Chevrolet aveo (kalos) limuzina limuzina od 2005. godine limuzina

Postoji li puls? Chevrolet Aveo

Jesti! Istina, za održavanje otkucaja srca Amerike (nakon što se slučaj zvao Chevrolet marka) samo uz pomoć korejskih donatora
 
Ne, tvrtka ima originalne modele. Recimo još: oni su puni. Ali bez izlijevanja korejske krvi, slab puls proizvođača automobila uopće će se dogoditi (posebno u trenutnim teškim vremenima, kada se briga o GM -u osjeća prilično loše). Aveo, naravno, nije glavni faktor u održavanju života nekada legendarnog branda, ali u svjetlu najnovijih događaja (uključujući prodaju Opela), budućnost ovog branda izgleda vrlo maglovito. Međutim, dok ruski trgovci prodaju Aveo, i ako je tako, zašto mu ne daju nekoliko stranica u našem časopisu?
 
Opći dojmovi
Aveo je lijep stroj, nema riječi. Ali ništa više, osjećaju se azijski korijeni, Korejci nisu mogli učiniti ovaj automobil skladnim. To je posebno uočljivo u limuzini: prtljažnik se čini stranim, poput starog Renault Clio simbola. Hatchback je proporcionalniji, ali čak su i ovdje neugodni elementi koji su se pojavili kao rezultat podešavanja bez ukusa garaže (stari hatchback u stilu preuzet je kao osnova za novi model, a samo je Plumage utjecala na promjene).
 
Salon uzrokuje značajno pozitivnije emocije. Neka izgleda i nepretenciozno, ali vrlo prikladno (čvrsto su radili na ergonomiji), a uz to se prikuplja puno bolje i od ugodnijih materijala od čak i interijera velikog pravog Chevroleta. Dakle, skupa unutrašnjost Tahoe -a manje je solidna od pristupačnog Aveo. Prostori po standardima automobila ove klase u korejskom kompaktu su prilično.
 
Na tečaju, AVEO ne pokazuje ništa natprirodno, ali općenito, sve to čini ispravno: to se samouvjereno kontrolira, ubrzava manje ili više asertivno, iako ćete morati odmah zaboraviti na semafore. Osim toga, on se ne boji naših cesta: AVEO ima prilično visok zazor, a ovjes nije zauzimanje intenziteta energije.
 
Chevrolet Aveo
 
Karakteristike
Tip tijela
Hetchback limuzina
Broj vrata 4 3/5
Zbroj mjesta 5 5
Duljina, mm 4310 3920
Širina, MM 1710 1680
Visina, MM 1505 1505
Baza kotača, mm 2480
CEST CROSCANE, MM 155
Vrsta ovjesa:
Ispred
Leđa
Neovisan, s nosačima poput MacPhersona
Polu -ovisan, proljeće
Vrsta pogona prednja strana
Kočnice:
Ispred
Straga
Ventiliran na disku
Bubanj
Volumen spremnika za plin, L 45
Pasivna ocjena sigurnosti, zaštita*:
odrasli
djeci
pješački
**/2
****
*** 
 
* Prema EuroNCAP -u.
 
Kretanje suda
Najčešći automobil među Aveom je limuzina s četiri vrata. U stilu se znatno razlikuje od automobila s karoserijom hatchback. Najjeftinija limuzina košta 380 630 rubalja.
 
Trošak hatchback -a s pet vrata je približno isti (Ceteris Paribus, naravno). Ali trostruka vrata je oko 10 tisuća rubalja. jeftiniji.
 
Izvori pokreta
Najslabiji motor ima radni volumen od 1,2 litre i daje 84 litre. S. Oblikujte ga samo s 5-stupanjskim priručnikom. Aveova dinamika s takvim motorom prilično je sporo: do stotinu, automobil se ubrzava u 12,8 s, a maksimalna brzina je 170 km/h. Potrošnja goriva prema proizvođaču je niska: 7,2 litre u gradu i 4,6 litara na autocesti. Cijene za osnovne AVEO modifikacije su gore navedene, opremljene upravo takvom jedinicom za napajanje.
 
