Test Drive Renault Espace depuis 2006 Minivan

Rapide, grand, confortable

Ces trois mots peuvent être décrits par Renault Espace 3.5
 
Mais seuls trois mots disent - cela signifie voler une voiture. Priver l'espace d'un style spécial et d'un charme, qu'il a sans aucun doute. Et comment puis-je réduire le sentiment extraordinaire de confort et de réconfort presque simple, qui ressentent - surtout une légère journée - dans cet aquarium sur les roues? Pare-brise panoramique, racks transparents, grandes vitres latérales (une autre option - une énorme trappe) crée une illusion d'un vol ouvert. Non, cette mini-fourgonnette mérite une attention particulière, surtout si elle est dotée d'un moteur avec un volume de 3,5 litres, connue en mouvement et sportif 350z et un certain nombre de modèles de sociétés partenaires de la Renault - Nissan Alliance.
 
Espace maximum
 
Le nom même de ce modèle est déjà garanti d'espace dans la cabine. Sinon, cela ne peut pas être, car Espace est capable de prendre à bord sept personnes. De plus, la part des passagers arrière représente le même espace de vie que garantis à ceux qui sont situés à l'avance. Et les sièges sont identiques, même ces deux, qui, s'il n'ya pas besoin, sont pliés dans le compartiment à bagages, également recouverts de cuir, équipés de ceintures à trois points et de contraintes de tête de traumatisme. Au fait, dans les tests selon la technique d'EURONCAP Espace a reçu le maximum de cinq étoiles. Il comporte huit airbags, le système pour empêcher de glisser du siège lors d'un accident et de nombreux autres, ce qui vous permet de vous sentir protégé dans la voiture.
 
Initialement, Espace a été développé comme la plus grande mini-fourgonnette familiale. Mais comme son apparition sur le marché a commencé à profiter de la bonne demande et des clients d'entreprise. Cependant, à partir de ce point de vue, et dans un certain nombre de modèles concurrents, il apparaîtra dans l'examen des mini-fourgonnettes, qui seront publiés dans la demande d'AI-Fleet ainsi que le prochain numéro du journal. Maintenant, je ferai attention à l'attention du lecteur sur le fait que la voiture offre de nombreuses options de transformation de la cabine. Ainsi, en tournant les fauteuils avant pendant 180 degrés et en pliant le dossier des sièges de rangée du milieu, vous pouvez transformer l'Espace en une compagnie de cabine confortable, ou un centre d'affaires, si vous le souhaitez. A, supprimer tous les sièges, - sur une fourgonnette spacieuse avec un compartiment à cargaison d'une capacité de 2860 litres. De plus, dans la cabine, il y a plus que des compartiments et des niches très différents pour toutes les petites choses comme des disques, des cartes routières ou des bouteilles avec des boissons non alcoolisées et des sandwichs. Ils sont situés sur le panneau avant, dans la porte, dans les flancs des flancs à côté des troisièmes sièges à proximité - partout. Et le volume total des boîtes durables et services est de 100 litres.
 
En ce qui concerne le siège du conducteur, la large gamme de réglages de la roue du siège et la direction vous permet d'obtenir le plus pratique possible, même si je ne suis pas parvenu immédiatement pour y parvenir. Bien sûr, un haut atterrissage ne permet pas d'oublier que vous êtes dans la mini-fourgonnette, mais dans toutes les autres façons la différence par rapport à la berline ou berline habituelle est pratiquement pas raisonnable. Oui, et le bélier est situé presque à la verticale, il est pas trop grand diamètre, il est commode de le tordre.
 
Laissez une fois que nous avons déjà dit à propos de ce modèle, il est impossible d'au moins près ne mentionnent pas le panneau avant, qui semble toujours moderniste, malgré l'émergence de nombreux nouveaux modèles au cours des dernières années. Quelqu'un une telle combinaison de périphériques ne sont pas comme ça, mais personnellement, je n'ai rien contre un étroit et élégant, tendu presque du rack au rack de l'écran à cristaux liquides. Les données sur la vitesse, les révolutions, le carburant et la température de moissonnent liquide de refroidissement sont d'une couleur bleu agréable, et ces données sont clairement visibles dans l'après-midi et la nuit. Peut-être l'affichage et surchargés d'informations - ici et les données de l'ordinateur de bord, le thermomètre, et l'horloge, et les indicateurs, mais il n'y a pas besoin de lire toutes ces données en permanence, et les informe de compteur de vitesse sur la vitesse de grands nombres.
 
Smooth Move
 
Au fait, que l'affichage est venu de la vie est nécessaire pour insérer une carte clé dans une fente spéciale. Maintenant, vous pouvez toucher le bouton START / STOP et le puissant V6 ventilera. Ce moteur disperse presque une voiture de deux tonnes non seulement gaiement, mais sacrément rapide. Si vous lui donnez la volonté, les chiffres sur le tableau de bord électronique deviennent en quelque sorte à trois chiffres. Mais même avec une accélération rapide, vous ne laissez pas le sentiment de confort un instant. Oui, c'est à l'aise - l'avantage principal de l'Espace. Il a un mouvement lisse incroyable. Sur une telle voiture, allez au voyage lointain avec toute la famille ou dans une bonne compagnie. La fatigue ne fera pas causer la surprise et vous ne pouvez même pas faire attention à une pensée de la transmission automatique. Et si je veux vraiment, vous pouvez changer le transfert manuellement.
 
Mais chaque médaille a la direction opposée. Comme Espace réellement tous subordonnés au confort, la suspension est douce, les rouleaux à tour de rôle sont très perceptibles. Mais je ne l'aurais pas fait aux inconvénients de la mini-fourgonnette: il n'est pas obligé de discuter avec des voitures de sport, bien que je répète, a un excellent potentiel dynamique. Et les paramètres de direction sont conçus plutôt sur le trajet ventilatoire et doivent également disposer pleinement du propriétaire. Mais les freins, au contraire, dans la chaîne sportive, ils vous permettent de régler la voiture de n'importe quelle vitesse. La seule chose que je n'aime pas n'aimer est trop proche de l'emplacement des pédales les uns aux autres. Après tout, non seulement j'ai des pieds larges
 
Tout ce que j'ai remarqué est un confort acoustique lors de la déplacement à une vitesse à une vitesse, le moteur sonne uniquement dans le salon à grande vitesse et les pneus sont à peine frouillons, ressemblant à la vitesse. Oui, j'ai presque oublié le système audio régulier avec un lecteur CD. En lui-même, on peut le dire, correspond au niveau de la voiture, mais la fixation des haut-parleurs à la garniture plastique, ou le plastique lui-même dans les parois latérales est quelque peu en détresse: le rayonnage est entendu à un volume élevé. Ce malentendu de tout mélange peut bien sûr peut-être éliminer, mais, d'accord, mieux s'il était fait à l'usine.
 
En conclusion, je constaterai que la Renault Espace testée est la plus puissante de la gamme et est offerte au prix de 53 999 $.
 
Texte: Oleg Osipov
 
 

Une source: Journal "voiture Izvestia" [№7 (97), 2006]