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Test Peugeot dans une terrible kondopoga

Le fait que, en Russie, il y a une ville de Kondopoga, tout le monde sait tout. Il y a environ un an, cette colonie tonnait à l'ensemble de la Russie après le début des pogroms. Mais les rapports de télévision n'ont pas ajouté de connaissances sur ce qui est cette ville. Il n'était que de savoir que Kondopoga est quelque part sous Petrozavodsky et ses habitants n'aiment pas les Caucasiens. De plus, il n'y avait pas d'autre information. C'est pourquoi nous avons décidé de vous rendre personnellement au Kondopogu et de regarder cela à toutes les citoyens bien connus et de personne. Avec vous, nous avons pris un expert dans le domaine des relations interethniques, le candidat des sciences psychologiques Maxim Stadikov, il devait aller chez le peuple à Kondopoga et comprendre quels sentiments régignent maintenant parmi la population locale.
Mais d'abord, disons comment prononcer la ville de Kondopoga correctement. Nous entendons le plus souvent, ce mot en mettant l'accent sur la troisième Kondopoga. Mais en fait, tous les locaux parlent avec l'accent mis sur la première syllabe du Kondopoga.
En chemin, nous sommes allés chez Peugeot dans la configuration de base avec un moteur à essence modeste de 1,4 litre, qui émet 75 HP (En Russie, une autre voiture avec une unité de 1,6 litre, 109 HP) est vendue. Cette voiture n'a pas été choisie par hasard, car nous sommes allés à une distance assez décente, et même avec des choses. Par conséquent, une grande machine spacieuse était requise. En outre, il n'est pas nécessaire d'oublier que le partenaire achète habituellement en tant que véhicule commercial et qu'il tourne souvent non seulement dans la ville, mais également entre les colonies. Et nous avons dû vérifier nos propres peaux, ce qui est PEUGEOT partenaire, qui est devenu l'une des voitures les plus populaires de sa classe.
Comment se rendre au Kondopoga? De Moscou pour commencer à Saint-Pétersbourg. La route entre les capitales russes a déjà été décrite tant de fois qu'il n'est pas question de le répéter pour la centième fois. Disons simplement sur le contournement autour de Novgorod une vraie honte de la route fédérale de Moscou-Petersburg. Il ressemble à une vraie route frontale qui vient de bombarder (et des avions ennemis sont toujours visibles à l'horizon). Par conséquent, nous vous conseillons de tout conduire directement à travers l'ancien Novgorod. Là-bas et les routes sont sensiblement meilleures, et le temps passé à la fin dépenser moins, car par le contournement, vous devrez être placé à une vitesse de 30 à 40 km / h en contournant constamment les fosses.
Après avoir conduit à Saint-Pétersbourg, soyez extrêmement attentionné et ne glissez pas avec un tour sur l'anneau, nous avons besoin d'une direction à l'autoroute Mourmansk. Eh bien, en passant de l'anneau à Murmannka (local souvent dans la mer, ils disent que ce mot met l'accent sur la deuxième syllabe) devrait aller directement le long de la route principale sans se tourner vers Petrozavodsk. Ce n'est pas clair pourquoi, mais dans la région de Léningrad, cette autoroute la plus importante pour la région est dans un état très déplorable. Bien sûr, il n'y a pas de telles horreurs telles que Novgorod, mais les plaintes concernant les services routiers locaux sont plus que suffisantes. Si nous conduisions sur une voiture de sport, alors le chemin de Karelia serait sorti de toute l'âme. Mais partenaire, comme la plupart des Français, avait une suspension plutôt douce, qui avait le temps d'avaler des irrégularités. Bien que se précipiter dans la région de Leningrad à une vitesse supérieure à 90 km / h, je ne voulais pas absolument comme une voiture, et mes proches. Cependant, nous notons que la voiture a porté un chemin très adéquat à la frontière avec Karelia. Et là, la qualité de la bande d'asphalte s'est sensiblement améliorée et, à certains endroits, la route était parfaitement lisse.
Oui, et le moteur n'a pas déçu. Pour avouer, pensez d'abord que le partenaire 75 fort serait franchement mort. Mais non. La voiture était très confidentielle, mais sur la piste pour dépasser les gros wagons était déjà effrayant. Par conséquent, nous pouvons dire que la ville de 1,4 litre sera suffisante. Mais maintenant, si fréquentes voyages de route viennent, il vaut mieux prendre un moteur de 1,6 litre. Dans ce cas, il sera beaucoup moins susceptible d'émerger un sentiment qui peut être décrit par la phrase de la presse bancaire.
