Test de la Peugeot 207 cc depuis 2006 Convertible

Toutes les photos de Peugeot 207 cc depuis 2006

Antipol

J'ai ressenti un étranger en cette fête de la vie des femmes. Le seul plaisir est un toit plié.

Qu'est-ce qui a éclipsé la joie de communication avec les nouveaux SS français? Manque de dynamique. La voiture pèse à peu près, la masse équipée est de 1352 kg. Dans le même temps, à l'usine sous le capot, ils ont mis un moteur d'une capacité de seulement 120 ch. De plus, le moteur de 1,6 litre a été complété, pour ainsi dire, dans une moquerie du conducteur comme moi, comme une automatique à quatre vitesses. En conséquence, une belle machine, qui, par tous les signes externes, devrait apporter du plaisir au propriétaire à chaque seconde, ne le fait que lorsque le temps est assez chaud et ensoleillé lorsque le toit est caché dans le coffre.

Vous allez admirer le ciel, les gens vous admirent. Il n'est pas nécessaire de se précipiter nulle part. Nous devons étirer le plaisir. Cependant, il s'étendra par lui-même, car la voiture ne passe pas jusqu'à cent occupe près de 13 secondes. 207 SS accélère avec la déformation, la transmission dans la machine est longue. Bien sûr, elle peut voler en avant si c'est pendant un certain temps de sortir. Mais dans la ville, vous devez ralentir. Et puis encore pour gagner à peine. Être torture!

Pendant ce temps, la voiture a une suspension bien enveloppée, un corps assez fort qui préserve le silence même avec un toit dur plié. Après tout, il y a dans le moteur turbocompressé Arsenal 207 SS, créé en alliance avec BMW Motorriers. Il y a une paire en couple! Qu'y a-t-il un moteur turbo, même sous un 1,6 litre atmosphérique, une boîte de vitesses manuelle est demandée. Mais le marketing veut voir une mitrailleuse dans une voiture pour dames. Le marketing voit en Russie La meilleure version de 207 SS est la plus faible. Ainsi, les conducteurs avec de l'essence dans le sang reçoivent un ligament de 1,6 litre de moteur étranger pour un test. Cependant, le style de conduite des dames implique rarement l'agression. Et en tant que véhicule non agressif Peugeot 207 cc modèle entièrement cohérent. Même ESP n'est désactivé ici qu'à une vitesse de 60 km / h, vous ne pouvez pas jouer.

Mais vous sentez d'entrer rapidement dans un virage, de laisser tomber la coupe de gaz et la voiture sera exposée! Cependant, ESP envoie Hello, rappelant que ses paramètres moins stricts restent la prérogative de la version la plus puissante. Et le design du lion ne me rattrape pas en général. Vue d'exclusion du côté avec une traduction spectaculaire dans la partie inférieure et quelques angles avec le toit abaissé. Dans tous les autres cas, je suis prêt à admettre que cette machine, très probablement, aimera les dames à ce sujet et leurs vues ont dit à ce sujet et ensuite. Ils aimeraient tous cela pour eux-mêmes. Pour faire du shopping avec une petite amie, puis plier le toit et déménager dans une plage populaire de Moscou, plus loin au café de la mode, puis intéresser efficacement le gentleman au volant d'un SL ouvert.

Mais ces joies féminines simples sont étrangères pour moi! Et pour trouver au moins une excuse que je conduis cette machine, je dois abaisser le toit. Franchement, je voudrais m'asseoir tout le temps du test sur le siège passager. Et il est extrêmement désirable qu'il y ait une fille en même temps (nous sommes allés en quelque sorte avec un collègue masculin et avons des opinions ambiguës sur nous-mêmes). Puis, peut-être, je pourrais trouver l'harmonie dans les relations avec cette Peugeot. Et donc la séparation avec le compartiment Cabiolet n'était pas triste pour moi.

Prix \u200b\u200bet configuration

Peugeot 207 CC est vendu en deux versions. Celui qui est plus simple est appelé dinamique et est estimé par les concessionnaires à environ 750 000 roubles. Pour le sport, ils demandent 805 000 roubles.

Nikolai Ilyin