Subaru Legacy West

Maturité

Subaru célèbre le 20e anniversaire de son leader des ventes, Legacy. C'est à cette époque que la nouvelle génération de l'anniversaire et de l'alter ego héritage Outback était représentée. Les deux voitures ont vraiment une maturité sensiblement!
Le jeune enthousiasme est remplacé par une pression énergétique jeune et chargée, mais déjà judicieuse et confiante? Oubliez la légende du rallye que la galaxie a créée autour de vous! Sa place dans la salle de gloire de la marque. Désormais, le mot sport, qui continue de sonner obstinément en application à l'héritage et à l'outback, est principalement la possibilité de conduire le propriétaire à la place des vacances en plein air, en lui offrant l'équipement nécessaire, des bagages impressionnants ou tous les accessoires de pique-nique.
Les premières photos de la nouvelle génération de têtes d'affiche de marque, publiées au printemps, ont été surpris. Il est clair que le marché principal de Subaru reste américain, mais est-il vraiment possible de ne pas compter comme ça avec les goûts des Européens? Formes lourdes, laissant le Tribeca-Impreza-Forester à travers le style, dont la création a à peine réussi à se réjouir
En réalité, tout s'est avéré être bien meilleur. Oui, il y a une héros, mais il n'est pas plus visible que celui des camarades de classe, c'est un hommage commun à la sécurité passive. Les caractéristiques brutales en fait dans une échelle 1: 1 sont destinées et appropriées. En général, dans la vie, la voiture a l'air beaucoup plus jolie que sur la photo. Oui, et le salon a l'air presque révolutionnaire pour Subaru presque parti, en apparence et au toucher, les matériaux de l'arrivée sont devenus beaucoup plus agréables.
Et en déplacement? Pour commencer, nous nous familions avec Outback, l'ancêtre de notre propre genre, dans lequel maintenant les joueurs sur les doigts sont comptés. Et comme tant de choses ont été entendues à propos de l'étendue (les voitures ont ajouté 4,57 cm dans les dimensions principales), nous le vérifierons. De plus, dans la peau du passager arrière. J'ai installé le siège avant sous mes 193 cm de croissance, l'avantage de 10 réglementations électriques vous permettent de choisir un atterrissage sans problèmes. Et je m'assois calmement derrière moi et vraiment beaucoup d'endroits.
Je demande à mon partenaire de se rendre sur un asphalte tridimensionnel à trois dimensions, prévoyant comment voler maintenant! En effet, en termes d'autorisation routière (230 mm), même Forester dépasse le nouveau. Mais après 15 minutes, je trouve que j'étais sans vergogne condamné! Outback passe avec succès une lame mince pour être confortable, mais pas trop de cire. Même avec une conduite active, le passager ne se sent pas fatigué de tremblement ou de balançoire. Bien qu'il y ait une chose: nous nous sommes familiarisés avec la version Euro, et pour la Russie Subaru modifie traditionnellement les paramètres de suspension. Tout d'abord, juste pour lutter contre la balançoire sur nos routes non parfaites, serrant les amortisseurs le long de la fin de la fin. Nous espérons que la russification n'affectera pas le confort général.
 
Maintenant derrière le volant! Hélas, nous passons par des voitures avec Boxer Diesel sur notre marché ne le sera pas. Les systèmes Euro 5 avec un filtre diesel russe fermé fermé sont destructeurs. Il reste un choix de trois options pour les moteurs à essence Outback: 2,0 litres et des moteurs H4 de 2,5 litres et un H6 de 3,6 litres. Pour 2,0 litres, seules des mécanismes à 6 vitesses sont posées, et pour la version senior seulement une mitrailleuse. Mais l'explosion de 2,5 litres est équipée à la fois de transmission manuelle et de nouveau variateur (CVT) Lineatronic, l'objet d'une fierté spéciale des ingénieurs Subaru.
En activant une carte environnementale moderne (même sur le nouveau tableau de bord, l'un des principaux endroits est occupé par une économie de commutation), ils surprennent agréablement le nombre de la vitesse des boîtes de vitesses du variateur de 100 millisecondes! Lineatronic, dans laquelle au lieu d'une ceinture de coin, la chaîne est utilisée, reste en avance non seulement sur les concurrents directs, mais aussi la plupart de la transmission automatique habituelle. En effet, une voiture de 2,5 litres avec un variateur semble encore plus fringant qu'un top 3,6 litres!
Il est fringant: rivaliser en puissance pure avec un moteur de 249 forces, qui traîne en toute confiance une tribu beaucoup plus grande, est irréaliste. Mais le variateur, au moins subjectivement, nivelle la différence. Aussi, et fournissant, sinon l'inhibition, un ralentissement notable dans la pédale de gaz libérée.
Certaines innovations ne frappent pas. Le moteur est désormais installé sur le sous-châssis. En plus de la croissance du confort, cette solution joue et le sous-châssis est conçu pour renforcer la sécurité afin de prendre forme dans la bonne direction lors de l'impact. Et devant cela se trouve une zone d'amortisseur, minimisant les dommages lorsqu'il est touché à des vitesses allant jusqu'à 15 km / h. Et quelle conversation sur Subaru sans mentionner tous les roues motrices! Les systèmes AWD ont maintenant trois ans. La transmission linéatronique a une distribution active du couple basé sur une surveillance constante des conditions de travail de chaque roue. Distribution variable des machines de 3,6 litres du moment (dans la base de données 45:55) sur la base de la transmission planétaire. Les versions avec la transmission manuelle sont équipées d'un différentiel symétrique (50:50) avec un différentiel interdose avec un blocage auto-bloqué basé sur Viskout.
La famille Legacy n'est pas un moteur de 3,6 litres, mais un 2,5-turbo avec un mode Sharp Three SI / Sport / Sport que nous connaissons sur Impreza Sti. Structurellement et géométriquement, les changements sont tous les mêmes. Naturellement, juste l'héritage est plus aiguisé pour le mouvement le long de l'autoroute, la voiture est sortie et harmonieuse, en particulier dans la version supérieure de GT. La seule chose qui doit maintenant être considérée (principalement en termes de contrôlabilité) avec le fait que la voiture s'est développée. Mais vous vous y habituez rapidement.
Joyeux anniversaire, héritage! Et en grandissant!
 
 

 
 

Source: Voitures