Testna vožnja BMW 5 serija E39 2000 - 2003 limuzina

Pet s plusom

Ako želite, uzmite u obzir ovo procjenu automobila bušotine. A ako želite, uzmite nedavno moderniziranu petu seriju BMW -a.
 
Poboljšanja donesena u BMW -u pete serije modelne godine 2001. godine određuje se čitavim nizom događaja. Ali teško je odrediti od Constacha, kako kažu, restiling inovacije. Izvana, ista besprijekorno čista, brza silueta čvrste limuzine. I premda se automobil pojavio prije više od pet godina, do svog izgleda, kao što kažu, niti se smanjuje niti dodaje.
 
Plastična kirurgija u takvim slučajevima prepuna je posljedica, a Nijemci nisu postali revno. Preciznije - riskirati. Oni su nježno podržavali nezrele vrijednosti pet zaobljenih svjetala za maglu, izražajnijeg niklava nosnica na haubici, elegantnim kotačima s legurom kotača, koji su iz kategorije opcija prešli u standardno završetak automobila.
 
Ispostavilo se da nije loše, ako nije bilo sjajno u svojoj jednostavnosti i spektakularnom rješenju prednjih cjelokupnih svjetala, razgovor o vanjskoj modernizaciji mogao bi se jednostavno izostaviti. Činjenica je da je s početkom tame svaki od četiri elementa optike glave uokviren sjajnim haloom. Izgleda super izmućeno. Čini se kao da su prednja svjetla okružena krugom sa blistavim neonskim cijevima, iako je sve puno jednostavnije -režanj lobiranog režnja savijenog prstenom i halogenom žaruljom. Usput, stražnja svjetla također se ne zanemaruju. Zahvaljujući upotrebi LED -ova, stopala u njima postala su svjetlija i izdržljivija, brže reagiraju na papučicu kočnice.
 
Unutrašnjost od ažuriranih pet uglavnom kopira apartmane prethodnika, iako je popis dodatne opreme proširen. Potrošač je, na primjer, postao dostupna sjedala, dio -vrijeme obavljajući funkcije masažera vibracija. A mobilni telefon ugrađen u srednji naslon za ruke sada je postao bežičan, itd.
 
Međutim, limuzina je, kao i prije, dobro opremljena u bazi. Uvelike je organizirao život i sigurnost svojih putnika. Ali, naizgled, još uvijek je pred nama. Posebno upravljač. Ovo je neizravna potvrda principa BMW -a - automobila za vozača. Konkretnije - povećanje parametara snage motora. I premda se energija šest -cilindričnih motora povećala u cijelom rasponu trojice jedinice za napajanje limuzine 530i, superiorna od prethodnika motora - 528i - u volumenu, snage (231 KS u odnosu na 193) i maksimum okretnog momenta (300 nm naspram 280).
 
U skladu s tim, poboljšane su karakteristike vučne dinamike. Kao brzina - usput, umjetno ograničeno 250 km/h i prihvaćanje. Ubrzavajući se stotinu kilometara na sat u 7,6 sekundi, pet je postao brži nego prije. Vrijedno je kliknuti na papučicu gasa srcem, a bimmer, kao da ga je pokupio nalet vjetra, razbija se i topi u prostorima brzinom munje.
 
Nepotrebno je reći da je sada relevantniji redovito brižni elektronički sustav za stabilizaciju stabilnosti i kontrole vuče (ASC+T), što sprečava klizanje pogonskih kotača na glatkoj površini, posebno u uglovima i kada se dotakne s mjesta. Značaj strojeva za pet brzina s ekonomičnim i sportskim načinima i mogućnost ručnih mjenjača, nesporan je beskompromisni sustav kočnice za borbu protiv kočenja.
 
Usput, automobil je bio opremljen ruskim paketom: BMW 530i je ojačan ovjesom, motor je zaštićen, povećava se klirens ceste i koristi se gumeni proizvodi visoke otpornosti na smrzavanje. S obzirom na gore navedeno i povećani intenzitet energije suspenzije, veći dio je izgubio ulogu faktora koji obuzda kretanje faktora. Sada se osjećate jednako samouvjereno na čak i autocesti asfalta i iscrpljenom snježnom zimskom cestom.
 
Zanimljivo je da je to postalo snažnije, pet u apsolutnom poretku zadržanom na istoj razini - 10,7 litara na 100 kilometara - prosječna potrošnja benzina.
 
A još zanimljivije je da se ažurirana peta serija za rusko tržište prikuplja u KaliningRadu, što smanjuje cijenu odmora u usporedbi s njemačkim analogom proizvodnje za čak dvadeset posto. Nadalje, kvaliteta našeg sabora, jer je nedavno uspjelo biti sigurna, zahvaljujući malim skali još većim od tvrtke. Evo takvih pet s plusom.
 
Tehničke karakteristike BMW 530ia
 
Tijelo - 4 -dodatna limuzina O Broj mjesta, ljudi. - 5 O opremljena masa, kg - 1560 O Dimenzije (duljina/širina/visina), mm - 4775/1800/1435 o baza, mm - 2830 o kapacitet spremnika goriva, l - 70 o t prtljažnog kapaciteta, l - 460 o maksima. Brzina, KM/H-250 O motor: kanta, u redu, 6-cilindrični, 24-ventil; Radni volumen, CM3 - 2979; Power, L.S. u min -1 - 231/5900; Okretni moment, NM u min -1 - 300/3500 O mjenjač - 5 -speed, automatski, s ručnim načinom rada, Pogon na stražnjim kotačima O cijenu, $ - 51900.

BMW 530ia udobnost
 
Eirbagi prednji, bočni i glava o ASC + T o Immo-Bilase O ABS o Abs O kožna multifunkcionalni upravljač O prednjim naslonom za električnu brusilicu s zagrijanom u zoni apsorpcije u sudaru do 4 km/h O 4 E -pošta. vjetrobranska stakla o zaključavaju se protiv hakiranja o mikrofilter o cz s klimatskom kontrolom alarm o sjevernoj izvršenju o ojačanom ovjesu o krstarenju prstena o grijanje prednjih sjedala o lako i ukrašeni diskovi radio računala o Priprema za pripremu CD-a CHASHER O PREDAVANJA o senzor kiše o drugim stvarima.
 
Tekst: Igor Kuznetsov
 

Izvor: Časopis s 5 kotača