Test Drive Jaguar XF depuis 2007 Sedan

Jaguar XF. Réorientation

Jaguar XF. Prix: à partir de 2 300 000 frotter. En vente: depuis juin 2009
Selon les canons classiques de Jaguar, Diesel XF, confessant une approche radicalement nouvelle à l'image de la marque, devrait être trahi par Anathema. Il y a quelques années il y a quelques années, une apostate excentrique et travaillant même sur le carburant non matériellement, parmi les Prim Conventione ressemblerait à une hérésie claire. Heureusement, le système de valeurs de marque a subi des changements majeurs.
Test pilote
Dmitry Tyatyuchenko, 33 ans, journaliste automobile, expérience de conduite de 14 ans, voiture personnelle - Jeep Wrangler
Amour pour tous les âges. Passion hélas, non. Mais c'est la passion qui déplace ceux qui sont d'excellents échantillons de l'industrie automobile allemande et japonaise préfère Exquise Jaguar XF. Pour qui le sens hypertrophié du style est diagnostiqué, la norme paroxy émotionnelle et le désir d'être à la pointe de la vie. Et qui était auparavant considéré comme un étranger très typique de l'audience cible de la marque.
Avec un coucher de soleil du Jaguar classique, le stéréotype principal est perdu en toute sécurité dans l'histoire de la marque: les voitures britanniques pour ceux qui comprennent. La compréhension, comme d'habitude, ne vint qu'avec l'âge, lorsque toutes les impulsions passionnées ont déjà été recouvertes de cendres d'émotions éteintes. De plus, des berlines dynamiques, mais trop impulsionnelles des années précédentes avec une manipulation franchement rudimentaire ne pouvaient pas intéresser pleinement les jeunes pilotes actifs.
Le Harbinger du nouveau style d'entreprise, Jaguar XF a fait de nombreuses personnes regardant la marque. La voiture de luxe traditionnelle et de confort se combine parfaitement avec une apparence extravagante et, particulièrement importante, donne au conducteur de profiter d'une sensation prononcée du volant et d'une sensation claire de la route, où le pouvoir du sportif semble être indivis. X-EF colle à l'asphalte, clairement, avec une pente latérale à peine perceptible, en passant à chaque tour et démontre une obéissance enviable, rapidement et en toute sécurité les caprices du conducteur. À la vitesse, une direction forte est remplie d'effort notable. Le volant, à la mesure de l'élastique, avec d'excellents informatifs, donne une compréhension complètement transparente de ce qui se passe avec les roues à la fois ou une autre.
Mais un excédent de gaz à son tour devient le désir de XF pour se briser dans un dérapage dans la meilleure tradition de puissantes voitures d'entraînement à l'arrière. Cependant, un système de stabilisation rapide et sensible du flick en un clin d'œil alignent la trajectoire. Le contrôleur électronique peut être supprimé: il est nécessaire seulement de 10 secondes pour maintenir le bouton DSC. La principale chose n'est pas de laisser sortir de ma tête quelques chiffres. À savoir 600 NM Couple développé par un moteur diesel de 3,0 litres avec deux turbines à 2000 min-1 et 275 litres. avec. Puissance. En fait, ils apparaissent comme ceci: lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, les consommateurs de la voiture naturellement, quelle que soit la position de l'aiguille de tachymètre. Automatique passe instantanément vers le bas et Jaguar XF en douceur et emporté avec force au loin, cueillie centaine de 6,4 s. Parlez des avantages économiques dans le cas de la marque de luxe, bien sûr, absurde. Néanmoins, après que les quelques jours de conduite active montraient un ordinateur du conseil d'administration, la consommation moyenne de carburant s'élevait à environ 12,4 litres, ce qui conviendra, car cette voiture semble bonne.
Laisser les bons, que
Vecteur de la conception de voitures Jaguar Pour un avenir prévisible, essayez le modèle XF, Posé Concept Car C-XF Sample 2006. Avec sa création, les développeurs se sont concentrés sur la marque VII lumineuse et rapide et marquent 2 l'une des marques les plus importantes et les plus respectées de voitures au milieu du siècle dernier. Une interprétation moderne des décisions stylistiques de ces années autorisées à souligner à nouveau la connexion des temps, si importants pour chaque marque de soi-même. La pureté de style était une berline sportive C-XF est parfaitement combinée à un dynamisme accrocheur. Affiche la version de production de Jaguar XF, l'approche était la bonne recherche dans l'avenir à travers le prisme du passé était une très bonne idée.

Conduite
Ce serait un crime de priver une telle dynamique de véhicules, de maniabilité et de manutention.
Salon
Conçu à l'origine dans un style moderne et assez spacieux pour quatre personnes.
Confort
Le nouveau ne perdait pas le Jaguar classique, connu pour son confort d'un autre monde.
Sécurité
L'équipement de sécurité arsenal est étendu.
Prix
Pour l'équipement dans la classe Premium, regardez plus attentivement que les chiffres.
Avantages et inconvénients
+ Le design extérieur accrocheur, intérieur attentionné, excellentes propriétés dynamiques, contrôlabilité précise, équipement enviable.
- mal à l'aise en raison du seuil élevé et d'une petite charge de hayon d'ouverture.

Caractéristiques
Make and Model - Jaguar XF S
Dimensions - 4961x1877x1460 mm
MOTEUR - Diesel V6, 2 993 cm3, 275 HP / 4000 min-1
Transmission - automatique, 6 vitesses
Dynamique - max 259 km / h; 6,4 s à 100 km / h
Concurrents - BMW 5ème série, classe E Mercedes-Benz

Notre opinion
À propos de la gauche ou du bien ou de rien. Conduire des parallèles mental entre Diesel Jaguar XF et l'un des classiques de la marque, veulent involontairement garder le silence. Non, les ancêtres ne sont également pas privés par le réconfort et la dynamique, mais une gestion aussi élégante sur la route à réaliser d'eux est également impossible.

Publié par: Dmitry Tyatyuchenko
Photo: Maxim egorov
 
 
 
 
 
 

Une source: Magazine 5 roues [novembre 2009]