Test Drive Honda CR-V 2007-2009 SUV

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Nouveau moteur Honda CR-V C 2,4 litres de 166 chevaux

Honda a présenté aux clients russes une modification de CR-V avec un moteur de 2,4 litres de 166 chevaux, accélérant à 100 km en 11 secondes. La nouvelle Honda CR-V a été reconnue par tous les journalistes comme asphalte, je suis immédiatement allé sur le terrain et Ce n'est qu'alors sur l'autoroute.
Mais d'abord, décidons: que signifie le nouveau nouveau? Il est apparu au début de 2007 mais avec un moteur à 2,0 litres. Et maintenant, la même voiture a été amenée sur le marché russe, mais avec un moteur à 2,4 litres.
Comparé à l'ancien moteur, le couple de la nouvelle unité de 2,4 litres a augmenté de 28 nm. Dans le même temps, 80% de sa valeur maximale est déjà atteinte à 2000 tr / min. Mais c'est un cotoure Trump sur Off-Road! Pourquoi cr-v asphalt? Quand quelque chose de similaire me est dit, je me souviens toujours des gens sur des voitures de la région de Vologda, qui ne considèrent pas qu'il est honteux de suivre les uazs, et lors d'une bonne journée, ils suivent le GTS.

Le nouveau moteur est vraiment bon sur le bas, mais ce n'est pas tout: après tout, il y a un système de traction roulant 4 roues motrices en temps réel. Il est basé sur un schéma innovant qui fournit non seulement un départ vigoureux d'un endroit, un passage confiant de virages et de sections glissantes, mais, ce qui est plus important pour nous, de grimper sur des différences glissantes, ainsi que du mouvement sur une surface enneigée. Bien sûr, il n'est pas possible de se lever et de commencer du milieu de la colline glissante, mais cela, en principe, ne peut pas tous les SUV.
Lorsqu'il est déjà devenu clair que dans les mains soignées de Honda, elle arrivait aux bons endroits, il a été décidé de l'écailluer un peu la vierge. Le centre de gravité bas s'est inspiré. Tout d'abord avec Esp activé. À une vitesse assez élevée, la voiture a marché en cercle, enroulant l'essieu arrière, mais maintenait clairement la trajectoire. Un col électronique très correct.
Maintenant, vous pouvez sur l'asphalte. Après avoir noyé la pédale dans le tapis, vous comprenez que la transmission automatique aime un nouveau moteur. Pas de Dohlyak dans la commutation précoce. Se dévisse jusqu'à 6500 tr / min. Jeu et confiant. Un volant lourd ajoute des sports et rappelle que Honda n'est pas Nissan.
Le coût du croisement Honda CR-V 2.4 chez les concessionnaires Honda sera de 1 049 000 roubles. Dans la configuration Executive 5AT 1 079 000 RUB. Attendez seulement longtemps, presque un an ...

Auteur: Dmitry Leontyev, photo d'Alexander Ortnova-Baranov