Test Drive Audi A6 od 2011. Sedan
Simboli statusa
visoka Srednja Šest poslovne klase automobila. Pet od njih pogon na sve kotače. Četiri automobila s motorom 3.5 litre ili više. Tri apsolutni noviteti. Odaberite okus. Ako postoji novac, dovoljno velik da bi pogreške u ovom izboru. A u isto vrijeme, vjerojatno novac nije potonje. Šest kandidati zauzimaju mjesto u garaži stajati na vrhu segmenta e i simboli statusa vlasnika.
Tko je nešto
E-klase, ili sam vlasnik. U slučaju povećanja baru naići ćete na tezi o obvezuje društvenog položaja. A u manjim klasama, izbor je često odmara u proračunu inače natjecatelji će poplava. Svježi u poslovne klase novih igrača je gotovo nemoguće. Ali, kao što vidite, izgled Honda i Citroena, koji su napravili prilično ozbiljnu prijavu za uspjeh, može i proširiti popis brendova koji faving toplo niša. Vrijeme će pokazati da li su očekivanja podnositelja zahtjeva na svoj komad Olympus opravdana.
Audi A6 3.2 Quattro
Cijena testirani automobil $ 74,59 tisuća
Max. Snaga 255 litara. S. pri 6500 okretaja u minuti.
Max. Brzina 250 km / h
Ubrzanje 0-100 km / h 7,1 s
Cadillac STS 4.6.
Cijena testirani automobil $ 78,65 hiljada
Max. Snaga 325 litara. S. pri 6400 okretaja u minuti.
Max. Brzina 250 km / h
Ubrzanje 0-100 km / h s 7
Citroen C6 3.0.
Cijena testiranog automobila iz D50000
Max. Snaga 215 litara. S. na 6000 rpm.
Max. Brzina 230 km / h
Ubrzanje 0-100 km / h 9,4 s
Honda Legend 3.5.
Cijena testirani automobil $ 69.000
Max. Snaga 300 l. S. pri 6200 okretaja u minuti.
Max. Brzina 235 km / h
Ubrzanje 0-100 km / h 8,5 s
Mercedes-Benz E350 4MATIC
Cijena testirani automobil D71500
Max. Snaga 272 litara. S. na 6000 rpm.
Max. Brzina 250 km / h
Ubrzanje 0-100 km / h 7,1 s
Volvo S80 4.4 AWD
Cijena testirani automobil $ 92,55 tisuće
Max. Snaga 315 litara. S. na 6000 rpm.
Max. Brzina 250 km / h
Ubrzanje 0-100 km / h 6,5 s
1. mjesto Mercedes E350
+ Standard ostaje standard za dinamiku, upravljivosti i ergonomije. Zanimljivo je izvana, izuzetno čvrsta, ali vrlo elegantno. A s gledišta praktičnosti, Mercedes, na vrhuncu svoje najmanje potrošnje goriva.
- minusima dva: tvrtke nevoljkost da napusti jednu sklopku volan, a cijena u kojoj posto dvadeset je odbor za brand tri snopa zvijezdom na poklopcu motora.
2. mjesto
Legenda Honda.
+ Svježi vjetar na europskoj poslovne klase polju. Supernatural rukovanje. Fleksibilni zvučnik. Bogata, ali nije uopće okusa interijera. Najbolje stolice. Oprema sa svim vrstama mogućnosti već u bazi podataka. Pretekao Audi zbog cijene.
- Nedostaci leđa: Mala visina salona u drugom redu ograničava rast putnika u 180s centimetara. I prtljažnik s visokim i ne-žbuke, što je s obzirom na složene suspenzije i aktivnog pogon na stražnje kotače.
3. mjesto
Audi A6.
+ Idealni nenametljiv ergonomija. Najviše prostrana i na prvom i drugom redu. Stabilno sve stoji na putu. Najveći i najpovoljniji prtljažnik.
- tkanina nedovoljnog upravljivost čak i na sve kotače verziji. Objavljeno upravljač. Kvake tipke. Tijekom nabubre dimenzije.
4. mjesto
Citroen C6.
+ Svijetlo dizajn najupečatljiviji nastup, pomiješana na tradicijama branda. Hidropneumatskim ovjes s promjenjivim vrijeme. Veličanstveni glatkoća. Akustična udobnost.
- Najslabija zvučnik. Mali, ali brojni u računu za ergonomiju. Svijetli dizajn može biti minus, za par godina će smetati i postati staromodan.
5. mjesto
Cadillac sv.
+ Multi-litarski motor, odličan govornik, impresivan izgled. Da, a cijena izgleda prilično razumno s takvim depozita. Ako uzmemo u obzir bez obzira konkurente sasvim pristojan poslovna limuzina.
- Neugodno slijetanje: ili sjedite skoro na podu kabine, ili napiti se u strop. Prazno upravljač. Nevažno, uključujući i ogledala. Ravne na otvorenom ručke tipke. Kvaliteta plastike je gore od konkurenata.
6. mjesto
Volvo S80.
+ Označi navijači će se radovati u očuvanju tradicionalnih vrijednosti u novom modelu. Snažan motor V8, koji je došao iz XC90 crossover. Najbrži ubrzanja.
- nepodnošljiva rukovanje. Netočnost obnovu i kočnice rade. Sleep prednji ovjes.
Tekst Vladimir Smirnovim Foto Leonid Deduch
Izvor: Automobili
