Volkswagen Passat US Test Drive depuis la berline 2011

Volkswagen Passat 2011

Le nouveau Passat (et plutôt mis à jour) a été représenté en 2010. Pour le marché russe, le modèle a été présenté le 14 mai 2011.
La voiture détient le titre de l'une des berlines les plus populaires, car plus de 15 millions d'exemplaires ont été vendus dans toute son histoire. La prévalence de la machine s'explique non seulement par les PR compétentes de l'entreprise. Passat a toujours été une berline allemande simple et fiable, qui n'a ni une apparence hurlante, ni le même prix hurlant. Dans le dernier, la septième génération, cependant, il y a des choses qui font que beaucoup réfléchissent avant d'acheter une voiture. Et, plus précisément, cela fait l'absence de changements sérieux à penser: tout ce que Volkswagen a assemblé les restes de leurs autres voitures, fait Passat B7 et l'a annoncé comme un modèle fondamentalement nouveau. Mais le fait demeure: la plate-forme automobile est restée ancienne, et la boîte de vitesses et le moteur ont été prélevés sur des modèles existants. Pour la paresse veineuse de leurs ingénieurs, les concepteurs ont développé une nouvelle apparence de la machine, à la suite de laquelle Volkswagen Passat 2011 a commencé à ressembler davantage à Phaeton. Avec toute la ressemblance extérieure avec son frère aîné plus luxueux et plus cher, le prix de la voiture est resté Passatovskaya. Sur quoi compter lors de l'achat d'une nouvelle génération B7?

L'intérieur est devenu beaucoup plus luxueux: de nouveaux sièges ont été installés, le tissu du rembourrage est devenu plus résistant à l'usure et à haute qualité, le niveau de bruit a diminué, le tableau de bord a été finalisé, les coussinets de porte, le rétro-éclairage et les heures analogiques ont été mises à jour. Certains changements ont eu lieu dans le remplissage électronique de la voiture: la fonction de massage est apparue dans les chaises, le système de reconnaissance de fatigue du conducteur a été ajouté, donnant des conseils lorsqu'il est préférable de s'arrêter et de se reposer. Toujours dans la septième génération Volkswagen Passat 2011, il existe une technologie pour le freinage automatique à basse vitesse.

Techniquement, la nouvelle génération a été plus mise à jour. Tous les nouveaux passats, à l'exception du modèle de base avec un moteur de 1,4 litre, sont équipés d'un générateur, y compris uniquement lorsque la batterie doit être rechargée, et le système de démarrage est installé sur tous les modèles diesel. La modification du mouvement bleu est différente des améliorations aérodynamiques habituelles, augmentant les taux d'engrenages pour la transmission. À la suite de ces économies, le mouvement bleu diesel ne consomme que 4,2 litres de carburant par 100 km. En plus de deux moteurs sur le carburant diesel, Volkswagen propose une variété incroyable d'unités d'alimentation: TSI de 1,4 litre (122 ch), TSI de 1,8 litre (60 ch), TSI de 2 litres (210 litres. P.) et 3,6- litre V6 (300 ch), moteur à gaz 1.4 Ecofuel d'une capacité de 150 ch Et enfin, un moteur de bioéthanol de 1,4 litre d'une capacité de 160 ch.

Passat Prix 2011 commence à 860 000 roubles. Environ 1 300 000 roubles devront être disposés pour la version supérieure.

 

La source: Magazine 5 Wheel [décembre 2011]