Test Toyota Camry Solara 2003 - 2008

Elle est allé à Shushary sur l'autoroute ...

Nous promenons l'une des best-sellers du marché russe Toyota-Camry à la nouvelle attraction de la plate-forme de la future plante de Toyota à Shushas. C'est un peu pas atteint Saint-Pétersbourg. Sur le chemin du retour, ils ont regardé le polygone conduisant sur des virages familiers ...
Du bureau de rédaction au bureau de représentation de Toyota à seulement dix minutes à pied. En voiture, le chemin est beaucoup plus long et plus long sur les autorités de Moscou, mouvement à sens unique a transformé un itinéraire simple vers un labyrinthe enchevêtré, soit près d'une demi-heure. Salut les combattants pour l'écologie!
Cependant, nous n'allons pas secouer ou polluer l'air, mais nous voulons vous promener l'un des best-sellers du marché russe Toyota-Camry à la nouvelle attraction de la plate-forme de la future plante Toyota à Shushary. C'est un peu mal à l'aise pour Saint-Pétersbourg, juste en face de l'aéroport de Pulkovo. Là, la plupart ont récemment posé la première pierre et la première personne de l'État (voir économie)! Sur le chemin du retour, nous examinerons la décharge sur des virages familiers, en pesant, je ne me souviendrai pas, rappelez-vous, car tout récemment (SM, 2005, n ° 4), nous avons comparé la salle de Nissan Maxim.
Sur un réservoir
Il est donné: une berline solide avec un moteur de trois litres et une transmission automatique, un réservoir d'essence pour chaîne et une distance de 700 km à Saint-Pétersbourg. Pour retenir ne pas ravitailler, vous devez rencontrer 10 l / 100 km. Dur? Pas bon. Si vous vous déplacez doucement et éteignez le climatiseur, l'ordinateur de bord Camry présentera la consommation inférieure à 8 L / 100 km. Vous adhérerez à des économies raisonnables sans contrainte dans le confort, sera libérée sur un litre. En général, sur un réservoir à Pierre n'est pas un problème. Bien qu'il soit possible de brûler et de 12 litres par centaines, mais ensuite, ils vont gonfler sur des amendes pour dépasser la vitesse. Radarov dans la police de la circulation
Chaque voiture a sa propre caractéristique principale de Camry, bien sûr, le confort. Même les routes brisées semblent lisses, comme ils l'asphalte mis récemment. petites et moyennes irrégularités efficacement et en silence, et leur intensité de l'énergie permet de ne pas craindre d'ondes ou d'étapes à la réparation des routes de la suspension. De même menacé le bruit des pneus de roulement et le fonctionnement du moteur. Avec l'installation climatique inclus sur ses travaux au ralenti, vous ne pouvez deviner, regarder le compte-tours.
En mouvement, le bruit apparaît après 4000 tours par minute. Mais les sons aérodynamiques ne se limitent pas à la racine après 120 kmh ils sont publiés par les racks milieu du corps. Cependant, nous ne sommes pas pressés, le premier jour que la distillation. Lui (à compter de la route périphérique de Moscou) se sont bien déroulées huit heures. Pas mal!
long voyage sans arrêter la meilleure façon d'évaluer la commodité des sièges. Cuir d'ameublement ne faut pas critiquer une fois pour le prestige, que ce soit. Un retour avec une sauvegarde réglable Ce qui est nécessaire, mais un court, plat et rigide oreiller après quelques heures je me suis souvenu d'un genre, mot calme. Un grand cul doux est tenu de le faire avec lui, et ce qu'il faut faire ceux qui ne poussent cela?

