Subaru Outback Test Drive depuis 2009

Nouveau Subaru Outback: impénétrable

Avec le nouvel héritage, Subaru a actualisé sa version hors route - Outback. Kolesa.ru a rencontré un break à traction intégrale lors d'une mini-présentation organisée par RRT Auto-Holding et a examiné les routes défectueuses du nord-ouest de la Fédération de Russie d'une nouvelle manière.

Quoi de neuf
Sur le papier, le nouvel Outback a immédiatement fait le tour du prédécesseur pour quelques bâtiments. Si seulement parce que le modèle 2010 est devenu plus grand: 45 mm de plus, plus large de 50 mm, et l'empattement a augmenté de 75 mm! Le coffre de 65 litres avec les sièges soulevés est devenu plus spacieux. Au lieu d'un moteur à essence de 3,0 litres, une unité Tribeca de 3,6 litres 365 chevaux est désormais offerte, et un nouveau variateur en forme de coin est arrivé pour remplacer la machine. La vue de l'intérieur ne peut pas non plus être comparée à l'intérieur ascète du prédécesseur, mais les changements à l'extérieur n'ont pas affecté la perception générale de la voiture. Universal comme break. L'autorisation est-elle devenue plus élevée de 10 mm? Eh bien, glorieux. Et maintenant 210 mm? Super

Complexes
Subaru travaille sur la préparation d'un nouvel Outback sur la qualité des matériaux. Si dans le salon, le plastique plus doux et les sièges sont plus confortables que des rivaux plus haut de gamme devraient être serrés. Quelque chose doit être fait avec un point de contrôle mécanique; Mon collègue pour une équipe d'essai, d'une autre publication, depuis cinq ou six bloqués, ne comprenant pas comment gérer les pédales de gaz et d'embrayage. En effet, la pédale gauche a un effort inverse incompréhensible et cache soigneusement le moment où l'embrayage commence, donc tous les conducteurs ne se tourneront pas en douceur à la fois.
Et Outback semblait également un peu plus bruyant que l'héritage, mais en partie, cela peut être justifié par les pneus de friction d'hiver installés sur le break.

Chauffeur
Une façon de sortir de la ville! Dans les anneaux, qu'il s'agisse d'un Cad ou d'un MKAD Outback est assez froissé et fortement talons s'il le fixe avec des manœuvres pointues. Mais nous devons rendre hommage à un empattement élargi: les accumulations longitudinales pendant le freinage et le démarrage sont devenues inférieures à celles de l'ortoir précédent.
Et sur le conte de fées hors route! La suspension dotée d'une intensité énergétique monstrueuse lisse même la route de campagne la plus brisée, travaillant doucement et de manière fiable leviers et amortisseurs. Les représentants du concessionnaire automobile ne se sont pas trompés, réchauffant l'intérêt des journalistes, disent-ils, la suspension de Outbek est impénétrable! Combien n'ont pas essayé. Et nous n'avons pas travaillé.
L'intérieur, il me semblait, n'est pas devenu plus amical avec le conducteur. Oui, l'ancien salon était tout sombre et à l'ordre visuellement au toucher, mais était assis comme un vieux jean. La nouvelle lumière du plastique à facettes gris est vraiment plus spacieuse perçue comme un costume plus cher, mais plus cousu sur des motifs communs. Et si vous l'évaluez à nouveau sur papier, les avantages, bien sûr, sont évidents: une nouvelle radio à deuxdines élimine la nécessité d'installer indépendamment des appareils étrangers, les nouveaux appareils sont plus intéressants et le frein à main est devenu électronique et a reçu un auxiliaire Système anti-tractif.

Passagers
Le nouvel Outback aimera plus que le précédent. 100%. Un salon spacieux, un confort acoustique et une suspension molle sont difficiles à ne pas évaluer à la fois dans la ville et au-delà. Deux passagers seront particulièrement heureux: le canapé arrière est obscurci pour deux, et son dos, divisé en deux segments, peut être ajusté le long de l'angle d'inclinaison.

Prix
Subaru Outback dans la version de base avec un moteur et une mécanique de 2,5 litres coûtent à partir de 1 363 500 roubles. Vous pouvez ajouter le variateur pour 58 000 roubles supplémentaires. Les universaux avec des moteurs et des machines automatiques de 3,6 litres sont vendus pour 1 959 100 roubles.



Auteur: Denis Kamenev
Photo: Roman Ostanin



 

Une source: Magazine Wheel [mai 2010]