Test Toyota Land Cruiser 100 1998 - 2002 SUV
Caprices de mode, ou VUS sur l'asphalte
La mode est une chose ruse. Et non seulement dans les vêtements. Les voitures, comme il s'est avérée, est également sensible à ses caprices et aveuglant les tendances momentanées peut entraîner un conflit grave entre les concepts de prestigieux et de pratique ...![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22069.jpg)
Les fans de conducteurs entièrement roux peuvent raisonnablement argumenter à l'étranger hommage à la mode, en Russie - le besoin urgent. Dieu avec elle, avec de la boue impassible. Les grandes roues, le puissant châssis, le design de cadre, l'atterrissage élevé ne seront pas superflus même sur des rues métropolitaines relativement lisses et ne doivent pas parler des routes et de parler. Eh bien, s'il y a une demande et une proposition, nous supprimons le scepticisme à la ville qui passe, décida d'essayer la peau de l'asphalte moi-même.
Que irons-nous?
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22070.jpg)
Commençons dans l'ordre, de Toyota. La première impression: Eh bien, en bonne santé cette voiture! Malgré les formes arrondies et l'abondance d'éléments décoratifs chromés, il a l'air grossier et courageusement. Unité de puissance sous l'apparence - essence de 4,5 litres six d'une capacité de 205 litres. avec. Couple - comme un camion différent. En général, plus qu'un appareil solide. Le remplissage est rempli sur le programme complet - trois rangées de sièges, une finition lumineuse de haute qualité, un ensemble spectaculaire d'équipements supplémentaires. Seulement perplexe dans le processus de connaissance avec le salon - dans une immense voiture, en substance, pas tant d'espace. Le conducteur augmente légèrement au-dessus de la moyenne se sent quelque peu serré, soutient l'arrière de son siège des passagers arrière. Ce n'est pas trop pratique à l'ascension - la voiture est élevée et, au début, il n'est pas facile de s'adapter au voyage. En général, le sentiment de volume interne est moins impressionnant que de l'apparition. Mais quelle est la jouissance à appuyer sur les boutons Servo, tournez les boutons de commande stéréo, ajustez l'installation climatique. Tout bourdonne, abaisse et se lève, sonne et réchauffement. Ici, une Toyota Hefty donnera des chances à de nombreuses voitures particulières. Bien que cela nous semblait, les organes de gestion de toute cette beauté sont situés un peu chaotiquement.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22071.jpg)
La voiture, bien que grande, mais très rapide. Vrai, il est préférable de notifier le flux de voitures restant derrière. Le sentiment subjectif de la résidence de Toyota ne crée pas. Les dimensions solides sont affectées et la transmission automatique et un volant très léger avec une cellule hydraulique. Pas de fonctionnalités pointues de caractère. Oui, et ne le fais pas, le thé n'est pas une formule de course, mais pour une grande qualité de qualités de SUV, répétez, impressionnant.
Avec la croissance des virages, le moteur est entendu plus, mais une isolation sonore globale avec sa tâche complètement des copies, les bruits de non-autochtones. Mais la suspension à la cryzer est dure - le véhicule tout-terrain est toujours, bien qu'avec une plainte à l'intelligence. Aux articulations, les nids-nœuds, les chemins de tramway, le blocage se tremblent et assez perceptibles. Les dimensions de la voiture ont dû s'habituer à. Un immense capuche qui tient un treillis chromé du kenguryatShief, ne provoque d'une manière ou d'une autre sur une manipulation active dans un flux dense de machines. Probablement la confiance vient avec le temps. L'homme, comme vous le savez, s'habitue à tout. Il y a des garçons qui ont déjà maîtrisé le slalom urbain sur le LandClusset.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22072.jpg)
Le moteur à essence à quatre cylindres avec un volume de 2,4 litres est le mal et la barrière globale. Si cela devrait être chinois ... En général, après Tyota, la voiture semblait très vivante et mobile. Bien que ce soit à nouveau des sensations subjectives. Le moteur gagne rapidement de l'élan et a exprimé sa puits de travail, une boîte de vitesses manuelle avec des interrupteurs assez clairs, une direction nette. Voici le Nissan, le personnage n'occupe pas - un très prometteur partout. Les magasins sur les allées, il est facile de s'effondrer dans les lacunes du ruisseau de la voiture, saupoudré d'un loup autour de la ville et, en même temps, le conducteur ne profite pas. Mais pour tout ce que vous devez payer. La base courte, bien sûr, avoir des inconvénients. Qui est familier avec Niva, sait comment elle aime monter et venir. Terran se comporte à peu près la même chose. Les manèges sur des irrégularités et des picors lorsque le freinage est très perceptible. Et en général - Machine compacte, légère et agréable.
Organisez maintenant un petit chameau Trofi à travers les rues de la ville. Discovery Landroft avec un moteur à essence de 3,9 litres et un ensemble complet d'équipements divers - comme frère autochtone de la célèbre Jeep Jaune-Camel.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22073.jpg)
Il y a beaucoup d'air dans la cabine fatiguée, mais encore une fois, les espoirs d'espoir total ne sont pas réalisés. Bien que prêt à lui donner - les défenseurs de son compagnon japonais, il est encore loin de l'idéal. Le volant est enfoncé à gauche à la porte. Le coussin de siège inférieur est étonnamment court, cependant, le revêtant, le glissement du conducteur aux pédales peut être empêché.