Qu'y at-il Shushary?
Le pointeur de shushara est simple, mais il est pas facile de trouver la plate-forme de la plante. Se souvenir de l'événement solennel, identifié la route sur enduit frais. Tout comme dans les rapports est un patch d'asphalte parmi les bas-fonds marécageux. excavateurs Haling Nous ne trouvons pas la vie sur le site personnifié EMCHEsovsky UAZ et deux dans des bottes de marais armés de détecteurs de métaux. Avant de creuser, il est nécessaire de vérifier si l'héritage du Grand patriotique, rouiller dans les roseaux environnants ne l'empêche pas. D'une façon ou une autre, la construction a commencé.
La séance photo est en Shushar plus, vous avez besoin d'une nature naturel. Nuits blanches en plein essor, les ponts divorcées, les diplômés ont divergé touché le temps pour le châssis avant. Maintenant, l'oiseau volera. Mais la malédiction part du photographe. Economie, ingénieurs électriciens Saint-Pétersbourg éteindre le rétro-éclairage du pont.
Longue journée d'été devrait également être utilisé en totalité. Aller à Cronstadt. La route à travers le barrage va sûrement vous permettre de faire plusieurs cadres. Et la vérité est une valeur locale de l'Acropole!
La maison de façon sans enregistrer va tout simplement que je veux, bien sûr, avec un pain sur d'autres participants dans le mouvement et les limites à grande vitesse. Le résultat est encore inférieur à 10 l / 100 km. Dans la moitié de la septième sur la route de Moscou, en deux heures déjà en Dmitrov. Nous allons devoir travailler encore!
Correspond à ses attentes
La vitesse maximale sur Camry n'était pas un peu non réfléchie, et sinon la dynamique de l'overclocking correspond aux attentes et aux applications. Les freins ne sont pas trop impressionnés, même malgré l'effort optimal et le mouvement de la pédale. Une cuillerée de sourds a présenté des ABS sur une route plate, son action est impolie, bien que parfaitement. Sur une couverture ondulée, lorsque la voiture se balance et que les roues sont prêtes à s'éloigner de l'asphalte, la logique de microprocesseur tolère le fiasco, le chemin de freinage pousse de 56 m.
Il est difficile de faire des plaintes et le contrôle de la direction est plutôt aigu et compréhensible pour la Serpentine de montagne, le volant ne tente pas et à grande vitesse, jusqu'à 220 km / h. Cependant, il y a une note à la position de la Branca: sur la plupart des analogues européens, il est ajusté non seulement par inclinaison, mais également le long de la longueur de la colonne.

  Le comportement de Camry sur la route est caractérisé par Concise: calme. Toyota n'est pas pressé de suivre le mouvement rapide du volant, des penchants et un délai notable prend la manœuvre. Les tentatives de changement de trajectoire entraînent trop activement des roues avant coulantes vers l'extérieur. Même avec des personnes handicapées
le système de stabilisation VSC n'est pas facile de conduire Camry dans un dérapage et la voiture est retirée facilement.
Les observations intéressantes de la boîte de vitesses, qui sur la route semblaient très évidentes. Au sol, il est perçu comme lisse et rapide, mais pas rapide.
Correspond aux chiffres déclarés et le volume du coffre est un événement rare. Peut-être que ce n'est pas trop pratique de forme, mais pas de trouver égal à celui-ci. Assez l'endroit et la sortie à part entière avec le disque d'alliage.

America conquis
Le principal marché de Toyota-Camry est américain, il s'agit d'un support de plusieurs records. Bien sûr, la production de best-seller est organisée aux États-Unis. C'est vrai, Camry est populaire en tant que voiture familiale. Un tel statut explique le prix sur l'océan à partir de 18 195 $.
Je suis convaincu que la voie américaine de la motorisation pour la Russie irait beaucoup mieux que l'European.
Statistiques des ventes Toyota Ces idées confirment: American Camry (bien que l'Assemblée japonaise) en Russie soit vendue deux fois plus que l'Européenne Avensisov.
Camry de l'Assemblée russe est peu susceptible d'être nettement moins chère que l'actuel, bien qu'il soit le modèle de nouvelle génération: en 2007, il est temps de mettre à jour la voiture populaire.
Vous pouvez deviner son apparence, mais il ne fait aucun doute que ce sera une voiture grande et confortable avec un prix raisonnable. La question est plus susceptible d'avoir suffisamment d'acheteurs en Russie pour New Camry
SOMMAIRE
Toyota Camry est impressionnant non plus les dernières réalisations de la technologie et non des chiffres avant, mais l'adaptation aux réalités russes.
+ Salon spacieux, coffre en vrac, suspension confortable et énergétique, équipement standard riche.
- Stash sur une route inégale, pas assez de travail de la stabilisation et du système ABS sur une route inégale, manque d'équipement individuel.
Toyota Camry.
La modification actuelle est émise depuis 2001 en 2005 Restyling. L'Assemblée de Camri en Russie est prévue depuis 2007.
Moteurs: essence 2.4 et 3,0 L (152 et 186 ch).
Transmission: mécanique à 5 vitesses (pour 2,4 litres), automatique à 4 vitesses.
Requis: R1, R2. Avec un moteur 3.0 L, seul le maximum R1.
Prix: 29 80039 800 $.
Voiture d'essai: 3,0 L, 186 HP, 39 800 $.
 
Anatoly fomin
 
 

 

Une source: Journal "derrière le roue"