Test Drive Saab 9-3 Sport Sedan Aero 2003 - 2008 Sedan

Seulement pour l'amour

Saab 9-3 Aero XWD Prix: à partir de 1 300 000 roubles. En vente: Depuis mai 2008
En Russie, Saab devient depuis longtemps une voiture pas pour tout le monde. Fait intéressant, les Suédois avec amour cultivent les fruits de la pensée stéréotypée des habitants, offrant de plus en plus intéressant pour le conducteur actif, mais moins attrayant en termes de modèle de marketing. Comme, par exemple, le nouveau 9-3 Aero XWD
Cheval, cheval va! Est allé? Vous mon ami! En regardant des ventes modestes de modèles 9-3 en Russie (total de 856 voitures pour les deux dernières années civiles), Saab a décidé de faire un cours de cheval de succès: amener le bombardement 9-3 Aero XWD au marché. Classé sous la sauce relance de la ligne de modèle et assaisonnée d'épices du passé de l'aviation de la société, la voiture est un mélange saturé d'émotions et de technologies. Il est aussi brillant que le coût d'une nouveauté, qui peut plonger une stupeur dans des acheteurs potentiels tricotés met, à l'exception d'une caste spéciale de fans fidèles de la marque de Trolhettan.
Nous avons déjà parlé de la SAAB 9-3 mise à jour dans le numéro de mars. Mes collègues sont très appréciés de petits changements petits, mais notables de l'extérieur du modèle, de confort dans la cabine, d'une excellente contrôlabilité et de la direction enviable du moteur. Mais alors il s'agissait de la 175e version forte. La nouveauté est équipée d'un potentiel turbo de 2,8 litres jusqu'à 280 ch. Le couple fou de 400 Nm est atteint par la SIX en forme de V déjà à 2150 min-1 et conserve au maximum jusqu'à ce que la flèche de tachymètre atteigne la note de 4500. Même les chiffres eux-mêmes, à l'œil du pilote actif, que parler sur les sentiments! Décrivez le goût de ce cocktail d'adrénaline est impossible: le haut-parleur est juste fantastique! Dès qu'un indice notable au début, la machine automatique à 6 étapes n'est pas encore complètement durcie du bégaiement et la balle de la voiture se précipite en avant, en appuyant sur le pilote dans une chaise bien moulée. Avec une pression tranchante de la pédale de gaz sur le tableau de bord, l'icône du système de stabilisation dynamique s'allumera instantanément, comme si vous avertissez: le gars, le glissement est quelque chose, bien sûr, reconstruisez, puis faites attention. Bien que pendant le trajet ESP se soit répété à plusieurs reprises dans des virages à grande vitesse, vous permettant de le rendre décemment attaché avant de pouvoir retourner la voiture à la trajectoire correcte.
Mais le bonheur de Saab 9-3 Aero XWD n'est pas seulement pas tant en puissance de chevaux et de nouveaux -onomètres. La caractéristique principale du modèle est active à quatre roues motrices. Sans lequel, au fait, ce moteur n'aurait tout simplement plus de sens: la voiture d'entraînement de la roue avant ne s'efforcera pas de ce pouvoir sans améliorations appropriées. Jonglant de manière magistrale le moment entre les axes (et avec le différentiel facultatif Elsd entre les roues arrière), ce système innovant permet au Neuf tiers de garder la route, quelle que soit la qualité de son revêtement et des conditions météorologiques. Par la nécessité d'un axe, un couple jusqu'à 100% peut être transféré. Saab 9-3 Aero XWD a été clairement créé avec un rang supérieur aux concurrents BMW 3-Série, Mercedes-Benz C-Classe et Audi A4. Au moins parmi eux, il a son propre sien, à la fois selon les caractéristiques et le prix, qui en Russie commence à 1 300 000 roubles. Mais Saab nous choisit principalement ceux pour qui un segment haut de gamme de la performance suédoise des proches et de l'agréable de la société automobile la plus élevée tissée à partir du même BMW, Mercedes ou Audi. Et tels, hélas, peu de choses.
Série Jubilee
Dans un proche avenir, les ventes de la version limitée du modèle de 9-3 Saab Turbo X commenceront sur le marché russe. La modification est créée en l'honneur du 30e anniversaire des activités de la société dans le développement de moteurs turbocompressés. Il est équipé des mêmes moteurs turbocompressés de 280 forts, de MCPs à 6 vitesses ou d'automates et d'un système d'entraînement complet (ELSD est inclus dans la configuration de base) en tant que Aero XWD. Les solutions stylistiques originales de l'extérieur et de l'intérieur sont données par Saab Turbo X Apparence reconnaissable. La voiture sera disponible dans la berline et les corps de wagons et les prix de la nouveauté commencent de 1 479 000 roubles. Mais l'exclusivité ne doit pas être déduite: seules 45 voitures sont attribuées à notre pays.

Conduite
Voiture dynamique avec une excellente manipulation.
Salon
Performance de haute qualité, ergonomie compréhensible et bonne fonctionnalité.
Confort
Les places sont pas en excès, mais pour l'hébergement confortable de quatre passagers adultes est tout à fait suffisant.
Sécurité
Les voitures de cette marque distingue historiquement haute sécurité. L'exception ne est pas devenu notre héros.
Prix
La voiture est très bonne, mais en raison de la non-absorption de la marque, le prix semble surestimée.

Avantages et inconvénients
+ Manipulation, puissance, quatre roues motrices, l'apparence agréable, design d'intérieur de haute qualité.
- expliquer d'un point de vue technique, mais élevé pour notre prix du marché.
Notre opinion
Automobile avec ces caractéristiques exceptionnelles sera fermé dans la ville. En ce sens, une acquisition plus rationnelle semble être une turbulence 210-forte avec un lecteur complet, qui apparaîtra dans la gamme de modèles plus tard. Bien entendu, la sensation du lecteur sera moins brillant.

Publié par: Dmitry Tyatyuchenko

 

Une source: Magazine 5 Wheel [mai 2008]