Test Drive Hummer H2 depuis 2002 SUV

Moteur de flamme

Hummer H2. Prix: non défini. En solde: l'hiver 2008
Hummer H3 V8 Prix: Non défini. En solde: l'hiver 2008
Tout le monde a utilisé pour les voitures grandes et puissantes Hummer H1 et H2. Mais la troisième génération ne traîne pas derrière le senior fellow. Les ventes de H3 avec un moteur de 5,3 litres a commencé. Pour apprécier pleinement le nouveau moteur, la première connaissance consacré à la hors route

Test pilote
Maxim Egorov, 23 ans, journaliste automobile, expérience de conduite 5 ans, voiture personnelle Mitsubishi Lancer
La plate-forme pour l'essai routier de la ligne mise à jour des voitures Hummer est devenu Hollande. Sur les pistes étroites sous Amsterdam, énorme Hummer ressemblait éléphants dans le lave-vaisselle. Même le H3 avait l'air super, et H2 et du tout occupé un an et demi de la bande, qui a forcé les conducteurs locaux à arrêter sur la touche. La raison de l'essai routier était des changements internes. A l'extérieur, pas d'innovations significatives. Si vous allez à la personnalité, Hummer H2 a acquis un nouveau salon et une transmission automatique, et H3 obtenu un nouveau moteur. Pour les tests proposés deux asphalte et une piste hors route.
Salon H2 était vraiment spectaculaire: nouveau panneau, sièges, revêtement. Mais ce qui reste inchangé, c'est donc une brutalité inhérente à toute Hummer. louange spéciale mérite des matériaux de qualité. panneau avant en plastique est devenu doux et agréable au toucher, la même chose peut être dit sur la peau.
La poignée ACP n'a pas changé sa forme, mais le remplissage est maintenant complètement différente. Quatre étapes ingénieurs américains remplacé six. En même temps, les modes limitant le nombre de rapports sont conservés, ce qui est très utile sur hors route. L'innovation est que vous pouvez maintenant passer le transfert manuellement à l'aide des boutons sur le volant.
Au début, il semble que la dynamique spéciale de H2, même avec le moteur V8 plus puissant à 6,1 litres ne doit pas être attendu. Il semble, une voiture de trois tonnes de vitesse gagne à peine, mais il est seulement un sentiment subjectif. En fait, l'overclocking jusqu'à ce que des centaines ne prend que 7,8 s. Louable.
La principale caractéristique du régime manuel est la possibilité d'ajuster le taux de conduite. Si vous conduisez le long de la route et ne veulent pas dépenser plus de carburant, activer la transmission plus élevée; Si vous avez besoin d'aller plus vite, sélectionnez l'étape vers le bas.
À partir de maintenant, le V-formé Huit est installé sur la plus petite de la gamme de modèles Hummer H3. Sa longueur n'est que de cinq mètres à une masse de 2 300 kg. Vraiment bébé. Mais il est incorrect de croire que les H2 et H3 mettent les mêmes moteurs. Le volume du moteur H3 est inférieur à 5,3 litres d'une capacité de 305 HP L'accélération à des centaines prend 8,2 s. Le résultat pourrait être meilleur si en plus du moteur ici a installé une nouvelle boîte. Mais le SUV a obtenu une transmission à 4 vitesses, la même chose que sur la génération précédente H2.
En ce qui concerne la gestion de la gestion, les deux voitures se comportent approximativement également. Grâce aux moteurs puissants, ils ne sont pas perdus dans la queue et sont prêts à montez avec de nombreuses voitures particulières. Il n'y a pas de barrière à la route pour eux. Même la cargaison H2 est prête à monter là où il n'y a pas de routes. Les énormes mouvements de la suspension et de la conduite à quatre roues motrices avec la possibilité de blocage vous permettent de surmonter très grave route hors route.
Les deux voitures apparaîtront en vente pour la nouvelle année. L'Hummer H2 mis à jour sera collecté sur l'avtoteur Kaliningrad et H3 est l'importation.

Une petite histoire
Hummer a commencé son histoire en 1992. Ensuite, la lumière a vu la modification militaire H1. Une voiture puissante est entrée aux États-Unis. La voiture faisait face à sa brutalité non seulement par l'armée, mais aussi civile. Donc, la marque Hummer en 1999 est tombée sous l'aile GM. En 2002, la gamme de modèles a été reconstituée avec la version H2. Une grande voiture exigeant non seulement en Amérique, mais également dans d'autres pays, par exemple en Russie. Recommandant H2, la société réfléchissait à une voiture plus polyvalente. Donc, en 2005, la lumière a vu Hummer H3. Hélas, comme le premier Hummer, de nouvelles voitures ont attiré l'attention, mais les cotes des ventes n'étaient pas en ruine.
Pour le moment, le destin de la marque Hummer en question. Les petites ventes font craindre la rentabilité de la marque. Mais, malgré tout, de nouvelles modifications apparaissent, ainsi que plusieurs concepts prometteurs. Comme un ramassage sur la base H3 ou un développement absolument nouveau HX. Tout va décider du temps.

Conduite
L'atterrissage élevé offre une excellente aperçu, moteur de traction puissant. Seulement à tour de rôle que le Hummer doit être inactif.
Salon
Tout est aussi brutal comme à l'extérieur. Dans le même temps, les matériaux de bonne qualité.
   
Confort
La suspension est confortable, dans la cabine est spacieuse, les dimensions obligent.
   
Sécurité
Un gros SUV offre une sécurité aux passagers, c'est juste la masse et les dimensions n'ajoutent pas de confiance lors de la manœuvre.
   
Prix
Les prix des versions avec de nouveaux moteurs ne sont pas encore définis.
Avantages et inconvénients
+ Haute passabilité, intérieur spacieux, apparence brutale.
- Grande masse, consommation élevée de carburant, suspension douce.
Caractéristiques
Marque et modèle - HUMMER H3
Dimensions - 4782x1989x1872 mm
Moteur - essence, 5328 cm3, 305 HP / 5200 min-1
Transmission - automatique, 4 vitesses
Dynamique - max 160 km / h; 8,2 S à 100 km / h
Compétiteurs - Ford Explorer, Commander Jeep

Notre opinion
La mise à jour de Hummer H2 et H3 s'est clairement allée à eux. Brutal H2 a acquis un salon plus attrayant et une transmission rapide. H3, en tant qu'étudiant diligent, a reçu un puissant moteur V8. Sera-t-il en mesure de changer radicalement le destin de la marque, voyons. Les nouvelles voitures apparaîtront dans les salons à la fin de cette année.

Auteur: Maxim egorov
 
 
 

Une source: Magazine 5 roues [novembre 2008]