TOYOTA FJ CRUISER TESTRUIRE TEST depuis 2006 SUV

Héritier

Le rétrostil dans notre époque est en demande non seulement par les concepteurs de mode. Il est disposé à exploiter les concepteurs de meubles et les artistes sur la plats et les constructeurs automobiles. Nous avons décidé d'essayer sur ce domaine et des concepteurs Toyota, pour apporter la réplique de votre célèbre SUV FJ40. Héritier au croiseur FJ non immobilisé

Malgré le fait que cette voiture est vendue depuis 2006, dans nos latitudes FJ Cruiser un invité rare. Il est clair: officiellement, cette machine n'est pas fournie à nous. Il semble que les Japonais ne voyent pas sur notre marché pour ses perspectives arc-en-ciel, dans le cadre de ce qu'il faut voir cette voiture dans le salon officiel Toyota ne fonctionnera pas, même sur des photos. Et pourtant, grâce aux courtiers gris, de telles voitures nous viennent à nous. Rarement, en petites quantités, mais tombe. Et vous êtes d'accord, le péché n'était pas de profiter de l'offre pour se familiariser avec la voiture, qui est devenue l'héritier au culte FJ40.
Le fait que FJ Cruiser stylé sous le légendaire FJ40 n'est pas impossible à remarquer. Oui, c'est plus, solide, mais dans presque tous les éléments, il est tracé exactement que fj, selon lequel les ventilateurs sont toujours secs. Il s'agit d'un étroit grillé de radiateur et décalé au centre du phare et à un pare-chocs séparé, et peint dans un autre, plutôt que tout le corps, la couleur du toit et le pare-brise large, et même l'absence d'emblèmes. Dans les années soixante lointaines, Toyota n'a pas encore suspendu les emblèmes sur leurs voitures. Les Japonais ont essayé de préserver et de mettre en page à trois portes, offrant ainsi hommage à la tradition.

Cependant, ce dernier n'a qu'une attaque stylistique, car en réalité la voiture est de cinq portes. Les commodités pour le corps ne disposent pas d'un rack moyen et des portes offrant un accès à part entière aux sièges arrière sont saupoudrées contre le mouvement du mouvement. L'idée n'est pas nouvelle, en particulier, elle a déjà été utilisée depuis assez longtemps sur des micros américains, et cependant, c'est grâce à une telle structure balançoire qui accède à une partie de la cabine à l'extérieur de la voiture est tout à fait pratique, bien que avec une réservation. Ouvrez la porte arrière sans ouverture antérieure ne fonctionnera pas, ce qui signifie que la plantation ou la plantation du passager sur la rangée arrière, vous devez inévitablement ouvrir la porte d'entrée.
Le salon n'a également pas coûté sans coiffage sous les années soixante. À première vue, il semble très simple, mais ne veut tout simplement pas dire
primitif. Tout d'abord, tout est vérifié du point de vue de l'ergonomie. Les boutons de la console centrale sont d'une telle taille qu'ils ne les manquent pas même en mode Hard Offroad. Deuxièmement, il est généreusement converti par les attributs de la civilisation, qui dans les années soixante lointaines et ne pouvaient pas penser. Et troisièmement, c'est très spacieux. Se plaindre Le manque d'espace dans cette voiture ne doit pas avoir à. Capace avec FJ Cruiser et Trunk. De plus, sa forme facilitera la tâche d'accueillir la cargaison globale dans la voiture. Et de sorte qu'il ne mène pas du mur au mur, sur le sol et sur le côté, il y a des charnières pour la fixation. Il est impossible de ne pas noter que l'accès à ce tronc très peut être effectué à la fois à travers la porte et à travers le verre désisté, juste pour le faire n'est pas très pratique que le lieu de réserve.
Elle prévalent et visibilité, et s'il n'y avait pas d'énormes miroirs extérieurs, il serait problématique de revenir à FJ Cruiser. Les miroirs, au fait, sont allongés en hauteur, ce qui vous permet de contrôler la voiture de presque le toit au sol. Très pratique, surtout lors de la station de stationnement dans des conditions crampes.
Au début, il nous semblait que par l'Ambrusura, appelé le verre frontal, serait peu visible, mais en voiture de la voiture, est arrivée à la conclusion que tout est en ordre. Au fait, nous ne pouvions pas nous souvenir d'un seul SUV, sur le pare-brise dont il y aurait jusqu'à trois concierge.
 
