Test Drive Volkswagen Crosspolo depuis 2010 Minivan
Volkswagen Polo. À partir de 475 291 roubles.
Volkswagen Polo. À partir de 475 291 roubles. La tendance s'appelle la hayon avec un mot à la mode du coupé et vend la voiture de Schridogoga, heureusement, n'a pas touché le nouveau polo VW: au contraire, lors de l'achat de ce modèle, vous pouvez enregistrer si vous choisissez une version avec une version à 3 portes. corps.
Même en prenant en compte le prix plutôt gros des stands de polo pour réfléchir avec soin avant dans la liste des options pour mettre une tickette d'élément opposé du corps à quatre portes (dans le VW, le couvercle du coffre à hayon ne considère pas la porte). Le trop-payé pour deux portes supplémentaires de près de 16 000 roubles, mais si ces portes seront équipées de fenêtres électriques, vous devrez donner plus de 24 mille! Et ceci est malgré le fait qu'une victoire tridimensionnelle de son 5? Adversaire de porte (un profil de hayon rigoureux est animé par des flancs de vitrage solides avec un pilier central caché et un bord inférieur de la lunette arrière), légèrement inférieur à lui dans praticité.
Grâce à une large porte, des difficultés avec un passage à la rangée arrière du polo à 3 portes ne se produisent pas. Même si le mécanisme de transformation de l'entrée facile de siège avant justifie son nom uniquement en partie: le dos est facilement plié, mais pour que le président ait de l'avant, un effort devrait être appliqué. Il y a suffisamment d'endroits dans le canapé arrière pour que deux hommes non-hommes se sentaient à l'aise. Mais le trio ici sera capable d'accueillir à moins que des enfants ou des filles très minces. Mais dans ce dernier cas, en raison du haut toit et du stock suffisant de l'espace pied, la croissance des passagers peut être modèle.
Sur le marché russe, le polo est représenté avec deux moteurs à essence: 1,2 (70 litres. P.) et 1,4 (85 litres p.). Au moment du début de la polo avec 3? Le moteur de cylindre 1.2 est une pénurie de poussée, mais cela vaut la flèche de tachymètre pour aller au rubyon à 3000 min-1, car la machine obtient un coup de pied, comme si dans les cylindres a paire de paires de pompage d'azote. Dans le même temps, même lorsque le climatiseur est allumé et la voiture chargée, la voiture ne perd pas particulièrement dans le pick-up, content du conducteur avec une accélération énergique et un chiffon de roche juteux 70? Moteur fort. Différence subjective dans la dynamique de cette version et 1,4? Lithon est petite. Mais une unité plus puissante a un avantage différent: moyennant un moteur supplémentaire 85-STORT peut être équipé de 7? Vitesse robotique DSG Transmission.
Quoi dans la base de données?
La configuration de base de Trendline comprend deux airbaga, ABS, réglable en hauteur et à la colonne de direction de départ, ascenseur de siège de pilote, direction électrique électro-hydraulique, fenêtres électriques avant, filtre de cabine et verrouillage central. Dans une version plus riche du ComfortLine, qui peut être distinguée des roues de 15 pouces, une finition chromée et peinte dans les miroirs de couleur corporelle et les poignées de porte, il y a aussi des miroirs avec chauffage et chauffage, verrouillage central avec du, boîtes sous les sièges avant et siège arrière asymétrique.
Conduite Polo est capable de fournir de nombreuses émotions positives au conducteur, même si sous le capot coûte un moteur de 70 puissant.
Salon
Ennuyeux, car absolument rien à se plaindre.
Confort
Malgré les réglages semestritifs du châssis, la voiture a parfaitement digéré les irrégularités de la route.
Sécurité
Le score le plus élevé Euro Ncap.
Prix
Pour cet argent, vous pouvez trouver une voiture de classe de golf. Nous espérons que la berline polo, qui commencera en 2010 à collecter en Russie, sera plus abordable.
Avantages et inconvénients
+ Design élégant, excellente manutention, finition de haute qualité.
- Prix élevé, un système de transformation mal conçu des fauteuils avant.
Caractéristiques
Marque et modèle - Volkswagen Polo 1.2
Dimensions - 3970x1682x1462 mm
Moteur - essence, 1198 cm3, 70 HP / 5400 min-1
Transmission - Mécanique, 5 vitesses
Dynamique - 165 km / h; 14,1 s à 100 km / h
Concurrents - Ford Fiesta, Opel Corsa, Siège Ibiza SC
Publié par: Maxim Fedorov
Une source: Magazine 5 roues [novembre 2009]
