bi još ruska policija mogla odabrati za motorizaciju njihovih redova? U različitim zemljama postoje tradicije u odabiru automobila za policiju, međutim, u pravilu pokušavaju dati prednost domaćim (što je prilično prirodno). Ali budući da se naši automobili ne mogu nositi s nizom zadataka koji su im dodijeljeni, pokušajmo shvatiti koji bi od stranaca to mogli učiniti bolje.
Peugeot 406, možda, trebao bi biti dobar kao opcija kompromisa: s jedne strane, moćan motor, izvrsna kontroliranost i prostrana unutrašnjost, s druge strane, relativno niska cijena. Posebno uzimajući u obzir Peugeot u politici cijena Rusije.
Dva druga automobila, Audi A4 Quattro i Alfa Romeo 155, imaju prilično sportski temperament i kvalitete, a ostaju prilično funkcionalne limuzine s četiri vrata. To je već sasvim dovoljno da se savršeno nosi s policijskim dužnostima, ali njihove prednosti nisu ograničene na to. Zahvaljujući kompletnom pogonu, njihova sposobnost da se počinitelj povećava još više, što je posebno uočljivo zimi.
 
Maksimalni razgulyaev,
Stepan Rybakov (fotografija)

 

Izvor: "Autopilot"