MONDER que le FJ40 était un SUV au dernier boulon, les développeurs du nouveau modèle ont essayé de ne pas frapper la boue face. Aussi convient au passage actuel, FJ Cruiser est basé sur son cadre de transporteur. C'est comme presque tous les nœuds et agrégats du châssis, la voiture héritée d'un célèbre et adapté dans des réalités modernes Toyota 4Runner. Il a fourni une voiture non seulement une marge d'inutilité appropriée, mais également un mouvement assez lisse sur l'autoroute. Bien sûr, soyez ici non seulement antérieur, mais aussi la suspension indépendante arrière, le confort serait plus, mais même avec un tel design, nous n'avions aucune plainte particulière concernant la douceur. Tramways, policiers endormis et juste des nids de poule pendant les inconvénients de la pâte n'a pas livré. Même le rythme de mouvement n'a pas chuté. Quelque part quelque chose est tombé sous les roues et plus.
Depuis que nous avons commencé à parler du rythme de mouvement, il est impossible de ne pas mentionner comment la voiture se sent dans le courant urbain. Malgré ses formes brutales et le contenu hors route de FJ Cruiser se sont avérés être un gars extrêmement puce. Cependant, si nous rappelons que sous le capot, il existe une six en forme de V avec une capacité de 242 ch, alors toutes les préoccupations concernant le fait que la dynamique sera insuffisante, sans signification. La voiture est assez dynamique. Et vous pouvez boire de la vitesse sur des lignes droites et lorsque vous manœuvrez. Mais, comme on dit, dans les limites de raisonnabilité. Après tout, dans la mesure où il s'agit d'une bonne partie de cette voiture sur les routes d'utilisation générale, son objectif principal est toujours de prendre plaisir à la circulation dans les directions. Et pour frapper le kilométrage sur route hors route, il y a tout, du pont avant plug-in avant de bloquer le différentiel d'intercôle arrière. Ce dernier est activé en appuyant sur la touche de la console centrale, mais uniquement lorsque le aval est allumé. Pour être honnête, nous n'avons pas réagi. Bien sûr, nous avons forcé quelque part dans l'obscurité de Carakanie, je devrais peut-être profiter de ses services, cependant, cette fois-ci, les aventures avec des câbles déchirés et des défensions de carters froissées n'étaient pas incluses dans nos plans (la voiture était déjà vendue), et donc il a coûté la lumière. Mais même par la célèbre FJ Cruiser se précipita dans le village, a grimpé à des collines escarpées et s'est précipité avec du sable dans le fossé, il était clair que le potentiel de cette voiture est assez vaste.
Conduite
FJ Cruiser était étonnamment une voiture universelle. Il est également confortable de bouger à la fois le long de l'autoroute et du hors-terrain.
Salon
Ergonomie réfléchie. Tous les contrôles à la vue.
Confort
Malgré l'ascèse apparente, la voiture offre un haut niveau de confort.
Sécurité
Quatre airbags, système de contrôle de stabilité électronique, système de freinage antiblocage.
Prix
Évidemment surestimé en raison de l'exclusivité.
Avantages et inconvénients
+ Manipulation prévue, freins efficaces, salon confortable.
- une certaine réflexion sur l'accélération, le prix élevé, la consommation élevée de carburant sur l'autoroute.

Caractéristiques
Marque et modèle - Toyota Fj Cruiser
Dimensions - 4671/1895/1819 mm
Moteur - essence, 3956 cm3, 242 hp / 5200 min-1
Transmission - Automatique, 5 vitesses
Dynamique - 232 km / h; 7,2 s à 100 km / h
Concurrents - Hummer H2
Notre opinion
Malgré toute son exclusivité, dans nos États-Unis, FJ Cruiser n'est pas considéré comme un modèle exceptionnel, mais il est placé comme une voiture budgétaire accessible au public. La version la moins chère de la traction arrière avec KP mécanique et des roues en acier estampées et comparables à tous les coûts avec des micros utilitaires. Et encore
 
 

Une source: Magazine 5 roues [février 2008]