Test Drive Mazda BT-50 depuis 2006 -

« Pour le conducteur et ses jouets pour adultes. » Mazda BT-50, 2007 Vue d'ensemble voiture

Mazda BT-50 est un en deux hypostatas: lui-même et le transport de marchandises, il est une chose spécifique pour les personnes qui se connaissent et leurs besoins.
Si en Europe, les micros BT-50 avec une seule cabine jouent le rôle de bêtes de somme, cette position a été prise par complètement chinois pas cher, ce qui peut être plus rapide en Russie dans la finance et de jeter sur les ordures. micros japonais sont devenus avec nous pas tant de machines à travailler en tant que partie intégrante du mode de vie actif, dans lequel il y a un lieu d'aventure et de divertissement.
Alors que les timbres chinois bon marché et nombreux de pas très micros, les Japonais les a roulé un autre échantillon Imiter, soulevant la barre pour une autre étape et jeter dans le rêve de l'industrie automobile chinoise pour conquérir le monde depuis quelques années.
Le corps et le salon à Mazda sont assemblés comme si BT-50 est un modèle de fusée, qui doit être hors du système solaire et le prestige de la planète Terre en dépend.
La Mazda a un nouveau moteur MZR-CD, avec un moteur diesel de 2,5 litres turbocompressé. Contrairement à la 109-fort précédente avec un couple de 268 nm et avec le même volume de travail, le nouveau moteur développe déjà au même volume déjà 143 ch. et 330 nm. Diesel pour la Russie ne sera pas couvert dans strictes normes européennes de l'Euro-4, mais configuré en Euro-3, ce qui lui permettra d'être vendu ici sans problème pendant de nombreuses années. Par rapport au modèle précédent de la série B, cette Mazda légèrement plus lent (il accélère à 145 km / h), mais beaucoup plus économique. Le débit moyen du carburant diesel est maintenant 8,9 l / 100 km contre 11.3 l / 100 km plus tôt. Des trucs spéciaux pour lutter contre le gel russe et de mauvaise qualité du carburant diesel dans la construction, Mazda prévoit le préchauffage du carburant dans le filtre à carburant (comme, cependant, sur la génération précédente), ainsi que le capteur de présence d'eau dans le carburant le réservoir et la soupape pour son drain.
Mazda BT-50 en Russie ne portera pas des olives prosaïques, comme en Grèce, ou des tomates juteuses, comme en Espagne. Nous avons un BT-50 avec une cabine double ne sera responsable que du chauffeur, de ses amis et de leurs jouets pour adultes: vélos, snowboards et vélos d'eau. Ici, Mazda Bt-50 découvre favorablement du SUV ordinaire avec une remorque qu'elle peut livrer ses jouets non seulement à une flaque d'eau avec un bac à sable sur Rublevka, mais aussi en enfer sur le gâteau. Là, où la roue du croisement n'est pas. La société japonaise n'a pas changé le traditionnel des micros et une conception réussie: quatre roues motrices, un cadre rigide obligatoire, un moteur diesel, une suspension à ressort arrière, un front de torsion, une connexion de pont avant rigide et une différence de frottement élevée dans l'essieu arrière.
Grâce à de simples solutions, BT-50 conquiert hors route, pas vraiment tendu. Là où il ne conduit pas sur deux roues, tous les quatre vont se connecter. Là où il va s'asseoir sur quatre (par exemple, dans une balade en sable en vrac de la profondeur de bon demi-mètre), il sera libéré sur la plus bas étape de la boîte de distribution (la position 4L du levier de distribution).
L'attribut de Grozny Macho avec un quadrik dans le corps vient en Russie sans une variété spéciale de versions. Il n'y a qu'un seul moteur turbodiesel 143 ch et 330 nm couple. Dans le monde de Mazda Bt-50 existe avec trois types de types de carrosseries, mais nous ne vendrons que la version avec une cabine double et est obligatoire avec un lecteur complet.
Pour affecter le prix des micros en Russie sera des options exceptionnellement supplémentaires, ce qui augmente le confort de la voiture d'un niveau acceptable à un niveau suffisant.
Simple Mazda BT-50 coûtera 23 490 $.
Au niveau suivant de la hiérarchie et du confort de BT-50, les fenêtres électriques apparaîtront, le chauffage des sièges, l'ABS et la musique 25.490 dollars, la climatisation et les roues moulées coûteront 27 690 $.
Le très cool Mazda BT-50 sera construit par le voyage à travers Buaerakov et le lecteur MP3 et le CD-Changer, ainsi que toutes sortes de choses brillantes dans la décoration d'intérieur, des arcs étincelants derrière la cabine et des marches sous un corps de 30 300 dollars .
Avec cet équipement et cet équipement, le concurrent de Mazda BT-50 n'est qu'un Mitsubishi L200.
 
 
Kirill Orlov
autonews.ru.

Une source: drom.ru.