Volkswagen Passat CC Test Drive depuis 2009 Sedan
Glace et feu
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L'apparition du nouveau compartiment Volkswagen, que les créateurs ont appelé Passat CC, peuvent être trompeuses. Cette voiture est comparable à un sommet de la montagne enneigée, dont le sommet peut à tout moment exploser sous la pression de toutes les laves de feu à déviation. La pacification est trompeuse
L'avant du corps de Volkswagen Passat CC a une ressemblance significative avec le modèle de base, mais il existe des caractéristiques individuelles. Nous pouvons dire que les formes de la berline et le compartiment des concepteurs habiles unis. La calandre du radiateur avec deux grandes barres transversales et le logo VW semble plus puissant. Trois grandes prises d'air ont été placées dans la partie inférieure, les indicateurs de virage et les feux de brouillard intégrés dans le pare-chocs. Vous trouverez ci-dessous un sport sportif, appelé, selon l'idée des ingénieurs, pour augmenter la force de serrage à grande vitesse.
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En option, les clients se voient offrir un élément de conception intéressant qui plaira aux résidents des endroits souffrant d'un manque de jours ensoleillés. Nous parlons d'une trappe panoramique de conduite électrique développée spécialement CC. Sa longueur est de 750 mm avec une largeur de 1120 mm. Ainsi, l'espace entier de l'avant du toit aux porte-greffes du corps est transparent. La croix avant du cadre du toit sur le pare-brise, peinte en noir, a l'air bien.
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Nous continuons le sujet du confort. Passat CC a été le premier modèle Volkswagen avec un système de climatisation qui a une structure de menu intuitive et visuelle. Le conducteur et le passager avant utilisent des régulateurs rotatifs pratiques pour la configuration, qui, plus à l'objectif principal, agissent comme un mini-écran: la température sélectionnée s'affiche directement sur eux. De plus, les paramètres de contrôle climatique sont affichés sur l'affichage du système audio.
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Maintenant sur les moteurs. La version la plus faible de Passat CC est équipée d'un TSI à essence, qui développe 160 litres. Avec. (à 5000 min-1). Ce moteur turbocompressé est économique: la consommation moyenne de carburant est de 7,6 litres pour 100 km de course. L'accélération jusqu'à 100 km / h prend 8,6 s et la vitesse maximale est de 222 km / h. Cette machine est agrégée standard avec un KP mécanique à 6 vitesses, mais il est également possible d'installer une boîte DSG à 7 vitesses.
Le frère du milieu peut être considéré comme un TSI 4 cylindres de 200 chevaux, équipé d'un turbocompresseur. Mais pour le test, nous avons choisi l'option V6 la plus puissante, développant 300 chevaux. Le volume de 3,6 litres vous permet d'accélérer le compartiment à quatre notes à des centaines par 5,6 s. Dans le même temps, l'attention moyenne de la consommation! 10.1 litres! Le fait que cet indicateur soit vrai, a réussi à vérifier pendant le marathon de huit heures sur les serpentins alpins. Malgré la conduite dynamique, l'ordinateur sur le plancher a montré obstinément 9 à 10 litres. Bravo! La vitesse maximale limitée par l'électronique atteint 250 km / h. Je me demande quelle limite CC est capable d'accélérer si vous éteignez le limiteur?
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Robot au lieu de l'homme
L'une des options Passat CC les plus intéressantes est le système d'assistance Lane. Avec une intersection involontaire des lignes de marquage, qui proviennent souvent de l'inattention du conducteur, l'esprit électronique
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Le Passat CC rapide semble spectaculaire dans les rues de la ville.
Salon
La qualité des matériaux de décoration mérite les éloges les plus élevés.
Confort
Contrairement à de nombreux compartiments, Passat CC donne du réconfort non seulement au conducteur et au passager avant, mais aussi à ceux qui sont en retard.
Sécurité
La voiture est équipée des derniers systèmes de sécurité. Peu de gens doutent que Passat CC recevra les notations les plus élevées d'EuronCap.
Prix
Le prix d'une voiture qui commencera à être vendu uniquement en novembre n'est pas encore déterminé.
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+ Excellente manipulation, dynamique d'accélération, confort, économie, design.
- Algorithme complexe du système de voie ASSIS.
Caractéristiques
Mark et Modèle - VW Passat CC
Dimensions - 4795x1855x1420 mm
Moteur - essence, 3597 cm3, 300 ch / min -1
Transmission - DSG, 7 -Speed
Dynamique - Max 250 km / h; 5,6 s à 100 km / h
Concurrents - Mercedes -Benz CLS
Notre opinion
En termes de dynamique et de confort, Volkswagen Passat CC s'est approché de quelques voitures qui incluent des marques premium. Dans le même temps, des innovations comme les moteurs super économiques et les boîtes DSG donnent au fabricant du peuple une solide longueur d'avance. Méritent des louanges et de l'apparence. En utilisant la base du Passat standard, les concepteurs allemands ont créé une voiture très attrayante.
Auteur: Stanislav Pavlov
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La source: Magazine 5 roue [juin 2008]