Test de la Peugeot 806 Drive 1994 - 1998 MINIVAN

Grand lion diesel

Dans le programme d'essai de test organisé par Peugeot, en tant que lecteurs du moteur, il y a eu une connaissance avec des modifications de trois voitures: 306, 406, 806. Et après l'arrivée d'un Turbo Diesel à couper le souffle. .
 

Nous avons obtenu la 806th Color Grey Metallic, similaire à une voiture en aluminium poli, et non à l'acier peint. Couleur très cérémonielle. À bord de 3 personnes. L'itinéraire est tout de même dans les mêmes contreforts des Alpes, mais cette fois, nous allons au pied de Montblan. Après un très rapide S 16, il n'était pas possible d'aller lentement, donc au lieu de simuler une sortie familiale, nous avons un voyage à grande vitesse, apparemment, sont apparemment des gens d'affaires. À en juger par le fait que, sur la façon dont nous n'avons rencontré aucun des 806 journalistiques qui a commencé auparavant, personne ne pouvait mesurer mesurément.
 

Le nouveau moteur XUD 11 BTE pour les 806 a migré vers une mini-fourgonnette avec des voitures Peegeot. Il s'agit d'un turbodiesel avec injection directe et de trois vannes sur un cylindre, un volume de travail de 2,1 litres.
 

Nous savions que nous irions en voiture avec un moteur diesel, mais quand il a été élevé, nous ne le croyions pas vraiment.
 

Et le son n'est pas le même, et il n'y a pas de vibration. Quand ils ont commencé, il n'y avait pas de sensations diesel: le comportement d'un moteur à essence solide, cependant, avec des transmissions légèrement courtes. La vitesse maximale de 175 km / h, nous avons marqué rapidement et sommes allés, tout comme mangeant, sans organiser une voiture d'exécutions spéciales. Si la voiture est prête à s’adapter aux habitudes d’une personne, vous pouvez vous permettre d’être juste une personne qui ne sait rien des détails des moteurs diesel et qui va à lui-même pour les affaires.

Peugeot 806, comme vous le savez, est la première voiture qui a un changement de joystick. L'un de nos collègues n'a pas pu s'adapter à son algorithme de quelque façon que ce soit, nerveux et au lieu du troisième programme activé, puis au lieu du cinquième d'abord. Lorsque la patience a pris fin, nous avons conseillé: n'attrapez pas le programme et n'y pensez pas du tout, mais activez calmement ce qu'il s'allumera.
 

Et en effet, dès qu'il a cessé de réfléchir attentivement à la façon de l'attraper, les programmes ont commencé à s'allumer plus clairement. Et tout ce temps, le moteur a pardonné au moteur, bien que la route ait conduit en montée et qu'il y a eu de nombreux tours. Mais peu importe ce que fait notre collègue, personne ne remarquerait de côté que le conducteur de la mini-fourgonnette a des problèmes. Le 806th Rose, sans interférer avec le reste. Soit dit en passant, le collègue n'a pas été en mesure de maîtriser pleinement The Jomiste, afin qu'il ait beaucoup interféré avec le moteur avec ses actions.
 

Nous changeons de places et sans problèmes avec le changement rapidement, nous allons plus loin. Peugeot 806 - La voiture est très spacieuse. Alors que l'on aimait conduire, le reste en mouvement a pris la transformation du salon. Nous avons dessiné les sièges de la deuxième rangée, admiré Monblen, ouvrant une énorme trappe dans le toit, sommes allés regarder dans le compartiment à bagages (vous pouvez vous promener dans la cabine), choyé avec un puissant climatiseur, dont les déflecteurs ont été amenés même dans le portes de la deuxième rangée.

Notre 806 avait un rembourrage en cuir de sièges. Il y avait six sièges au total, et pas sept, comme le plus souvent dans les années 806, les sièges sont tous avec les accoudoirs, même un conducteur. Et beaucoup de petites choses agréables incluses dans l'équipement standard: étagères, boîtes, porte-gobelets, etc. J'ai particulièrement aimé une boîte spéciale pour les lunettes de soleil à gauche de la tête du conducteur à l'endroit où la main courte supérieure est parfois montée.
 

À un moment donné, ils n'ont toujours pas duré et ont quitté l'itinéraire. Nous avons déménagé dans un grand oscillateur de gravier pour les camionneurs. La période d'erreur est revenu. Les dimensions du site ont permis de représenter un virage abrupte à grande vitesse, un fonctionnement inexact du volant, une négligence dans la manipulation de la pédale de frein, etc. Mais peu importe comment nous essayons de provoquer la lourde Peugeot 806, rien ne s'est passé. La mini-fourgonnette, même suspendue à la roue arrière dans le virage, n'est pas accompagnée d'un chemin donné, comme un lion entraîné dans le cirque, s'est arrêté exactement là où il a été ordonné (excellent fonctionnement de l'ABS), et a également démontré l'excellent travail et l'information Contenu de la direction. Oui, n'importe quel Peugeot est un conducteur pour un chauffeur qui en sait beaucoup sur le style de conduite actif. Ceci est une tradition de marque.
 

Ainsi, Peugeot 806 2.1 Turbo Diesel est une grande voiture familiale. Une voiture pour Steppe se déplace vers la mer, un week-end, toute la famille dans un supermarché. Confort, spacieux, en plus, le moteur est diesel. Mais si la tête de la famille veut soudainement ajouter de l'adrénaline dans le sang, il peut sincèrement presser le gaz et au volant de cette mini-fourgonnette.

 
 

Texte: Sergey Aslanyan
 

 
 

Une source: Motor Magazine [n ° 5/1996]