Test Drive Fiat Punto 5 portes 1994 - 1999 Hatchback

Toutes les photos Fiat Punto 5 portes 1994 - 1999

attentat à la bombe point

La mise à jour du modèle le plus populaire et vendu est un événement pour la société. Pas étonnant que les nouveaux éléments ont été amenés à l'anniversaire de Fiat - l'événement d'une ampleur toute la vie.

Bien que ... Je me permets des éclaircissements. Le géant industriel italien depuis longtemps franchi les frontières de la patrie historique et les célébrations de l'anniversaire a rassemblé un grand nombre d'un peu - trois mille clients de partout dans le monde. L'espace est inhérent à Fiat dans tout. Punto, prêt à porter des journalistes de l'Europe, la Russie, la Chine, la Nouvelle-Zélande et aussi le dieu des nouvelles d'où, a pris toute une zone en face du parc des expositions (anciennement usine) Lingotto. Avant de prendre le volant, nous allons passer à travers cette exposition improvisée.
Les vents du changement ont fait un grassouillet arrondi Punto (rappeler, en italien - le point) est plus à facettes. La nouvelle controverse causé d'apparition parmi les journalistes commerciaux - j'ai immédiatement aimé une voiture, d'autres ont trouvé le prédécesseur plus de succès et audacieux pour leur temps. Oui, la révolution n'a pas eu lieu - la voiture a été hérité non seulement le nom, mais aussi l'image. Si nous touchons la technologie, nous avons encore une nouvelle voiture.
Punto est maintenant produit avec trois types de moteurs à essence et deux moteurs diesel. Sur la version supérieure

PUNTO-HGT met beaucoup de 130 moteur puissant de 1,8 litres. L'un des moteurs diesel est 1.9 JTD à injection directe équipé du système d'alimentation de la Common Rail.
Modification Sporting est équipée d'une boîte manuelle à six vitesses. Une autre nouveauté est un variateur en continu avec la possibilité de choisir manuellement la vitesse supérieure - qui est intervenu. C'est le mécanisme de speedgir.
Toutes les voitures sont équipées d'un amplificateur de direction électrique. Ce, dispose désormais d'une caractéristique intéressante d'un système de plus en plus populaire: le bouton de commande, vous pouvez choisir le mode habituel ou urbain de fonctionnement de l'amplificateur.

NOUVEAU PUNTO - une nouvelle suspension. Maintenant arrière au lieu d'indépendants - leviers et poutre transversale: un schéma, familier à huit. Il est vrai que les Italiens pinça la cinématique italienne: les axes du swing des leviers ne sont pas parallèles.
Il est temps du volant. Pendant que je pensais, à partir de quel modèle pour commencer, des asiatiques pressés, tournant le parking avec un groupe discipliné, cultivé toutes les machines avec un variateur. Le diesel est intéressant, mais pour la Russie n'est pas trop pertinent. Oui, l'athlète HGT est resté et commençons. Nous allons maîtriser Punto, qui s'appelle haut.
Une petite voiture chargée sur sa position spéciale dans la famille déclare une voix pleine. Chaises anatomiques hafty quinze jours, profondes (et à la fois large et confortable), volant de sport. Mais sur l'athlète Go, malgré ses 130 forces, assez calme. Non, pas dans le sens où la querelle. La voiture est rapide, mais très douce. La suspension est dense, mais ne secoue pas, les mouvements du levier de la boîte de vitesses sont longs et car ils ne provoquent pas à une commutation rapide. Le système anti-test ne permet pas aux pneus. Bien sûr, cela peut être éteint, mais est-ce nécessaire? La machine est rapide, suffisamment confortable, avec tous les attributs appropriés. C'est seulement ici une mégieuse de malveillance de gros temps qu'il n'y a pas non plus.
Maintenant, pour la contraste - quelque chose de plus silencieux. Par exemple, Diesel, dont l'hypigosine caractéristique n'est heureusement pas accompagnée d'une vibration notable. Seule la pédale d'embrayage est sous le pied. Après quelques minutes, il est devenu évident qu'il y avait un moyen silencieux d'avoir une glissade: le diesel Punto s'est avéré être assez rapide et de couper. Traction - bien que débuts. Il ne touche pas le fait qu'avec la seconde - même avec un troisième transfert. Même ralentit à sa manière: seulement toucher la pédale - déjà accrochée sur la ceinture de sécurité. Si vous continuez les comparaisons cynologiques, alors le Bull Terrier.

Pour ne plus se tromper dans le tempérament de la voiture, je choisis le moteur le plus faible: mille deux cents cubes, huit vannes, soixante chevaux. Et vous savez, mignon et tranquillement, comme au début, il semble que l'appareil a laissé sur lui-même la meilleure impression. Il n'y a pas de poussée de diesel, loin des ambitions sportives de la HGT, mais le moment maximum est sur des ratios de transmission basse, sélectionnés avec succès. En conséquence, la courge potentielle est assez choquée et très ... humaine, ou quelque chose. Montez-le - un plaisir. Je comprends que les amants de chaleur comme celui-là ne l'aiment pas, mais n'oubliez pas que la voiture n'est pas seulement et non un projectile pour l'expression de soi, mais d'abord des moyens de mouvement.
Enfin, la voiture a été libérée avec un variateur. Le moteur de 1200 cubes peuplé à la soixée est joyeusement riche, la voiture est exactement, sans saccades et transitions (le variateur est un steiless) compose la vitesse - trolleybus et seulement.

Maintenant, je vais essayer de passer manuellement en déplaçant le levier. Le moteur change le ton, et la voiture est l'intensité de l'overclocking ou de décélération. Tout est très correct, seul le bouton sur le levier va sur le bras. En général, la commande manuelle du variateur tourne vraiment une voiture les moyens de voyager pour les achats dans la voiture pour le conducteur.
Élégant, assez spacieux et très confortable Punto a des chances de répéter le succès de son prédécesseur en Europe. Mais en Russie? L'ancêtre ici a été vendu bien ici, pas moins - en raison d'un prix modéré. Que ne dites pas, et dans notre pays, il est aussi longtemps que la meilleure publicité.

Turbodiesel avec le système d'alimentation en carburant Common Rail (à gauche) et le moteur à essence 16 soupapes de 1,2 litres.

Rayons X a révélé de nombreux équipements électriques et radio.

Intérieur de la version sportive.

Caractéristiques techniques de la Fiat Punto
Caractéristiques générales: Nombre de places - 5; Alimentation en carburant - 47 litres. Dimensions, mm: Longueur - 3835 (3800); largeur - 1660; Hauteur - 1480; Base - 2460; Emplacement en avant / arrière - 1398/1392; . Rayon de rotation - 5,25 m Suspension: avant - le type Mac-Ferson, arrière - leviers longitudinaux associés à une poutre transversale élastique. Freins: avec amplificateur et ABS, avant - disque, arrière - tambour ou à disque. Direction: Rush avec l'énergie électrique.