Test Drive Peugeot 207 CC depuis 2009 Convertible

Antiopol

Je me sentais un étranger sur cette fête des femmes. Le seul plaisir toit replié.

 
Ce qui assombrit la joie de communiquer avec le nouveau SS français? Pas de dynamique. La voiture est assez pèse, le poids à vide est de 1352 kg. En même temps, à l'usine sous le capot, le moteur était équipé d'une capacité de seulement 120 ch En outre, le moteur de 1,6 litre complété pour ainsi dire à une caricature sur le conducteur semble être une machine automatique à quatre étapes. En conséquence, une belle machine, qui dans tous les signes extérieurs devrait faire plaisir au propriétaire chaque seconde, le fait que lorsque le temps est assez chaud et ensoleillé lorsque le toit se cache dans le coffre.
 
Vous allez admirer le ciel, les gens que vous admirez. Il ne faut pas se dépêcher partout. Nous devons étirer le plaisir. Cependant, il étend par lui-même, puisque la machine ne monte pas jusqu'à ce que l'accélération des centaines prend sans un petit 13 secondes. 207 SS est accélérée avec Natoga, la transmission de la machine est long. Bien sûr, elle peut voler vers l'avant si elle est pendant un certain temps à dessiner. Mais dans la ville, vous devez ralentir. Et puis à nouveau avec la vitesse de gain de difficulté. Torture!
 
Pendant ce temps, la voiture a une suspension bien-shot, un corps assez durable qui garde le silence même avec un toit rigide replié. Après tout, il y a un moteur complètement en direct turbocompressé, créé en Union avec BMW Automobilistes. Il y a deux lui! Pourquoi il y a un moteur turbo, même sous le 1,6 litre atmosphérique est demandé pour une boîte de vitesses manuelle. Mais le marketing veut voir dans la machine dame automatique. Marketing en Russie voit la version la plus vendue 207 SS est la plus faible. Ainsi, les conducteurs avec de l'essence dans le sang se rendre à l'étranger pour les test du moteur 1,6 l avec ensemble une mitrailleuse. Cependant, le style de conduite des dames implique rarement l'agression. Et comme un véhicule non agressif Peugeot 207 CC composé entièrement d'un modèle. est montré ici Même ESP seulement à une vitesse de 60 km / h vous secouez pas.
 
Mais cela se sentait en train de se précipiter rapidement, réinitialisez la coupe de gaz et la voiture sera exposée! Cependant, ESP envoie bonjour, rappelant que ce sont des réglages moins stricts restent la prérogative de la version la plus puissante. Oui, et le design de lion ne m'accroche pas dans son ensemble. Exclusion vue latérale avec impression spectaculaire en bas et des angles avec le toit du toit. Dans tous les autres cas, je suis juste prêt à admettre que cette voiture, probablement, aimera les dames à ce sujet, et la question a été racontée à leur point de vue. Tous voulaient sûrement voulu eux-mêmes. Pour aller avec une petite amie pour faire du shopping, puis plier le toit et passer à une plage populaire de Moscou, plus loin à un café à la mode, puis intéresse efficacement le gentleman conduisant une SL ouverte.
 
Mais je n'ai pas ces simples femmes Joy Alien! Et afin de trouver au moins une excuse que je conduise cette voiture, vous devez abaisser le toit. Franchement, j'aimerais m'asseoir tout le temps de la pâte sur le siège passager. Et il est extrêmement souhaitable que la fille soit derrière la roue (nous avons conduit d'une manière ou d'une autre avec un collègue masculin et surprenant des vues ambiguës sur elles-mêmes). Ensuite, je pourrais peut-être trouver une harmonie dans une relation avec cette Peugeot. Et ainsi se séparer d'une convertible coupée n'était pas triste pour moi.
 
Prix \u200b\u200bet équipement

Peugeot 207 CC est vendu en deux versions. Celui est plus simple, appelé Dinamique et est estimé par les concessionnaires d'environ 750 000 roubles. Pour le sport posé 805 000 roubles.

 
Nikolai Ilyin
 
 
 
 
 
 
 
 

Une source: Moteur de magazine [octobre 2007]