Test Toyota Camry Solara 2003 - 2008

Toyota Camry. À nous des flotteurs de navires

Le joli policier distrait soudainement du travail éducatif avec un petit pilote de voiture brillant, en se concentrant sur une grande berline grise. C'est une Toyota-Camry nage sur la rue de la marque Barcelone.
Bien entendu, la garde d'ordre ne s'est pas arrêtée pour la trousse d'aide audits et la réconciliation des nombres. Son, comme beaucoup de chauffeurs et de piétons, s'intéressait à une voiture, qui, en Europe occidentale, n'a pas encore vu. Et vous ne verrez pas
Philosophie de plaisir
Camri 2006 n'est en grande partie pas la même chose qu'elle semble au premier abord. Disons sur la photo de la voiture, particulièrement brillante tons chauds, a l'air un peu cargo, lourd. Vivez la voiture semble élégante et gracieuse, bien que la solidité et même certaines implications soient présentes.
La conception tente de trouver des motifs, chantant les stylistes de Toyota avec d'autres modèles célèbres. Quelque chose semble être lu mais dire que Camry en répète l'un d'entre eux pour pousser l'âme. La voiture est reconnaissable et habilement inscrite dans le style d'entreprise actuel de Toyota. Les acheteurs de berlines solides, mais relativement peu coûteuses, les gens sont généralement de la famille, un peu conservateur. Ils ferment probablement la devise Camry: le plaisir, mais pas la sportivité. À l'ère, lorsque presque toutes les deux voitures des miettes urbaines à haute journée d'une journée tortent avec des athlètes, cette reconnaissance semble surprenant honnêtement.
Oui, une overclocking magnifique à partir d'un moteur de 2,4 litres de 167 lustré ne devrait pas être attendu. Mais il (encore!) Pas du tout tel malahol, comme vous y réfléchissez. La voiture se comporte avec confiance dans un flux créé par chaud, ce n'est en aucun cas les pilotes espagnols les plus respectueux de la loi. Oui, et sur les chemins de montagne avec des ascenseurs escarpés, vous ne ressentez pas les enfreignements. Bien sûr, Camry avec une capacité de 3,5 litres de 277 ch tout à fait un autre. Il semble qu'il n'ait pas frappé la pédale et sur le compteur de vitesse, 120 km / h sur le compteur de vitesse est sensiblement autorisé. Pas le cas pour une berline d'affaires solide: manquait de pneus toujours sifflant en short!

Et direction et capitaine
Toyota flotte rapidement sur l'autoroute. Oui, un salon brillant, qui semblait visuellement très spacieux, c'est.
Je tombe très rarement le rôle d'un passager, le rôle du conducteur est de plus en plus proche. Toucher le canapé arrière dans le parking en évaluant la distance entre lui et l'arrière du fauteuil avant, se surprenant involontairement sur les souhaits: qui prendrait! Ça fait mal ici spacieux, confortable, confortable.
Trouvez tout bouton de Camry n'est pas un problème. Mais voici la finition, à mon avis, controversée. Plastique léger dans le style de Tehno dans une berline d'affaires? Pourquoi pas, mais dans le quartier avec lui, les insertions du bois jaunâtre semblent étrangers. Vrai, beaucoup comme ils aiment. Bloquer le contrôle de magnétolaclimat, décoré avec du plastique vert clair, a l'air complètement étrange: est-ce à partir de quelle voiture?
Eclectic fait oublier le comportement de la voiture. Ce n'est pas seulement pratique dedans, mais aussi très calme. Le moteur est rappelé lui-même uniquement au moment de l'accélération acérée en mode de lancement. Même 140 km / h Le bruit aérodynamique n'est pas plus fort pour murmir Murlykanya magnétique. Donc, tout marchait et navigua là-bas, au-delà de l'horizon. Mais comment ce navire se comporte-t-il dans l'élément agressif?
Lévo Direction, droite droite!
Encore une fois, Toyota n'a pas justifié les attentes! Et encore une fois, il s'est avéré mieux. Ce n'est plus secret que le principal marché d'exportation pour Camri USA. Par conséquent, j'ai supposé que la voiture serait à l'aise, mais elle commencera à se balancer sur les irrégularités et à la valve manifeste des virages abrupts. Rien de tel! Ce robotler est mamelon. Suppression de la suspension de la Russie et de l'Europe de l'Est, les ingénieurs ont obtenu un compromis très réussi: des irrégularités, des rainures sont presque imperceptibles, mais il n'y a pas de routage fatigué et de ressuscité.
De plus, le navire est très obéissant. Sur les serpentines de montagne étroites, où, à cause des virages, accrochent parfois les avantages et expansifs des Suderners (parfois sur des troncs sur trois camions pour trois!), La voiture a loué plus d'une fois. Il n'a clairement pas forcé nerveux et criminel, maintient la trajectoire entre la ligne axiale et la route étroite.
J'ai aimé les freins auxquels vous n'avez pas besoin d'être utilisé, la réaction à la pédale est exactement ce que vous attendez.
Résumant les impressions, a conduit la formule paradoxale pour lui-même: je ne pouvais pas tomber amoureux de Camri, mais il est facile de vivre facilement et à l'aise.
Dans notre port
En Europe occidentale, Toyota Camri, comme le modèle précédent, ne fournira pas. Le premier marché nord-américain de la société, la Russie va avec un grand décalage.
La version de base avec un moteur de 2,4 litres et une transmission manuelle seront vendues pour 30 900 $. La voiture la plus chère avec un moteur 277-STORT, une machine automatique à six vitesses, un contrôle de croisière, des capteurs de stationnement et d'autres équipements coûtera 43 200 $. . Je vous rappellerai que depuis décembre 2007, Camry envisage d'être publié près de Saint-Pétersbourg, à Shushary.
Un grand navire confortable était déjà amarré en Russie. Les ventes collectées dans le Japon Les voitures ont commencé en avril.
Toyota Camry Solid, spacieux, richement équipé d'une voiture pour de l'argent modéré.
+ Intérieur spacieux, bonne manipulation, suspension réussie de compromis.
- Eclectique, pas en rantait la finition intérieure.
 
Sergey Kanunnikov
 
 
 
 

Une source: Journal "derrière le roue"