Test Drive Fiat Multipla depuis 2004 Minivan

Vitrage italien

N'importe lequel des voitures de Fiatovsky peuvent être appelées folk, qu'il s'agisse d'un minuscule seicento ou d'un miniban beaucoup plus impressionnant Ulisse.

 

La machine libérée sous la marque FIAT combine l'accessibilité et la modernité (parfois même en développement à l'avant-garde). Ce fait n'a pas encore été sous-évalué: les fiates ont reçu à plusieurs reprises le titre prestigieux de la voiture de l'année. Donc, cette fois, la Fiat Panda italienne est devenue une voiture. Échantillon démocratique.
 
Cependant, dans ce cas, ce ne sera pas sur Panda. Notre héros est apparu il y a six ans et surprend toujours la communauté automobile mondiale avec son apparence. Créé sur la plate-forme de la famille Brava / Bravo, la Fiat Multipla CompactTwan a l'air vraiment de manière informelle. Cependant, les Européens pour le multiple, probablement déjà priés, mais dans nos domaines, il s'agit d'un étrange mécanique rencontré sur la rue provoque une véritable intérêt.

  

Rendez-la, cependant, pas si simple, puisque cette voiture n'était pas officiellement fournie à la Russie. Néanmoins, nous avons eu de la chance et nous avons toujours trouvé un multiple bien préservé avec un moteur turbodiesel et une boîte de vitesses mécanique.
 
L'apparition de Multipla est immensément originale, et tout le monde ne peut pas la digérer. La machine est légèrement coudée de deux parties: inférieure, ordinaire, avec un capot court et une petite sueur arrière; Et le sommet, bus, avec des fenêtres latérales énormes de manière pratiquement verticalement. Ces parties semblaient être fabriquées à partir de différents ensembles et attachés d'une manière ou d'une autre.
 
De plus, chacune des pièces a déjà eu leurs propres phares, et vous avez donc une impression qu'il y a un buste clair avec eux. Ils sont partout: sous le pare-brise et le capot bas, et dans le brouillard de pare-chocs. Chanter drôle de vitrage sur roues!
 
L'intérieur du multiple n'est pas moins original que son apparence. Cependant, avec tout son courage, il est également pratique rare, je dois dire une combinaison. À bien des égards, la fonctionnalité étonnante de la machine est le mérite du concept posé. Réfléchir sur la façon dont une voiture vraiment familiale devrait être, Fiatovtsy a proposé ce qui suit: il est nécessaire de prendre six sièges (et les Italiens sont généralement de grandes familles) et de les mettre en deux rangées de trois pièces. En conséquence, il s'est avéré une largeur, mais une voiture courte compacte, mais en même temps très spacieuse. Le sol s'est avéré être absolument, et chaque chaise peut être soit pliée en deux (la table à manger est formée), ou est enlevée du tout (l'espace libre est formé). Avec le démantèlement complet, les sièges multiples se transformeront en une camionnette.

  

Qui sera au siège du conducteur, attendez-vous à un ensemble de sensations exclusives. Premièrement, de l'intérieur de la voiture semble très gros qu'il est entièrement le mérite de la largeur non standard de la voiture. Néanmoins, trois sièges dans une rangée de la prérogative, plutôt des camions ou, au pire, des routes américaines dreadnights, et non d'un modeste familial italien.
 
Deuxièmement, la zone de vitrage Le multiple est que vous vous sentez comme dans un grand aquarium. Parfois, il semble même que les sièges sont situés au-dessus du niveau de verre. Bien sûr, ce n'est pas le cas, mais le verre est toujours si grand qu'ils ne peuvent même pas tomber à l'intérieur des portes. Par souci de justice, il convient de noter que la visibilité du siège du conducteur est tout simplement incroyable.
 
Eh bien, troisièmement, un groupe de petits appareils et mécanismes est tombé sur la console centrale, elle ressemble à un chaos parfait qui n'a rien à voir avec le monde intérieur des voitures ordinaires. Il y a quelque chose à surprendre. Sous le compteur de vitesse, un ensemble de nœuds de commande de chauffage et de ventilation, juste en dessous du levier de vitesse mécanique et l'enregistreur de bande radio était à droite. Utiliser sur la santé!
 
Avec toute son alternativité, MultiLla est plus qu'avec amical pour le conducteur, la disposition mutuelle des contrôles ne causent pas de plaintes spéciales. TRUE, le joystick ne diffère pas en mouvements courts ni de manière claire sélective, mais vous pouvez l'accepter. Mais le comportement de la voiture sur les devias est digne de la louange Fiat lécher clairement le tour. Le volant de la modération est tranchant et informatif dans les Italiens alors l'heure du siècle.
 
Turbodiesel avec injection directe de carburant, qui est équipé de Multipla, en plus de l'élasticité attendue, a également démontré des qualités de bonne épaisseur. Le moteur tourne non en vain, l'accélération est très vigoureux non seulement sur les normes de Way, mais également à l'échelle mondiale. Oui, et le bruit ne fait pas de merde comme vous ne voulez pas trouver.

  

Malgré la facilité de traitement, vous devez aller sur le multiple. Nous devons être en mesure d'être le centre d'attention, vous devez pouvoir avoir sa propre opinion, vous devez être capable de vous moquer de vous-même. Et il est beaucoup plus difficile que de transformer le volant et de piétiner les pédales. Sinon, c'est un plat assez comestible. Il est seulement nécessaire de s'habituer à la sauce.


Texte: Kirill Brevdo
Photo: Stunnin romain
 
 
 

 


 
 

Une source: Magazine "roues" [№76 / 2004]