Aller! Le moteur fonctionne très doucement, la boîte automatique passe doucement, le volant est léger - en général, tout ce qui coûte pour attendre de l'Anglais. Perplexe la suspension. Mondering pour la nomination de la voiture, vous vous attendez à obtenir au moins une rigidité intentionnelle. Non! La voiture est étonnamment confortable - avale tous les trous et les nids de poule, presque tous les passagers shakes. Le verso de la médaille est effrayant des rouleaux de corps. Lorsque le dyskovery élevé à une bonne vitesse tombe à son tour - les sensations sont assez fortes. Même avec le passage de petites irrégularités, il arrive que la voiture, comme un navire, s'éloigne du tableau.
Bien que le bébé soit difficile d'appeler un rover, dans la tuustrone urbaine, il ne semble pas le même camion maladroit que Toyota. Les dimensions à haute hauteur ne provoquent pas d'émotions négatives du conducteur. S'y habituer rapidement et la visibilité vers l'avant, le dos et sur les côtés est juste génial. Il s'est avéré que, malgré le halo du conquérant des pampa, des prairies et des marécages, dans des conditions routières ordinaires, la découverte nous a démontré les traits les plus passagers de la Trinité présentée entière.
QUI EST QUI
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22074.jpg)
Toyota LandCrusher Rodnite avec des voitures particulières Haut niveau de finition, équipement riche, facilité de contrôle, bonne vitesse et caractéristiques dynamiques. Mais cela ne sauve pas - dans la ville, elle est toujours fermée. Conduire tous les jours avec un mastoront énorme et vorace - une leçon d'amateur. Au fait, Toyota est chère. La berline de classe haute pour le même prix ne sera pas moins prestigieuse, mais beaucoup plus confortable. Pas n'importe où - il y a dans la suspension de la roue motrice japonaise par impolitesse tout terrain. C'est vrai, il n'est pas perceptible sur la couverture parfaite, mais pourquoi sur de bonnes roues d'asphalte et d'autres attributs de style 4x4? Landclubizer, malgré tout son brillant externe, il est ondulé de télécharger et de conduire de manière approfondie la route en saleté impassible.
Nissan Terrano-II est peut-être la plus urbaine de la Trinité. Il ne revendique pas beaucoup de sophistication, mais des autres moins chers et à la fois rapide, léger, manieulable. Paypback pour une entité de tous les temps - encore une fois, pas de confort parfait, suspension dure. Mais en général, Nissan est un exemple assez réussi d'une voiture universelle. Singing Niva, fabriqué au niveau technique moderne. Sur l'asphalte ne ressemble pas à un camion, mais en même temps et avec l'autoroute, ce n'est pas effrayant dessus. Le propriétaire de Nissan est susceptible d'être d'accord sur cinq jours par semaine pour traîner sur les embouteillages de la ville, de sorte que le week-end se passe au reste des routes et de l'agitation humaine.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22075.jpg)
Prédorim
Pourquoi pas? Depuis les adversaires des auteurs, des flèches critiques ont probablement déjà volé. Après tout, du point de vue d'un Avid Jiper, ils prêchent une terrible hérésie.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22076.jpg)
Laissez-les aller aux critiques de feu selon les côtés forts des SUV déclarés ci-dessus. Qui a besoin dans la ville de grand dédouanement? Oui, les fosses sont trouvées ici. Mais, mettez la main sur le cœur, rappelez-vous que vous devez souvent sauter entre les blocs de béton roulettes. Les gros pneus ne sont pas mauvais, moins de chances de les endommager sur les mêmes fosses. L'heure de la réclamation viendra lorsque le temps viendra sortir de nouveau ou de manière indépendante la roue perforée. Un lecteur complet aidera sur une route glissante, mais il vaut mieux l'avoir toujours sur une voiture haute, mais sur une machine d'asphalte accroupie. Le grand volume de la cabine, comme il s'est avéré, est souvent l'illusion. La fiabilité du châssis est souhaitable de ne pas être discutée sans faits. Mais le fait que la transmission ramifiée des VUS comprend de nouveaux agrégats coûteux et complexes, qui peuvent également se casser, sont vraiment un fait.
Celui qui veut vraiment une jeep n'est pas de chasser, de pêcher ou de voyager dans des angles naissants, mais comme ça, nous donnons un calcul simple. Pour le prix de Toyota ou de Lendrover, vous pouvez acheter une bonne voiture de tourisme et un petit n'importe où. Même la Nissan relativement peu coûteuse peut être échangée pour les importations - pas le moins cher, l'avis, la voiture et la Niva.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22077.jpg)
Le comité de rédaction remercie la société Helsinki-International Auto-Cadres pour les voitures accordées. Informations sur la vente - dans le panneau des revendeurs.
Nissan Terrano-II - Un SUV, qui est devenu Sodded. Exemple réussi d'une voiture universelle.
Toyota-Landclusser, malgré la brillance extérieure, restait un camion dans un smoking.
Landover Discovery est essentiellement une voiture de tourisme dans un style 4x4.
Vadim Crows,
Igor Tverdunov
Une source: Journal "derrière le volant"