Volkswagen Caddy Test Drive depuis 2005 Miniavan

Ouvriers

La troisième génération de voitures a été représentée en 2004, 25 ans après l'apparition du premier golf avec un corps ouvert (pick-up de lapin). Ils offrent des options de cargaison et de passagers: une double fourgonnette ou un break à 57 places (combi).
Caddy est équipé de moteurs à essence (1,4 et 1,6 L) ou diesel (1,9 et 2,0 L) d'une capacité de 51 kW / 70 litres. C à 77 kW / 104 l. Avec. et une boîte manuelle à cinq vitesses avec un engrenage optimisé sous son moteur.
La voiture est construite sur les nœuds de la famille de golf. Il est produit en Pologne, le principal marché de la France et les pays d'Europe du Sud.
Le prix en Russie à partir de 17 500 $. Le coût de la modification du test de Kaddy combi 22 480 $.
Dans cette section, nous avons généralement parlé de longs voyages sur les voitures testées (ZR, 2004, n ° 25). Et si la voiture n'est pas tout à fait destinée à cela, si c'est ... non, c'est un camion de ville? Après tout, il veut également montrer à quel point il est un employé. En général, après avoir reçu le nouveau caddie de Volkswagen pendant sept jours, ils ont décidé de le vivre non seulement sur le terrain de formation, mais aussi dans les affaires. Heureusement, interprété par un combi, il ressemble à un maître de toutes les mains: vous pouvez utiliser à la fois une voiture familiale pendant cinq et comme camion léger. Vous doutez également de savoir si le moteur à essence de 1,4 litre dans 75 forces fera face au transport du fret? Maintenant, nous allons vérifier!
La charge la plus intelligente
La première tâche consiste à livrer des produits imprimés de la maison d'édition conduisant dans les magasins de Moscou. A bas avec l'étagère du coffre, pliez les sièges arrière, attrapez la grille des bagages ... ay-yai-yai, nous avons déjà hérité d'un tapis léger, soigneusement réparti dans la cabine! Pour protéger, jeter un chalet d'été sur le sol et se charger.
Quelques minutes et maintenant sur l'étagère au-dessus de la tête se trouvent des factures, derrière deux centres de livres, devant les embouteillages habituels dans les rues de Moscou, qui est mouillé sous la pluie et quelque part à long terme, la maison de Le livre sur Arbat.
Dans l'écart, nous nous diverons, maîtrisant les boutons et les stylos. Ils ont trouvé quelques boules confortables: vous appuyez sans réparer la poignée du tournant et en réponse, vous entendez quatre clics au rythme des lampes clignotantes (généralement une). Vous remettez en arrière l'essuie-glace arrière, si l'avant fonctionne. Ce ne sont que les fenêtres des fenêtres sont gênantes, quelque part sous le coude.
Comment la voiture roule-t-elle? On ne sait toujours pas, au-delà du deuxième rapport, ils n'ont presque pas changé, et dans ce mode, la camionnette est assez vivement accélérée, bien que bruyamment. Il a également été noté que la pédale d'embrayage est modérément informative et légère, la jambe gauche ne se fatigue pas. Enfin arrivé! Nous mettons un gros plus dans un cahier: une magnifique maniabilité. Kaddy s'est facilement tourné dans le passage, ce qui, à première vue, n'est presque plus la voiture elle-même! Grâce au rayon de la rotation de 5,7 m, une puissance électrique efficace et d'excellents miroirs avec une large gamme de réglementations électriques. Après s'être garé (du premier appel) à la place des neuf qui s'étaient éloignés, nous observons comment la voie de gazelle est tourmentée dans la foule. Mais dans leur corps spacieux, les deux douzaines de packs avec des livres.
Dans le break de passagers, la porte arrière se soulève. Bien sûr, swing for a camion de préférence, vous pouvez conduire près du point de déchargement. Mais la porte surélevée protège de la pluie (et lorsque vous déchargez les livres, cela est particulièrement important) et monte si haut qu'un chargeur à deux mètres se lève librement en dessous. Mais il suffit de le claquer sur la première tentative, il n'est pas toujours possible d'ouvrir l'une des portes latérales, ou les passagers obtiendront une puissante vague d'air ...
En tant que citadin, Caddy est bon, travaillant dans la métropole exiguë pour lui. Cependant, la journée est terminée, Kaddy est le temps de se détendre. Demain, samedi, il a une tâche particulièrement importante.
La charge la plus précieuse
Papa, c'est une nouvelle Volkswagen? Allons-nous aller rouler? Le fils, dansant avec impatience, a aplati son nez sur le verre de fenêtre. Les avantages de la voiture ont été les premiers à apprécier le mari, n'entendant pas mon mari familier où je chargerai tout cela?.
Le second pourrait être heureux si je comprenais, une petite fille. Pour attacher des sièges pour enfants, il y a jusqu'à deux systèmes: l'isofix standard et le dispositif Kisi rusé qui fixe la ceinture de sécurité dans une position donnée.
Le fils est presque devenu la troisième chance, mais pendant un petit âge, il a été expulsé du siège avant, pour allaiter sa sœur, et il y a reniflé.
