Test Toyota Camry Solara 2003 - 2008

Sélection stricte

Toyota Camry 2.4 en termes de fonctionnaire
 
Ce mot est un officiel - en russe a gagné une nuance sémantique quelque peu négative. Je suis dans l'un des jours de l'essai hebdomadaire d'une faible modification de Camry avec un moteur à 4 cylindres (à propos de la version supérieure avec V6 AI était déjà racontée à la n ° 7 pour cette année) portait une personne prétentieuse dans le service civil. Agréable en communication et bien démantelé dans les voitures. Bien que les tests de modèles pouvant reconstituer le parc ministériel, ce n'est pas exactement dans ses obligations - il classe un rang supérieur à celui du gestionnaire de flotte - il était intéressant pour lui de faire sa propre opinion. En outre, la décision finale de l'achat est précisément sa prérogative. Et les rédacteurs n'ont pas pu et ne voulaient pas refuser de voir la courtoisie de son lecteur fidèle et de son abonné de longue date. En un mot, nous nous calmons le matin, après que le planificateur, comme on me parlait, je me suis retrouvé dans l'un des bâtiments solides au centre de Moscou.
 
Réflexions à l'entrée principale
 
Venez-moi, alors j'appellerais le gouvernement - aucun lien avec la défense, ni à la sécurité qu'il n'a pas, et le nom de son employé. Mais le consentement est pour moi - peut-être de la modestie de mon Vizavi - je n'ai pas reçu, je serai donc limité par ce que je serai informé: environ trente Camry, la génération précédente, bien sûr, fonctionne maintenant dans le parc de Ce département. Il est maintenant temps de mettre à jour la flotte automobile et la nouveauté de Toyota est arrivée. Il est logique de regarder.
 
Semble des conducteurs. Pendant que nous nous attendions au patron, j'ai entendu parler d'eux, en général, que je m'attendais. En ce qui concerne l'apparence: il semble beaucoup plus intéressant et certainement solide que le précédent Camry. Un des professionnels a immédiatement déterminé: Oui, le nom du V6 n'est pas derrière là et la buse est chromée - une, cela signifie que le moteur est deux et quatre. En fait, cette version de l'extérieur plus puissant et n'est pas différente. Mais les conducteurs étaient plus intéressés par ce que l'intérieur, car ils n'avaient aucune occasion de se familiariser avec le matériel de salon.
 
Chanter à l'intérieur, l'un d'entre eux, tout d'abord, remarqua que dans l'ancienne Camry se sentait bien, et ce n'était pas fatigué, même quand il devait transformer le Ram à douze heures de suite. La gamme de régulateurs électriques du siège du conducteur, ainsi que le fait que la RAM se déplace en hauteur et sur les vols - c'est cinq avec un avantage et le dos réussi, la peau est agréable, asseyez-vous doucement. Avec des boutons sur le volant, avec lequel vous pouvez maintenant gérer non seulement le système audio, mais également le contrôle de la climatique, ainsi que sur l'ordinateur de bord, il a triché instantanément. Quelles autres impressions? Les couleurs de la finition sont agréables, ne gênent pas. L'accoudoir est confortable et, comme je le vois, les compartiments pour de petites choses sont plus que suffisants. Mais quelles sont ces lacunes sur la console centrale? Détails installés inexacts - c'est d'une manière ou d'une autre dans l'esprit de Toyota, car c'était la seule remarque, puis sur la première impression de l'évaluation globale était élevée. Pilotes - Au début, il y en avait deux d'entre eux, il était maintenant inaperçu par quatre - ils ont marqué un atterrissage plus élevé et des miroirs latéraux énormes, qui sont visibles encore plus que.
 
Mais à propos de la configuration a demandé de me dire. Bien. Déjà dans la base de données, il semble que tout soit nécessaire: roues d'alliage de 16 pouces, verrouillage central, immobilisation et alarme, intégré à la console centrale 6-Disk Changer, climatiseur séparé, pluie et capteur de lumière, pliant entièrement ou en parties Siège arrière, un ensemble complet d'airbags et même l'ioniseur d'air plasmacluster. Qu'est-ce que c'est? - Demande l'un d'entre eux. J'explique que, disent-ils, la chose la plus utile est surtout dans la ville, oui dans la chaleur - avec sa respiration plus facile. Qui n'aimera pas ça?
 
Spacieux sur les sièges arrière a également été évalué. Seulement un grieves - l'absence de rideaux sur les fenêtres et la lunette arrière. Oui, le rideau de suspension arrière avec un entraînement électrique n'est installé que sur la version supérieure de Camry avec un moteur 3.5, et pour cette modification n'est pas proposée, même comme une option. Mais c'est en vain! - met le verdict l'un des pilotes.
 
Cependant, maintenant, le chef s'est approché, il est temps d'y aller.
 
Douceur - pas vice
 
Au cours de ces événements, je dois remarquer que nous offrons généralement aux clients séjournant sur des endroits passagers et attraper quelques kilomètres pour démontrer la qualité de conduite de la voiture. Et cette fois, l'aîné chargé, comme il était couché, s'est installé derrière, son chauffeur à la bonne de moi est parti.
 