Mais la plupart de tous les partenaires se sont déjà conquérents sur le chemin du retour, ce que nous avons décidé de ne pas faire sur l'autoroute Mourmansk, mais sur une autre autoroute dans une petite ville de Sortavala. La colonie appelée triée en Russie, peu de gens connaissent, sans parler de ces villages comme Lachdensex ou Ihala. Cependant, c'est ici que l'une des routes les plus intéressantes de tout le sentier nord-ouest est remplie d'un grand nombre de virages divers. Il ne vaut rien à dire que les étapes du championnat du rallye russe ont été maintenues à plusieurs reprises ici. Et les coureurs eux-mêmes ont reconnu que les méthodes posées ici sont très amusantes.
Peugeot Parther est, bien sûr, pas Subaru Impreza, mais la machine s'est comportée à ces virages dignes. Malgré le centre de gravité élevé, la van déplaçait de manière fiable la trajectoire choisie avec toutes les roues essayant de résister à sa bande. Bien sûr, s'il n'y a pas de roi dans ma tête, alors le partenaire ira au patin très rapidement, et même avec un moteur de 75 forts, de nombreux tours ici ont besoin de ne pas dépasser 50 à 60 km / h.
Croyez-moi, ces pistes sont debout ici pour venir ici et viennent de conduire. La piste d'enroulement provoque involontairement le conducteur, cependant, vous devez être très prudent et toujours conduire exclusivement dans votre voie. Après tout, la route dans cette zone traverse souvent la forêt et les virages sont simplement aveugles. Et des rendements forestiers et des camions, qui sont décents sur le contraire, il y en a assez. En outre, soyez très prudent dans les zones peuplées. Les gens, sans oublier les chiens et les vaches, ici n'ont pas peur et vont souvent la route où elle est tombée. Et nous rappelons même que dans les petites villes karéliennes, il est de coutume de passer des piétons. De plus, ces derniers sont si habitués à une bonne attitude envers eux-mêmes, qu'ils déplacent la route même sans regarder autour de vous!
Mais Peugeot partenaire a des inconvénients. La chose la plus importante est une configuration de base très maigre. Bien sûr, il y a un hydraulique, un oreiller et des chaises chauffées. Mais en même temps, il n'y a personne au moins une certaine fermeture pour les choses à l'arrière de la cabine! Et les sacs immergés dans la voiture dans les premières minutes de conduite commencent à rouler un coffre, produisant des sons terribles. Heureusement, nous n'avons rien brisé et nous n'avons pas rompu, mais il y avait beaucoup de chances que cela se produise. Mais cela vaut la peine Peugeot, pas trois kopecks maintenant la voiture la plus facile de la version de la cargaison-passager est vendue pour 438 000 roubles. Ou de 17 500 $ au taux actuel! Il y a une pensée que le partenaire de ce type d'argent est déjà dans la base de données doit avoir des appareils simples pour sécuriser les packages et les boîtes (la grille dans le coffre peut être commandée, mais pour 4200 roubles., La même chose est le régiment de bagages). Bien que cela ne vaut guère d'attendre l'expansion de la configuration de base, car, hélas, les concurrents coûtent autant. Par exemple, la version de base de la version de passager Renault Kangoo coûte 433 850 roubles!
Si vous parlez directement sur Kondopoga, la ville sur nous a fait une double impression. D'une part, il y a des bâtiments vraiment beaux et modernes, tels que le palais des sports. Il y a un bon polyclinique, de nouvelles maisons sont en construction ... Cependant, comme on dit dans une célèbre blague, il y a une nuance. Le fait est que la seule entreprise puissante de Kondopoga est une vaste usine qui fait du papier journal (et 80% des produits sont exportés). Il y a 8 000 personnes à la fois. Et ces gens sont convaincus que la vie à Kondopoga est belle. Après tout, leur salaire est maintenant d'environ 15 000 roubles. Pour les normes locales, c'est très bien. De plus, l'usine propose constamment toutes sortes d'avantages sociaux pour les travailleurs des travailleurs paient des logements de location supplémentaires, construisons des maisons pour travailleurs, les étudiants donnent des bourses qui nées les mères paient un salaire dans un montant de 4 000 roubles. (De plus, au cours des trois années de congé de garde d'enfants, et avant l'usine, elles ne sont pas autorisées). De plus, les enfants des travailleurs de la plante vont à une belle maternelle, l'entreprise dispose de leurs propres fermes subsidiaires, où ils cultivent une variété de créatures vivantes. En bref, le capitalisme avec un visage humain.