Paniers, forfaits, bandes occupaient modestement le coin du coffre. Où nous allons? Tout d'abord, pour visiter l'oncle Tole, puis dans l'étang de papa bien-aimé, pour explorer comment la carpe crucienne, puis sur la rivière, faire frire des saucisses sur le bûcher, enfilé sur un bâton, puis juste à un endroit pittoresque à la suite de plus de quatre Des centaines de kilomètres ont été ajoutés sur l'odomètre. Et de nombreuses impressions. Premièrement, Kaddy est beaucoup plus confortable que de nombreux furgeurs de parents. Deuxièmement, il tient avec confiance la route et dirige bien, sauf que sur les ornières vendues par des camions dans l'asphalte commence à nager. Troisièmement, des sièges très confortables, grands et modérément durs vous permettent d'oublier la fatigue. Quatrièmement, le salon est spacieux et il y a tellement de tiroirs et d'étagères où vous pouvez mettre la bonne chose, l'oublier et ensuite chercher longtemps. Et maintenant à propos de triste. Si, avec un mouvement uniforme calme, Volkswagen est certainement bon, alors les tentatives d'agitation ont été déçues par un moteur commence à se plaindre d'une vie difficile trop fort, mais cela ne fonctionne toujours pas.
Dimanche, Kaddy a attaqué le centre commercial. Là, une sorte de la moitié du budget mensuel de la famille a d'abord migré vers un énorme chariot, puis dans le coffre. Caddy a littéralement absorbé un tas d'achats, tous ces cultes et sacs couvraient à peine le sol du coffre. La nature féminine des ménages ne peut pas supporter calmement un tel vide. L'homme a sa propre raison parmi les yaourts, les saucisses, les légumes et les couches à la maison est venu le paquet précieux de bonne bière.
Oui, pour utiliser les capacités de fret de Kaddy, pas pour chaque famille. Il n'y a tout simplement rien pour remplir son énorme coffre. Sauf obtenir un chien lourd sera un chenil sur roues. Vous pouvez, bien sûr, composer un tas de tous les équipements et partir en voyage, mais les capacités modestes du moteur n'ont pas de raids lointains. Bien qu'il soit facile de se réconcilier avec cela si la voiture transporte non seulement une famille, mais gagne également pour cette famille. En fin de compte, il y a un moteur plus puissant
La charge la plus rapide
Eh bien, le temps s'est amélioré et nous emmenons Caddy dans un polygone automatique. La voiture chargée de ballast n'était pas si accroupie, plutôt noyée. Hmm, avec 560 kilogrammes à bord, il indique déjà que ce sera difficile, mais l'instruction vous permet d'en prendre encore plus ...
La dégagement sur la route de 140 mm sous charge est normale et plus petite et plus petite. Mais le sous-châssis en aluminium, ces salutations du papa du golf, se forge: après tout, le bordel déplacera inévitablement les bordels, se dirigeant vers le lieu du déchargement. Eh bien, comment allez-vous frapper?
Le caddie chargé prend rapidement de l'endroit, un coup doux est entendu de l'arrière à l'un des sacs de sable de 30 kilogrammes. Et vous dites Malacholny! La paire principale avec un rapport de 5,067 (!) Prévient un bon début.
Jusqu'à 60 km / h accélérés, puis ... les miracles ne se produisent pas. Se suspendue comme un bruit du moteur, Kaddy se fait toujours en vide 5 secondes d'accélération à cent. La hausse de 10% n'est soumise que dans la troisième vitesse, sur 8% parvient à aller au quatrième avec un péché en deux.
Ce qui est imperceptiblement dans les rues interdites de la ville est clairement visible ici: Kaddy avec un tel moteur est préférable de se charger avec modération. Les chevaux sont exploités aussi bien que possible, ils travaillent ensemble, mais il y en a encore peu. Ainsi, la camionnette de 75 chevaux ne doit pas être écrite aux camionneurs.
Mais ne pensez pas que la voiture ne provoque que la pitié. Les suspensions fonctionnent très bien: selon les normes Vange, la voiture est assez confortable, même vide. Et à quel point Caddy a éclaté avec ferveur dans un tour, sans les grands rouleaux et les balançoires attendus, écoutant clairement le volant! Certes, il essaie de perturber l'essieu arrière dans un dérapage, surtout sans fret, mais il le fait très délicatement et dans des modes qui ne sont pas du tout caractéristiques d'une camionnette rebelle. Le système était satisfait du fonctionnement de l'anti-bloc. Le système interfère dans le processus d'inhibition pas trop tôt afin de ne pas augmenter la distance de freinage, mais pas trop tard, comme s'ils suivaient la ligne au-delà de laquelle les roues se verrouillent. Soit dit en passant, pour l'ensemble du test, la consommation de carburant était de 9,3 L / 100 km très mal, étant donné les modes de mouvement.
Caddy, même exécuté par Combi, extérieurement, peut ne pas faire les impressions du camion, mais c'est essentiellement. Cela peut être vu dans la décoration de la cabine, il est entendu par le bruit du moteur, notable dans les qualités de course. Son prix est très élevé: mais au cœur du golf de camion lui-même! Qui a besoin de lui pour ce genre d'argent? Donc, après tout, le travail n'est pas des camions bon marché. Le nom n'est pas donné sans intention: plateaux de clubs de clubs au golf
SOMMAIRE
Kaddy dans le golf la moitié de la victoire du joueur. Volkswagen Caddy en est précisément, cependant, ses services de la route. Après tout, le golf (comme le golf) est une activité pour les riches.
+ Un grand volume de corps, une consommation de carburant modérée, digne de contrôlabilité, effectue l'Euro IV.
- Un prix très élevé, des indicateurs dynamiques faibles, un moteur bruyant.
 
Igor Solidov
 
 
 

 

La source: Le magazine "conduisant"