CHVROLET BLAZER PEST DICE 5 Vrata 1997 - 2005 SUV

Chevrolet blejzer

Put do visokog društva ne može se popločiti bez jakne. Svi odabiru stil po svojoj želji - možete staviti na klupski blejzer ili možete kupiti Chevrolet Blazer.
 
U jednom trenutku, ovaj je automobil bio simbol uspjeha koji je u Rusiji stvorio prvi val stranih SUV -ova. Bio je poznat pod imenima GMC -a Jimmy Oldsmobil Bravada (iako postoje razlike, one su male). Dakle, početak 90-ih: nema stana, već Blazer iz Amerike---to je! Pioniri klizišta crpljenja benzina u nal tako pametno uspostavili postupak da je do 1996. godine gotovo 10 tisuća komada bilo registrirano samo u Moskvi.
Vremena su se promijenila, a iz butika Blazer -a preselili su se na tržište rabljene ruke. Raspršivanje cijena automobila iste godine proizvodnje s približno istom kilometražom je 1-3 tisuća dolara. Ali to je objašnjeno jednostavno: Svojevremeno su vlasnici vjerojatno Witch, upozoravaju, kromirane korake i kangurine radi Jeepa Moda i sada ga želite vratiti u korist, premda bi se vratio, bio bi dio novca. Stoga budite moralno spremni platiti ne samo za automobil, već i za sve stvari. Čak i ako vam stvarno ne trebaju.
Džip i okvir. Pa, oni su jednostavno stvoreni jedni za druge. Naravno, jučerašnji sjaj je već pao, sjajna boja izblijedjela je, ali negativca korozija još uvijek nije stigla do tijela zahvaljujući strukturi okvira. Međutim, tijelo blejzera ima slabosti, a isti su kao i ostali okviri ruskih cesta: pragovi, dno odjeljka za prtljagu i rub krila. Blazer ima vlastite zvukove: na primjer, više od 5-6 godina intenzivnog rada, pričvršćivanje pričvršćivanja benzinske pumpe u spremniku su truli. Gotovo je nemoguće vizualno izračunati stanje armature - za to je potrebno otvoriti spremnik. Nije obnovljen i bolje je promijeniti ga benzinskom pumpom. Njegov dizajn ostavlja mnogo željenog: djeluje na većem tlaku od ostalih strojeva za ubrizgavanje i ima niži resurs. Moguće je shvatiti da je mehanizam blizu smrti jest tek kada se automobil odjednom počne trzati brzinom. Sama benzinska pumpa košta 100 USD, pojačanje - 300 USD. Trošak rada je 100 USD.
Otprilike isto-5-6 godina, vratite stražnji mjenjač na bilo kojem modelu, 3 vrata ili 5 vrata. Zamjena ovog važnog mehanizma u našem vremenu koštat će 250 dolara.
Pogledajte odozdo. Bilo koji automobil prilikom kupovine mora se pregledati na lift. Ništa se ne može pogledati u leđa Blazer -a. Gotovo vječni opruge i stražnji most ne uzrokuju probleme. Osim ako se stražnji amortizeri s automatskim podešavanjem tlaka (100 USD), a lako ih je zamijeniti s običnim (60 USD), međutim, bez održavanja funkcije održavanja zazornica kada se opterećenje promijeni. Rad, bez obzira na složenost dizajna amortizera, koštat će 70 dolara.
Ali prednji dio potencijalnog vlasnika može očekivati \u200b\u200bneugodna iznenađenja. Prvo, viseći lopta nosača prednjih poluga. Maksimalno dopušteno odstupanje na obodu kotača je 3 mm, a ako je veća, tada su se potporni za lopte promijenili (oko 100 USD s radom). Drugo, ne smijemo zaboraviti na drugu kroničnu bolest blejzera-pozadinu upravljača zbog istrošenog klatna ili ostarelog kormila upravljača. To ni na koji način nije povezano s radnim uvjetima, a zamjenom ovih dijelova, u godinu ili dvije, već možete pregledati ovjes prema novom (klatno 50-80 USD, Bipod je 80 dolara, posao je još 100 USD).
Motorersi. Motor zahtijeva ne manje pažljivo inspekciju i dijagnozu. Postoje i jedinice s vrlo ograničenim resursima u odjeljku motornog motora. Starter, generator i motor peći prvi su na ovom popisu. Pod uvjetom da se nikad nisu promijenili automobilom 1995-1996, budući vlasnik može se pripremiti za svoju hitnu pomoć. Ovo je oko 100 USD za svaki proizvod i jedan normovi rada (to jest, plus 35-40 USD).
Motor od 4,3 litre postoji već duže vrijeme i poznat je po svojoj pouzdanosti. Malo je problema s njim. Prvo je zamjena ili popravak ventila za ispušni plin EGR, koji se javlja nakon svakih 100 tisuća km trčanja (300 USD s radom). Također se događa da mehanika mora eliminirati protok filtra daljinskog ulja (100 USD s radom).
Međutim, najnevjerovatnija bolna osoba odnosi se na džip dio automobila - 4WD DINE. Gumb 4H (ili 4L) prebacivanja rada upravljanja radom upravljanja upravljanjem radom u dubokom snijegu ili blatu odjednom ne djeluje na odjednom u najvažnijim trenucima ... greška toga je u najozbiljnijem slučaju - labavi kontakt unutar distribucije . Dakle ili ne, samo iskusni električar može instalirati. A ako su potvrđeni najgori strahovi, tada troškovi električnog pogona distribucije mogu uvelike uznemiriti zabavljače iz vožnje izvan vožnje - 500 USD plus 100 USD za posao. Ali bez njega, nigdje, ali ovaj čvor nije podložan.
INFEKCIJA. Rijetko, ali još uvijek se nalaze na Blazer i propuste u ABS sustavu. I ne negdje u lancu senzora, već u samom elektron-hidrauličkom bloku, koji se nalazi ispod haube na lijevom poklopcu. U proizvodnim strojevima do 1996. godine ta se nevolja bila vrlo lako ukloniti zamjenom releja ABS pumpe (15 USD). A na automobilima mlađim od 1996. godine, nažalost, trebate promijeniti cijeli blok vrijedan 1000 USD.
Naveli smo gotovo sve prosječne probleme s Blazer Chevrolet. Ako kliničke slučajeve isključite s ABS -a i brošura s popisa, tada svaki potencijalni vlasnik čeka određene probleme. Kao i umjerene troškove za reanimaciju ovog korištenog SUV -a. Bez obzira na predloženu cijenu i upravljačke temelje, prodavatelja možete sa sigurnošću spustiti na 1.500 dolara - neka smatra da je to prije pripreme. A ako se složi (i najvjerojatnije će biti upravo tako), onda kupujemo Blazer. Auto je dobar!
   
