Chevrolet aveo (kalos) limuzina limuzina od 2005. godine limuzina

Slučaj je mali

Osim dobrih karakteristika vožnje i relativno pristupačnih cijena, Chevrolet-Aveo privlači razna tijela, sklopove i setove. Maxim Sachkov pomoći će odabrati pravi automobil. Foto: Konstantin Yakubov.
TVOJ IZBOR
Prvo odredite tip tijela. Tvrtka Sedan i hatchback s pet vrata sada će se sastaviti i tri vrata u vrijeme pripreme materijala strojeva u prodaji, ali trgovci su već prihvatili narudžbe. Limuzina se razlikuje od hatchbacks -a u glavnom izgledu. Interijeri se gotovo ne razlikuju, s izuzetkom možda presvlake vrata i manjih detalja.
Konfiguracije AVEO -a Mnoge tri osnovne razine nadopunjuju nekoliko opcija opcija. Svakoj verziji dodijeljena je tvornička oznaka iz slova i brojeva. Bijesna za rad s ovim dugim indeksima isto je kao čitanje imena lijeka na recept. Stoga, tablice prikazuju popise opreme samo za osnovne verzije i navode cijene cijena od gole konfiguracije do što je najpuštenije.
Početna razina verzije baze (BAZ). Set opreme prilično je skromni središnji dvorac, imobilizator, vozački jastuk, audio sustav s četiri zvučnika, koji glasi MP3. Među opcijama su klima uređaj, ABS, prednji jastuk za putnika. Izvana se razlikuju crna vanjska ogledala i ručke na vratima. Jedan od značajnih nedostataka baze ne može se naručiti automatskim mjenjačem.
U sljedećoj verziji LS -a, razina sigurnosti i udobnosti je veća. Vozačko sjedalo je također podešeno u visini, ogledala s elektroregijama i grijanjem, središnja brava se kontrolira iz ključa, a unutrašnjost u toplini hladi klima uređaj. Diskovi su prerasli u inč (promjer slijetanja gume 15), a za doplatu, žigosani će biti zamijenjeni legurom. Pored toga, u ovoj konfiguraciji možete kupiti stroj s motorom od 1,2 ili 1,4 litara, a potonji s mehanikom ili automatskim.
U skupoj verziji LT -a isporučuju se samo limuzine i pet vrata. Istina, originalni detalji vanjske i unutrašnjosti za ovu konfiguraciju, kao i oprema za tri vrata prisutne su u skupoj verziji LS -a. Ovdje je potpuna elektrifikacija naočala i ogledala, skuplji audio sustav, na popisu osnovne opreme par prednjih jastuka i ABS -a. Usput, samo u LT -u možete naručiti klimatsku kontrolu umjesto klima uređaja. Originalnost izgleda daju svjetlima za maglu, a u hatchbackovima ove verzije stražnji spojler oslikan je u boji tijela.
Aveo se raspršuje poput vrućih pita. Barem u glavnom gradu, oni su dva ili tromjesečna reda. Međutim, možete kupiti automobil i brzo, ali morat ćete kompromitirati s trgovcem kako biste pristali na drugu boju ili set opreme. Na AVEO -u s bilo kojom vrstom tijela, dvogodišnje jamstvo bez ograničenja, poput mnogih europskih modela.
Usput, usluga i rezervni dijelovi nikako nisu proračunski ._x0008_ povučeni na europsku razinu.
Razmotrite opcije
Tri -dodatna hatchback
Najnoviji model obitelji prodaje u Rusiji tek počinje. Čak i debeli i visoki ljudi lako prodre u ogromna vrata, a onda je teže pričvrstiti jer se središnji stalak pomaknuo natrag. Sjedeći u drugom redu, kao i obično na automobilima s jednim vratima, problematično je, iako mehanizam koji baca natrag prednju stolicu zaslužuje pohvalu. No AVEO ima neospornu prednost u odnosu na ostale kolege iz razreda s tri vrata koji sjede straga mogu potrajati svježi zrak, otvarajući originalne prozore. Usput, oni praktički ne stvaraju neugodne aerodinamičke zvukove (Zr, 2008, br. 8).