Sljedeći motor (u stvari on je on koji vodi vladara) s radnom volumenom od 1,4 litre, razvija 101 litara. S. Dinamika s njom nešto je bolja nego s osnovnim motorom: trčanje do stotinu traje 11,9 s. Maksimalna brzina povećala se samo 5 km/h, ali potrošnja benzina ostala je gotovo ista: 7,9 litara u gradu i 4,7 litara na autocesti. Jedinica za napajanje povezana je i s mehanikom i automatskim. Doplata za potonje je oko 40-50 tisuća rubalja. Sam motor povećava troškove AVEO-a najmanje na 433-440 tisuća po automobilu u osnovnoj konfiguraciji. Treba napomenuti da takav motor nije instaliran na tri dlake u najsiromašnijim performansama, ali limuzina i hatchback s pet vrata mogu biti opremljeni s njim, unatoč razini opreme.
 
Osnovne razine opreme
Najpovoljnija razina izvršenja je očito i nepretenciozna baza. Trošak automobila s takvim prefiksom je 373 360-383 360 rubalja. (ovisno o vrsti tijela). Ova cijena uključuje jastuk vozača, središnju bravu, električni pogon prednjih čaša, sklopiva stražnja sjedala, kao i jednostavan radio.
 
Viša razina opreme LS (416 470-426 030 rubalja). Glavne razlike od baze obojene u boji tijela, ručke na vratima i zgrada vanjskih ogledala, prisutnost putničkog zračnog spremnika, središnja brava s DU, grijanje ogledala, računalo na ploči (za limuzinu, the Posljednje dvije pozicije dostupne su samo za dodatno plaćanje), kao i podešavanje vozačkog sjedala u visini. Automobil u standardu s 1,4-litarskim motorom (444 070-449 830 rubalja) prima dodatni ABS (ne svi AVEO u izvršavanju LS opremi ga).
 
Topa se smatra LT setom. Odmah bi trebalo primijetiti neke od njegovih značajki: posebno, hatchbackovi s tri vrata s LT prefiksom nisu u principu, a LT limuzina nalazi se samo s 1,4-litarskom jedinicom za napajanje, tako da je njegov minimalni trošak veći od toga od pet vrata (483.630 rubalja protiv 444 030 trljanja.). Oprema uključuje električni pogon svih čaša, šest zvučnika umjesto četiri, glazbeni upravljački gumbi na upravljaču, kao i svjetla za maglu.
 
Aditivi?
U pogledu AVEO -a prije opreme, on ima veliki potencijal. Postoje i zasebne opcije (na primjer, slikanje poput metalik za 7900 rubalja ili alu felga za 12 tisuća) i paketi (čak i više od mogućnosti opreme), što omogućava isporuku jeftinog AVEO -a elemenata karakterističnim za bogatije verzije. Reci, za oko 33 tisuće rubalja. Klimatizaciju i ABS možete instalirati u osnovni hatchback s tri vrata. Sve to omogućuje vam da popunite praznine između razine izvršenja, a kupcu omogućuje da odabere model sa željenim opcijama i bez nepotrebnih položaja.
 
Konkurencija
 
Hyundai Getz
Jedan od najboljih korejskih igrača u segmentu. Ima dobro rukovanje, vrijedan dinamike (s većim motorima), kao i visoku kvalitetu, ugodnu i prilično prostranu interijer. Izbor tijela je ograničen. Osim toga, Getz je dugo debitovao i uspio je postati zastario.
 
Renault simbol
U stvari, trenutni simbol je duboko modernizirana verzija starog ružnog patka. Nema izvanrednih značajki, osim možda velikog prtljažnika i mekanog ovjesa. Izgled je i dalje kontroverzan, iako je ljepši nego prije. Automobil je zastario, osim što je skupo.
 
Fiat Albea
Albea je izgrađena na zastarjeloj platformi, koja je, međutim, ne sprječava da pokaže dobro rukovanje (u stvari, ovo je glavna trupca modela). Ne postoji izbor tijela: Fiat je dostupan samo s četiri vrata. Ali talijanski je jeftiniji od AVEO-a, osim toga, izvorno je opremljen 1,4-litarskim motorom.

 
 
   
 
 
 

Izvor: Automobili i cijene časopisa 22. lipnja 2009.