Tekst Alexander Vershinsky, fotografija Alexey Ilyin
      
Zahvaljujemo na savjetovanju za tehnološki centar kluba 4x4, (095) 149-4921.
Chevrolet Blazer 4.3 V6 (1996 c.)
Radni volumen (kubični mladunče) 4300
Snaga (L.S.) 199
Maksimalna brzina (km/h) 180
Ubrzanje do 100 km/h (sek.) 11.0
Potrošnja goriva (grad/autocesta/miješani ciklus, l/100 km) 15,6/9,6/12,6
Cijene za Chevrolet Blazer B Moskvu (za veljaču 2002)
Godina cijene puštanja
1995. 9,3-11,5 tisuća
1996. 9,9-12 tisuća
1997. 10,5-14,0 tisuća.
1998. $ 12-14,5 tisuća.
Cijene potrošnje*
Zračni filter 11,4 USD
Filter za ulje 3,2 dolara
Filter za gorivo 8,8 USD
Govorite o paljenju (PC.) 2,8 USD
Brake jastučići, Per./ass. 35/40 USD
Visoke voltalne žice 53 USD
*Autopilot preporučuje instaliranje samo izvornog potrošnog materijala koje proizvodi AC Delco. Obratite pažnju - Elabuga je proizvela Blazer s dva motora: 2,2 i 4,3 litre. Potrošni motor od 2,2 litara nije prikladan za Amerikance, a moćniji motor potpuno je identičan SAD -u, oni se razlikuju samo u VIN -u.
 

Izvor: "Autopilot"