Test Drive Mini Countryman John Cooper travaille depuis 2012 Crossover

Mini Countryman - Voiture blonde parfaite

Malgré une manipulation délicieuse, Mini Countryman est le kit blond parfait ... Jusqu'à présent, tout le monde n'a pas encore réussi à créer une voiture de haute passabilité pour les blondes. INFINITI EX? Contrôlé trop froid. BMW X1? Osolechur agressif.

Mazda CX-7? Hard, sports, il peut et aime le beau étage, mais le titre de fille n'est pas dans la droite.

La seule blonde cent pour cent parmi les voitures aujourd'hui est sur mon test. C'est mini compatriote. Elle a même des aisselles absolument blanches. J'ai regardé dans les endroits les plus intimes et s'est effondré de la surdose de paillettes.

Putain in centar
Lorsque vous regardez l'intérieur du mini compatrial de Afar, par exemple, un livret luxuriant, vous pensez: occupé. Assis derrière le volant et essayant de faire face aux fonctions sur le panneau avant, s'exclame: ils SHRENRENEL! Avoir à l'esprit les concepteurs. Voyez-vous cette énorme pancake ronde qui a pleuré dans le centre? C'est un indicateur de vitesse gigantesque mutant. Sa caractéristique est qu'il n'est pas lu du tout. Imaginez simplement combien de forces et de compétences doivent dépenser pour transformer un tel appareil à l'aveugle? Fait c'était très élégant. Deux coups. La flèche du compteur de vitesse a été marquée de la même couleur que les chiffres, et celle-ci s'est transformée en un élément de paysage. Ainsi, il est devenu semblable à l'aquarium. Les poissons en elle n'ont pas besoin de se nourrir quand ils meurent, ils les changent sur le nouveau pendant le prochain.


Barbie Sport ou Brides? Ce n'est pas une voiture, mais une tentative de réaliser une réalité virtuelle

Pensez-vous que c'est tout? Non, regardons le panneau avant. Sous l'aquarium dans la zone aveugle, il y a des boutons pour le bloc de porte dite de l'ouverture des fenêtres et du verrou central. Ils ont été retirés du monde familier à tous les conducteurs sur les poignées de la porte, car c'est laid. La porte était laissée nirieuse propre. Elle ne sert généralement généralement que l'art de toutes les fonctions. Même en dessous, où le tapis commence déjà par des voitures décentes, les Tumboards de brouillard sont debout et bloquent les fenêtres. J'ai peur de trouver et de tout cela, vous devrez rester sur le côté de l'accident. N'essayez même pas de le faire sur le pouce.


Tout ce que vous voyez ici est agréable de regarder que lorsque l'obscurité est épaissie sur la ville

Horlogère économique
Expliquez une approche aussi courageuse de la conception de l'intérieur, ce n'est qu'une caractéristique du public cible de cette voiture. Les femmes aux cheveux blancs ne se dérangent pas. Ils n'ont pas de difficulté à ouvrir / fermer les fenêtres et leur blocage. La méthode pervers d'incorporer des lampes à brouillard, la recherche manuelle de stations de radio et la régulation du climat, n'est pas dérangée. Les questions de prose sont donc concernées par les utilisateurs ordinaires qui perçoivent la voiture en tant que mécanisme complexe. Blonde, assis dans un mini compatriote, instantanément et naturellement partie de cela. Elle communique avec la voiture pas comme nous. Elle le fait approximativement comme une carte SIM dans un téléphone portable ou un lecteur flash dans un ordinateur portable. Parce que c'est une voiture pour elle.


Places arrière pour Ukurkov complète

Un designer homme ordinaire fioritures en mini-utilisation est particulièrement difficile à utiliser, et ils commencent rapidement à agacer. bloc climatique, la musique et même le bouton du régime intermittent de concierges, tout vraiment exaspère. A la fin du premier voyage, j'étais déjà rivé de la colère sur la conception et marketonal génie anglais-allemand. Le système multimédia devrait être contrôlé à l'aide du joystick tir de l'ancien Tu-154. Seulement là, il a joué un rôle complètement différent faisait partie du climatiseur, une direction fine écoulement du réservoir d'air froid au-dessus de la econnected par avion en classe économique. La même wristman exacte doit être écrit en Mini Countryman. De plus, il n'est pas fixé du tout et passe devant le but comme un chat sur un sol glissant. Avez-vous réussi à mettre en évidence la fonction souhaitée? Maintenant, essayez d'appuyer sur l'écriture pour l'activer ne fonctionne pas? Tranquillement, pas nerveux, essayez à nouveau. entrée brune est interdite. Acheter un peroxyde d'hydrogène ou Toyota RAV4 et être heureux, donc j'ai parlé avec moi, alors que dans la ville, il n'a pas été sombre.