Et cinq minutes ne passaient pas, comme le premier jugement a été fait: la voiture est devenue plus à l'aise. Je suis d'accord: les pendentifs ont gagné une douceur supplémentaire, ils sont désormais complètement capables de réduire l'infériorité de nos routes. Mais les rouleaux décontractés sont tangibles - avis. - Et le dos ne rhangée pas? Non, - le chef du département est responsable. - Suspension, ou suspension, si vous voulez dire la séparation avant et arrière, suffisamment d'Elags, ce n'est clairement pas des paramètres américains. Et qu'avant les agrégats, Camry n'a donc pas été créé pour la course. Ici vous ne pouvez pas discuter
 
Il y avait une bonne évaluation et une bonne isolation au bruit. La rue reste à la mer, le conducteur a déclaré. Cependant, Camry n'a jamais eu de problèmes particuliers avec cela, et dans la nouvelle génération de la voiture, peut-être des bruits étrangers dans la cabine et devenait en fait plus petit. Même à des vitesses décentes, ni le bruissement des pneus ou le son du vent n'est pas agacé. Est-ce doté d'une accélération intensive lorsque la flèche Tachymètre passe la marque de 4000 tr / min, la cabine remplit le son de l'unité d'alimentation.
 
À la dynamique de la voiture, tenant même compte de l'ACP assez réfléchi, j'ai personnellement eu des plaintes. Oui, la machine ne cherche pas particulièrement à passer à l'étape ci-dessous avec une pression tranchante sur la pédale d'accélérateur. Et à la première occasion, va au plus haut engrenage. D'autre part, prendre en compte que le patron s'asseoir dans le dos - c'est même pour le mieux. Il n'y a pas de secousses supplémentaires et la douceur du trait à la hauteur. Une bonne dynamique contribue au fait que l'unité de puissance de 4 cylindres de 2,4 litres est devenue plus puissante. Au lieu des 152 HP précédents, il développe 167 et le couple a grandi à 224 nm. Par conséquent, le temps d'overclockage est de 100 km / h un peu à 0,3 seconde - mais diminué et la vitesse maximale est devenue à 205 km / h. En bref, les sceptiques, qui disent que le moteur de 2,4 litres de la nouvelle Camry est manquant, peut être conseillé - suivez simplement soigneusement les lectures du compteur de vitesse. Ce qui a confirmé le conducteur - arrêté derrière le volant - après tout, ils ont réussi à me persuader! Au début, il lui semblait que la voiture se comporte pas très forte. Mais lorsqu'il a vérifié les sensations subjectives avec le témoignage du compteur de vitesse, a été forcée de revenir ses mots. Le niveau de confort accru, comme il appartient à la dynamique.
 
J'aime les freins, "le conducteur partage leurs impressions. - La pédale n'a pas de court, mais ça se sent génial! Mais le volant est allumé bien que, d'autre part, il y a suffisamment de commentaires aléatoires. Cela signifie que l'amplificateur est configuré correctement. Je vous répète, - il est entendu de derrière, - cette voiture n'est pas pour les coureurs!
 
Ce rideau leur a été donné! ..
 
Apparemment, le pilote de voiture a aimé le conducteur et son patron. Convient à votre parc? - Je ne pouvais pas résister de la question. En général, plutôt - oui, le responsable est pensé pensivement. - Seulement ici le rideau arrière, il n'y aura pas besoin de réfléchir aux versions et aux équipements et à nouveau à des prix de décider.
 
Eh bien, je suis prêt à le comprendre. Peut-être a-t-il même essayé une voiture pour lui-même, mais sur la dette du service n'est pas guidée par des émotions, mais par le calcul. Bien que dans le contexte des concurrents, le prix de Camry ne semble pas surestimé. Ainsi, la version de base coûtera 31 900 $. Déjà, il y a presque tout, et si vous voulez plus, vous pouvez choisir un ensemble complet de confort plus et encore mieux - élégance. Ce qui, le laissant coûter 35 900, mais dispose également d'une laveuse à phare, d'un intérieur en cuir et de fauteuils de régulation électriquement et de capteurs de stationnement. Et il y a une autre version de prestige pour 37 600, qui dispose en outre de l'ensemble des phares Xenon répertoriés, du système de stabilisation VSC et du contrôle de la croisière. Merveille et vraiment sur quoi.
 
Texte: Andrei Osipov

Brève spécifications Toyota Camry 2.4
Volume du moteur, cube. Voir 2362.
Nombre de vannes par cylindre 4
Pouvoir, l. avec. pour rpm. 167/6000.
Max. Couple, NM à RPM. / Min. 224/4000
Accélération jusqu'à 100 km / h, p. 9.6 (10.2)
Vitesse maximale, km / h 210 (205)
Consommation moyenne de carburant l. / 100 km. 8.5 (9.9)
Volume de réservoir de carburant, l. 70.
Masse de la voiture, kg. 1450 (1525)
Dimensions, mm. 4815x1820x1480

Entre parenthèses reçoivent des données pour la version avec ACP

 

Une source: Journal "voiture Izvestia" [№17 (106), 2006]