Testna vožnja BMW 5 serija E39 2000 - 2003 limuzina

BMW 530i

U blizini odbacivanja uredničkog ureda autopilota država je skrb o Ruskoj Federaciji, tako da svaki dan imamo priliku promatrati nije mali sudar od petice BMW -a s trobojevima. Naravno, osjećamo se hladnije - zastupnici voze BMW 528i i 523i, potonji ima čitavog 0,7 litara manje, osim toga, sjedimo za volanom, a oni zaostaju. No, nakon što su jednom probali ono što su doživjeli, iskreno smo bili zadivljeni kako bi bilo prostrano prvih pet. Salate suvozača suvozača protežu se daleko ispred, a po potrebi se jastuk skriva gotovo ispod nadzorne ploče. Tako se čak i zamjenik dva metra može udobno smjestiti straga, ako nas je već odabrao naš narod.
+/- Ako je značajka postavki vanjskih ogledala uvijena s lijeve strane, onda kad je stražnji zupčanik uključen, desno ogledalo se naginje na zemlju, a s vozačevog mjesta jasno možete vidjeti što se događa straga desni kotač. U europskom parkiranju - s desne strane prezentacije, ovo je vrlo prikladno. Međutim, u našoj je zemlji uobičajeno napustiti automobil gdje postoji mjesto ili jednostavno gdje želite. Jao, vozačko ogledalo s manevrom s lijeve i leđa neće vam pomoći - trebate se nagnuti naprijed, što, pričvršćivanje, nije previše prikladno.
+/- međutim, moguće je parkirati se na uho. Povremeni zum senzora za parkiranje bit će rastrgan kontinuirano, kada 0,3 metra ostane na prepreku. U međuvremenu, mora se imati na umu da je sustav uključen samo kad se preokrene ili kada se dodirne od mjesta ispred. Stoga, podižući automobil koji stoji ispred vas na raskrižju, lako ga možete ući u guzicu - senzori za parkiranje šutnje, osim ako ga, naravno, ne aktivirajte, pritiskom na PDC gumb unaprijed. I dalje. Parkthonics će vas uvijek podsjećati da je vrijeme da oprati automobil ili barem obrišete prljavštinu od senzora na bum.
+ Kad automobil postigne brzinu od 20 km/h, sva četiri vrata automatski se zaključavaju. To će sigurno pasti od prijetnje da će pasti u pokret, ali domaća kriminalna statistika sugerira da glavna opasnost čeka da vlasnici BMW -a ne u pokretu, već u statici. Stoga se preporučuje da ne čekate skup brzina, već, sjedeći u automobilu, sami kliknite vrata, pritiskom na odgovarajući gumb pored odabirača kontrolne točke.
+/- Sustav automatskog uključivanja svjetlosti, ako ga aktivirate, stvar je svakako korisna i prikladna. Ali ponekad uzrokuje iritaciju kod nekih korisnika cesta. Na primjer, ako se u nadolazećem sumraku vozite do semafora smještenog u nijansi kuća, a zatim stojite na njemu i čekajući zeleni signal doživljava okretanje na svjetlu kao uoči vlasnika BMW -a - kažu , dodirni!.
+ Petice su redovito opremljene kontinentalnim gumama, ali jasno smo se ponovno učvrstili, stavili su Pirelli Winter 225/55 R16 dobro za zimu. Samo ta zima za veljaču-ožujak bila je iz moći Poltara-ovog tjedna. Prema suhom asfaltu, posebno u uglovima, guma je stalno aktivirala DSC sustav, koji je zauzvrat ispravio tečaj automobila.
Tekst Dmitrij Gordonsky, Photo Alexey Ilyin
Automobil je osiguran za dugoročni test Russland Trading LLC (095) 795-2900
Naši troškovi (19. - 17. Martre)
kilometraža oko grada 1800 km
potrošnja benzina 300 litara
aI benzin (0,3 USD) 90 USD
pranje tekućine 12 dolara
moika (6 USD) 18 USD
u samo mjesec dana 120 dolara

 

Izvor: "Autopilot"