Dans le coffre, si on le désire, une autre paire de bottes s'adaptera.

la dérive nuit
Dès que la nuit est venue, le salon de MINI Countryman est venu à la vie, et j'ai finalement apprécié sa contemplation. Non, je ne l'ai pas roulé partout. Je me tenais près du café sur Sretenka et juste regardé Mini de l'intérieur. Il a un bouton spécial changer le ton de l'éclairage à l'orange sur le violet et le bleu. Je me suis promené dans la façon dont tourne Countryman une vitrine, puis dans un bar de nuit. Un énorme compteur de vitesse aussi soudainement gagné sens. Il est avéré, il est particulièrement attrayant dans l'obscurité. Et de belles portes! Je résolu l'énigme d'un nouveau crossover. Il est pour la face arrière de la lune. Pour le monde souterrain. Pour Polar Circle.


Attention, les détails techniques
Mini Countryman est clairement pas de ces voitures que notre magazine écrit habituellement. La conception de c'est sans aucun doute la route. Tous ces pendentifs sont rusés de Mc Pherson à l'avant et à l'arrière à plusieurs dimensions, le corps de transport et la manutention des marchandises. Atterrissage comme dans les machines pour la course automobile anneau. Et le quatre roues motrices plus une augmentation jusqu'à 145 mm garde au sol dans de nombreuses voitures monopriferous purement passagers sont plus.

Le différentiel central avec un embrayage électromagnétique, relié directement à la transmission principale, en douceur ajuste la répartition de puissance entre les essieux avant et arrière. Dans le mode habituel de mouvement aux roues arrière, environ 50% du couple est transmis, dans les situations extrêmes de cette valeur peut atteindre 100%.

Le système de direction assistée avec un degré électrique (EPS), modifiant le degré d'amplification, en fonction de la vitesse de mouvement, est également conçu pour améliorer la gestion de la nouvelle mini et rendre le comportement de la voiture sur la route plus projetée. Peut-être que c'est une voiture pour un rallye classique? De plus, Mini Countryman est équipé d'un système de contrôle de résistance dynamique (DSC), qui comprend un système de freinage antiblocage, un système de distribution de force de freinage électronique électronique, un système de contrôle de freinage dans les rotations CBC, un système de freinage et un système de freinage à à partir de la pente. De plus, le système de contrôle dynamique DTC (Standard pour Mini Cooper S Countryman) et le blocage électronique du différentiel d'essieux avant est disponible.

Mais que peut-on donner à notre lecteur, décidant de passer d'asphalte? Des sauvegardes courtes, mais un peu plus petit et est très petite pour une clairance au sol hors route, au mieux, vous permettent de conduire soigneusement bonne amorce et d'aller à un nettoyant de pique-nique lisse. Ou jouez WRC sur les niveleuses de Karelia.

Comment va-t-il? tu demandes. Lorsque vous essayez de partir hors route, je déchire immédiatement le garde-boue avant. Cette expérience a été complétée. Et vous ne vous conseillez pas de le répéter. Le front est trop bas. La clairance est un peu 145 mm: mon réfrigérateur est plus. Sur l'asphalte est beaucoup plus amusant. Mais pas du tout à cause de la contrôlabilité, quels fabricants sont versés à tous les coins. Comme, une piste large, un centre de gravité bas, des roues placées dans les coins ... non-sens. Ce n'est nulle part d'aller du fait que la petite chambre passe facilement et rapidement dans un patin. Ceci est en fait beodit.

Le confort est minimal car la voiture est aiguisée pour un style sportif. Le volant est tranchant, la suspension est rigide. Ne confirmez pas son apparence de poupée sur la route. Le tronc est petit et peu pratique. En général, un jouet avancé avec suspension indépendante, boîte mécanique et moteur à essence de 1,6 litre. Pour les souris volatiles, les habitants de l'Islande et des femmes blondes légères.


Auteur: Dmitry Leeltyev, Photos de Alexander Assurance Baranova


 

Une source: Magazine 4x4 [avril / 2011]