Limuzina
Osim izgleda, Aveo s četiri vrata razlikuje se od rodbine duge 390 mm i 30 mm širi od rodbine. Na stražnjem sjedalu, čak i malo slobodnije nego u hatchbacku, a prtljažnik je gotovo dvostruko više voluminozan (400 L). Usput, dobar pokazatelj za svoju klasu. Gotovo savršena slika razmažena je moralno zastarjelim unutarnjim petljama pokrivača koje skrivaju dio teretnog prostora. Na stražnjem sjedalu samo su leđa presavijena (iako, poput hatchbacka, u dijelovima) na granici prtljažnika i salona, \u200b\u200bkorak (Zr, 2006, br. 4).
Pet -dodatni hatchback
Programeri su ušli u dva dodatna vrata u istu bazu kao i trostruka (2480 mm), a dimenzije hatchback -a iste su (3920x1680x1505 mm). Odjeljci prtljage ne razlikuju se ni u obliku ni u količini od 220 litara. Naravno, malo je mjesta, ali ako preklopite leđa (40:60), i ako je potrebno, da biste u potpunosti izbacili cijelo sjedalo (nerazdvojni jastuk) za teret, povećat će se više od četiri puta. Istodobno se dobiva gotovo čak i pod. Istina, nije lako prevesti teški i veliki opterećenje kroz visoku stranu otvora. Također ćete se morati naviknuti na ručicu petog vrata, nalazi se ne kao obično u sredini, već se pomakne udesno (Zr, 2008, br. 4).
Pitajte, odgovorite
Odabirem drugi automobil za obitelj, uglavnom za putovanje gradom. Što možete reći o Aveo?
Unatoč prostranom salonu, za putovanje velikom obitelji, ovaj križar je još uvijek mali. Ali za putovanje sam, nije loše oko metropole. Velika ogledala, prilično pristojna, po modernim standardima, vidljivosti i visokom slijetanju omogućuju vam da se osjećate samouvjereno tijekom restrukturiranja u gustom toku i manevriranja na bliskim parkiralištima. Idealna opcija za gradska putovanja je 1,4-litarska verzija od 101 konjske snage naoružana 4-stupanjskim automatskim. Ova jedinica snage prilično je bijesna, ali bez pretjeranih grančica raspršuje automobil. Istina, za udobnost, u gradu ćete morati platiti u prosjeku 0,7 litara više od mehanike (prema tvorničkim podacima, u uvjetnom gradskom ciklusu od 8,6 l/100 km).
Kako se Aveo ponaša na dugim putovanjima?
Vozač se brzo savladava na radnom mjestu i ne guma se više sati rada iza upravljača. Doprinos udobnosti tijekom putovanja čini šasiju. Elastična ovjes s dovoljnim intenzitetom energije dobro se opire čak i s ozbiljnim nepravilnostima, ne možete se ljutito srušiti na kočnicu prije željezničkih prijelaza i leženja policajaca. U uglovima je stroj uporan za asfalt, a informativno upravljanje omogućuje vam da precizno postavite putanju. Spoon puna buke katrana: motori ni na koji način nisu tihi, a materijali koji su invalidirali buku ovdje su očito ubodali.
Je li opravdano preplatiti motor od 1,4 litara?
Ako često vozite sami i priznate miran stil, bit ćete raspoređeni u ležerno 83 konja 1,2-litrenog motora. Modifikacije s njim nisu samo jeftinije, već i ekonomski 1,4-litrena razlika u potrošnji goriva od oko 0,5 l/100 km. Skromni TCP brojevi omogućit će vam da trošite manje na plaćanje poreza na prijevoz i osiguranja, a ovdje se iznosi već razlikuju nekoliko puta.
Međutim, mnogi namjerno idu na takve žrtve modifikacije od 101 konjskih snaga, naravno, frustriranije je, što će olakšati i sigurnije nadmoćnost na autocesti, a zbog bolje elastičnosti 1,4-litarskog motora, vozač će morati povući Ručica mjenjača rjeđe.
 
 
 
 
   

 


 
 

Izvor: Časopis "Vožnja"