Cependant, n'oubliez pas que seulement 8 000 employés travaillent à l'usine. Vivez dans la ville de 36 000 personnes et si vous considérez les environs, plus de 44 000 personnes. Et la situation financière des personnes qui ne sont pas pertinentes pour la plante est souvent très déplorable. Il n'y a donc rien à surprendre qu'il y ait suffisamment de mécontentement dans la ville, dans les événements de l'année dernière, les travailleurs de la plante n'ont pas participé. En général, la ville contraste. Bien qu'une analyse plus détaillée de la situation à Kondopoga fera fabriquer des Hadès Maxim.
Kondopoga maintenant
Maxim Stadnikov, expert dans le domaine des relations interethniques, candidat des sciences psychologiques
Depuis que les émeutes de masse qui se sont produites dans cette petite ville karélienne se sont passées près d'un an. Lors de notre visite à la restauration de la ville de l'ancien restaurant, la mouette était pratiquement terminée. La mouette est le symbole des événements de Condopoga, c'était ici qu'il y avait une bagarre entre les habitants et les immigrants de la région du Caucase du Nord, qui devint le début des troubles massives de deux jours, au cours desquels ont été tués et blessés. Par conséquent, il est entendu par le désir des autorités locales d'alourdir rapidement l'ancien bâtiment avec de nouveaux panneaux de miroirs, comme ceux d'un autre symbole de la Kondopoga, le palais des sports.
Selon nos observations de Kondopoga, une ville divisée en deux parties. Sur celui qui travaille sur la pâte à papier et de papier locaux et comporte des marchandises comme une visite gratuite du palais des sports avec son immense piscine et celle qui n'a aucun rapport avec la plante, et donc seulement des endroits douteux comme un ancien restaurant de restaurant. . Il vaut la peine d'ajouter ici que Kondopoga est le leader de l'oncologie des voies respiratoires de la région, mais dans l'hôpital super moderne local, il semble que l'usine de la plante peut être traitée, mais le reste de la route ici est commandé.
L'essence du conflit social, qui a déconnecté la ville s'est produite dans les émeutes régionales. Fait intéressant, l'usine de la plante n'a pas pris de participation active aux pogroms. Ajouter ici et des actions agressives de minorités ethniques de ceux qui ont déplacé une petite entreprise locale des marchés. Black Mercedes-Benz Sans chiffres, géré par un représentant d'une minorité ethnique, est devenu, à la manière dont l'un des symboles du conflit, à la fois un indicateur brillant du comportement illégal des groupes ethniques et de l'inactivité des autorités (quelques-uns Les mois avant que les pogroms de Kondopoga ne commencent à rouler de la Mercedes-Benz noire avec des lunettes tonodées qui ont dépassé la vitesse et ont violé les règles).
Selon les résultats de nos conversations qui ne prétendent pas, cependant, par l'analyse scientifique finale, de nombreux résidents de la ville ont souffert d'actions agressives illégales de représentants des minorités ethniques. Qu'est-ce qui a changé, c'est le conflit résoudre? Il semble qu'il n'y ait pas. Il ne peut être résolu par des poursuites contre les adolescents participant à des pogroms. Kondopoga est ce que nous pouvons attendre dans n'importe quel coin de la Russie qui a éclaboussé le mécontentement des personnes avec leur propre position. Et pour faire s'ils vivaient dans une petite perte dans les forêts de la ville de Karelia, n'ont pas eu de travail, ne pouvaient pas passer leur temps libre, sauf dans des endroits de cette mouette, craignaient leur vie en raison des actions locales Éléments de criminalité ethniques? Et tout cela contre le contexte de l'inaction absolue des autorités locales!
Maintenant, il semble qu'il n'y a plus rien à déconnecter les habitants de la ville en deux parties, comme il était avant les émeutes de masse. Maintenant, les deux peuvent marcher presque également tapissées de panneaux de miroir de la structure. Les signes externes d'un paquet social semblaient avoir disparu, après pressé, le restaurant de Seagull reconstruit a commencé à renvoyer au palais sportif local. Mais cette reconstruction a-t-elle résolu le problème des émeutes de masse? Établir des résidents de cette ville karélienne.
 

Une source: Auto.mail.ru.